Brevens Bruk - Tåget Multi-Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Brevens Bruk - Tåget
Brevens Bruk är ett gammalt brukssamhälle där järnhanteringen spelat stor roll i svunna tider. Den första järnbruksrörelsen startades 1676 och växte sig med tiden allt större till dess att den slutligen gick i graven 1987.
För att transportera järnmalm, gjutgods, timmer och förnödenheter till och från Brevens Bruk byggdes en smalspårig järnväg mellan samhället och den angränsande byn Kilsmo där SJ's stambana gick.
Banan bygges 1885-1886 med en längd på 7 km. Spårvidden var 0.981 meter. Trafiken pågick fram till 1939 då det inte längre var lönsamt att köra tågen, året därpå revs rälsen upp.
ENG: Between 1886 and 1940 there was an narrow tracked railroad between Brevens Bruk and Kilsmo to simplify transportation to and from the iron foundry and smithy.
Det finns inte så många rester kvar av järnvägen men med denna gömma kommer ni att se några.
Besök nedanstående waypoints för att få fram AA, BBB och CCCC.
Lastkajen 59:00.904 15:34.782
Nedanför räcket gick spåret vilket möjliggjorde lastning och lossning.
Lämplig som parkering för ALLA delmoment i gömman.
Räkna antalet stenpelare som bär upp kättingen som bildar räcke = AA.
ENG: Count the number of stone pillars that holds the chain = AA
Vågen 59:00.822 15:34.890
På denna våg kunde man väga vagnarna.
Hur många tecken (bokstäver och siffror) finns det på den lilla skylten högst upp på vågen = BB.
Hur många kilo kan man väga på vågen enligt skylten (den siffra som är svår att tyda är '5') = CCCC.
ENG: How many signs (letters and digits) can be found on the little plate on top of the scales = BB.
ENG: How many kilos (kg) can be weighted according to the plate (the digit that is hard to read is '5')= CCCC.
Beräkna / Calculate:
DDDD = CCCC - 3711 - AA
EEEE = CCCC - 1001 + BB
Gömman finns vid N 59° 0D.DDD E 15° 3E.EEE
Gömman är en 1.5 liters rund plastburk innehållande det vanliga plus nyckelband, korthållare, mobilsmycke och ett paket...
Ja, det är runt en kilometer dit och den finns där tåget gick.
Tips: Hur går tåget? Rakt eller krokigt? Gör likadant, använd inte bilen! Passera mellan ett rött hus och ett vitt hus!
-----------------------------------------------
Mer utförlig historia
(ur boken Brevens Bruk - Bruksliv i järnets tecken av Brevens Bruks hembygdsförening)
Banan gick helt på brukets mark. I Brevens Bruk fanns en rundspår samt stickspår til hyttan, gjuteriet och mekaniska verkstaden. Största lutningen fanns vid Solberga (1:52), vid smedjan fanns en backe (1:37) där lok nr 1 bara kunde ta en lastad vagn.
Lokomotiv nr 1 inköptes vid banans byggande 1886 från Kristinehamns Mekaniska verkstad nr 42 och vägde 8 ton, det kunde framföra ett tåg på banan om 45 ton. Loket döptes till "A. Anckarswärd".
Lokomotiv nr 2 inköptes från Vetlanda-Sävsjö järnväg 1916 och vägde 15 ton. Hos den tidigare ägaren hette det "Fredrik Lothigius" men döptes nu om till "Brevens Bruk". Loket kunde dra cirka 75 ton.
Med lok nr 1 körde man som regel med fyra vagnar och med det andra loket klarade man sex vagnar. Vagnarna var till största delen tillverkade i Brevens Bruk och vägde cirka 3 ton och tog lika mycket last. Som mest hade man 18 öppna lastvagnar samt en täckt godsvagn. För att transportera jaktsällskap som anlänt till Kilsmo med SJ försåg man en öppen godsvagn med stolpar och tak av segelduk, soffor placerades ut och till och med mattor lades på golvet. Bland annat åkte Gustav V i denna när han var på besök 1915.
Vid stor trafik kunde båda loken få vara igång. Sex dubbelturer kördes Brevens Bruk - Kilsmo per dag, körtiden var beräknad till mellan 15 och 17 minuter, men några säkerhetsbestämmelser fanns det inte.
Additional Hints
(Decrypt)
FJR: Aäfgna haqre onainyyra, aäen inggra.
RAT: Nyzbfg haqre envyebnq, pybfr gb jngre.