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Printable information sheet to attach to Auslassventil / outlet valve Cinquecento
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This is not collectible.
Ich bin ein Auslassventil aus einem Fiat Cinquecento.
Mein Owner ist ein großer Fan dieser kleinen Fahrzeuge, deswegen kam er auf die Idee einen Travelbug zu Ehren der Autos auf die Reise zu schicken.
Meine Funktion, bevor ich ein Trackable wurde, war folgender:
Mein Einsatzort war der Zylinderkopf in dem ich dafür zuständig war, den Brennraum zuerst abzudichten und im richtigen Zeitpunkt (man kann es auch „Takt“ nennen) Richtung Abgasanlage zu öffnen, um die bei der Verbrennung entstehenden Abgase in die Auspuffanlage entweichen zu lassen.
Dieser Zeitpunkt wird durch die Nockenwelle bestimmt, welche mit einer sogenannten Steuerkette mit der Kurbelwelle verbunden wird, aber das geht als Erklärung jetzt hier zu weit… :D
Du wirst dich jetzt fragen weshalb ich ausgerechnet nach Tychy in Polen möchte, zumal ich aus einem italienischen Fahrzeug bin.
Ganz einfach:
Die Konstrukteure meines Wirkungskreises waren zwar in Italien tätig, aber verbaut wurde ich, zusammen mit meinen unzähligen Kollegen, im Werk in Tychy.
Aus diesem Grund möchte ich diesem Werk einen Besuch abstatten und im Besten Fall meinem Owner ein Bild von mir und eben diesem Werk zeigen.
Danach möchte mich mein Owner gerne wieder bekommen…
Es würde mich freuen wenn du mir helfen kannst, dieses Ziel zu erreichen.
Ich habe mir sagen lassen, dass mein Kumpel Zündkerze, mit dem ich im Motor zusammengearbeitet habe, ebenfalls auf dem Weg gebracht wurde.
Helft mir dabei mein Ziel schneller zu erreichen, die Owner haben da eine Wette am Laufen… :P
Natürlich sind Bilder von Zwischenstationen im Log auch sehr gerne gesehen.
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I am an outlet valve from a Fiat Cinquecento.
My owner is a big fan of these small vehicles, so he came up with the idea of sending a travel bug in honor of the cars.
My function before I became a trackable was as follows:
My job was the cylinder head in which I was responsible to seal the combustion chamber first and at the right time (you can also call it "tact") to open direction exhaust system to escape the resulting exhaust gases in the exhaust system.
This point in time is determined by the camshaft, which is connected to the crankshaft with a so-called timing chain, but that goes too far as an explanation here ...:D
You will now ask yourself why I want to go to Tychy in Poland, especially since I am from an Italian vehicle.
Very easily: The designers of my area were active in Italy but I was installed, together with my countless colleagues, in the factory in Tychy.
For this reason, I would like to take a visit to this work and, in the best case, to show my owner a picture of myself and of this factory. After that, my owner would like to get me back ...
I would be glad if you can help me to achieve this goal.
I've been told that my buddy spark plug, with whom I worked in the engine, was also on the way.
Help me achieve my goal faster, the owners have a bet on the run ...:P
Of course, pictures of intermediate stations in the log are also very welcome.