Event description (česky - viz níže):
The description of the historical event of 2 March 1945: On the 2 March 1945, 1235 bomber planes took off from the 8th aerial army USAAF (Fortress and Liberators) followed by 774 accompanying fighter planes (Mustangs and Thunder folly). They flew in the direction to GERMANY. They were supposed to destroy several manufactures of fuel. In response 200 Germany planes took off from IX. Fliegerkorpsu. The air battle took place over Saxony (Germany) and BOHEMIA. Their targets were refinery in Bohlen a Rositsu. Several bombs were thrown at the town Ústí nad Labem. The American fighter planes were detected near the town Duchcov at about 10,19 o clock. Most of them were without bombs. They were supposed to return home. Although they were attacked by Focke Wulfu Fw 190A-9 and D9 in the area over Kladno and Slany (Czechia / Czech Republic). At 10,36 o clock one of the victims was bomber B–17G S.N. 44-6573. Before the crash the plane split into several parts and only two pilots (back shooter and side shooter) of whole crew (9 members) jumped out of the plane. The first one landed a few kilometres from the wreck between villages Olšany and Brandýsek. During the landing he broke his arm. And then was examined by a local doctor and was taken to the hospital in Slaný. We do not know anything about 2.shooter and later was claimed as dead. Other crew members unfortunately died during the crash (aprox..Loc. N 50°12.450', E 14°4.757').
In the Aircraft crew were this American Pilots:
The Pilot: 2/Lt. Donald R. CHRISTENSEN (O-780518), California
The Co-pilot: 2/Lt. William H. LOVE (O-781350), California
The navigating officer: 2/Lt. Harry OSTROW (O-1593155), Pennsylvania
The bomb dropper: 2/Lt. John V. GUSTAFSON (O-717485), Illinois
The erk: Sgt. Robert W. DUDLEY (35558750), Ohio
The wireless operator: Sgt. Elmer G. GURBA (35052024), Ohio
Shooter: Sgt. Albert S. CARLISLE Jr. (31340415), Vermont
Shooter: Sgt. Kenneth J. PLANTZ (17143904), Minnesota
Shooter: Sgt. Selmer K. HAAKENSON (19069763), North Dakota
The honor of to their memory!
Specifications airplane (Technické údaje letounu)
B-17G :
- crew (posádka) 9 or 10
- span (rozpětí) 31,62 mts
- length (délka) 22,65 mts
- height (výška) 5,81 mts
- bearing area (nosná plocha) 131,95 m2
- weight empty (hmotnost prázdná) 16.391 kgs, max. 29.710 kgs
- power unit (pohonná jednotka) 4x 1.380 hp (koní) Wright Cyclone R-1820-98
- maximání rychlost (maximum speed) 486 km/h - at a height (ve výšce) 7.620 mts
- travel speed (cestovní rychlost) 257 km/h
- gradeability (stoupavost) 6.096 mts/37 minutes.
- availability (dostup) 10.850 mts
- range (dolet) 1.834 km,
- flight (přelet) 4.410 km
- guns (kulomety) 12 to 13x 12,7 mm
- bomb load (pumový náklad) 6x725 kgs a 2x1.814 kgs.
In Czech language:
České popisy události jsou velmi pěkně popsány např. na:
http://www.usmilitary.estranky.cz/clanky/sestreleni-b-17-u-slaneho.html
http://www.smecno-mesto.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=15084&id_dokumenty=2015
http://coord.info/GC1M2ZX
Létající pevnost B17-G
Dne 2. března 1945 se vzneslo 1232 bombardéru od 8.letecké armády USAAF (Fortressy a Liberátory) doprovázených 774 doprovodnými stíhacími letouny (Mustangy a Thunderbolty). Měli kurz Německo, kde měli zničit několik závodu na pohonné hmoty. Na odpor vzlétlo asi 200 Německých letounu od IX. Fliegerkorpsu. Vzdušný boj se odehrával nad Saskem a několik střetu také nad Čechami. 1.Air Division se 450 letadly typu B17 spolu se 272 Mustangy (P-51) mělo za cíl rafinerie v Bohlenu a Rositzu, tam odhodilo bomby pouze 129 stroju. Dalších 255 Fortressu dalo prednost dalšímu cíli, jímž byla Saská Kamenice. Při té příležitosti dopadlo i několik pum na Ústí nad Labem. Přílet nad České území byl zaznamenán v prostoru Duchcova kolem 10:19. Většina Američanu měla prázdné pumovnice a nad českým územím měli učinit otočku na ceste k domovu. Obrátka svazu nastala mezi 10:40 a 11:00 západně od Prahy, přibližně v prostoru Kladna a Slaného. A právě zde napadlo svaz asi 15 FockeWulfu Fw 190A-9 a D-9 ze sestavy II/JG 301, kteří startovali ze základny Stendal kolem10:15. Němečtí piloti zaútočili téměř okamžitě. Ovšem stíhací Mustangy od 352.Fighter Group byli na místě a krvavě s ními zúčtovali. Přesto se jim podařil jeden sestřel. V 10:36 hodin se stal obětí bombardér B17-G výrobního čísla 44-6573. Náležel do sestavy 603 Sqadrony 398.Bomber Group. Před dopadem se oddělila zadní část letounu z níž vyskočili dva členové z devítičlenné posádky, zadní a boční střelec. Zadní střelec přistál několik kilometru od trosek, mezi obcemi Olšany a Brandýsek. Při doskoku si však zlomil ruku o telegrafní sloup. Po zadržení místními četníky byl nejprve ošetřen tamějším lékařem a pak dopraven vojenskou sanitkou do lazaretu ve Slaném. Osud druhého střelce není znám a později byl prohlášen za mrtvého. Ostatní členové osádky bohužel zahynuli v troskách letadla. Převážná část dopadla N 50°12.450', E 14°4.757'. Zadní část bombardéru dopadla nedaleko obce Pchery. N 50°11.906' E 14°6.647'
Osádku bombardéru tvořili tito američtí letci:
Pilot: 2/Lt. Donald R. CHRISTENSEN (O-780518), California
Co-pilot: 2/Lt. William H. LOVE (O-781350), California
Navigátor: 2/Lt. Harry OSTROW (O-1593155), Pennsylvania
Bombometčík: 2/Lt. John V. GUSTAFSON (O-717485), Illinois
Mechanik: Sgt. Robert W. DUDLEY (35558750), Ohio
Radista: Sgt. Elmer G. GURBA (35052024), Ohio
Strelec: Sgt. Albert S. CARLISLE Jr. (31340415), Vermont
Strelec: Sgt. Kenneth J. PLANTZ (17143904), Minnesota
Strelec: Sgt. Selmer K. HAAKENSON (19069763), North Dakota
Čest jejich památce!