Lost Railway - Balkanexpress:
Wermelskirchen Bf
Dieser Cache gehört zu einer Serie, die
an der ehemaligen Bahnstrecke Opladen - Remscheid - Lennep, dem
sogenannten Balkanexpress, entstanden ist.1994 wurde das letzte
Schienenstück der Strecke stillgelegt - über 100 Jahre nachdem
alles 1881 begonnen hatte. Jeder Cache ist einzeln zu loggen.
)
Neben den Balkanexpress-Caches befinden sich übrigens noch
folgende Caches auf der Gleisstrecke:
Balkanexpress Wermelskirchen führt Euch zum ehemaligen Bahnhof
in Wermelskichen, der 1875 in Betrieb genommen wurde. Zunächst
stattete man die Station nur mit einem provisoischen
Empfangsgebäude aus. 1876 wurde der Bahnhof um mehrere Gleise
erweitert. Weitere Baumaßnamen erfolgten 1881 (Eröffnung der
Gesamtstrecke Lennep - Opladen) und 1883.
1885 wurde das provisorische Empfangsgebäude abgerissen.
Frühsommer 1886 erfolgte dann die Inbetriebnahme des in
Fachwerkauweise mit Schieferverkleidung errichteten neuen Gebäudes.
Es folgen weitere Veränderungen. 1938 wurde das Empfangsgebäude
saniert und renoviert. Nur wenige Jahre später jedoch nahm die
Bedeutung des Bahnhofs Wermelskirchen wieder ab - der Rückbau
begann.
Ab 1988 war der Bahnhof unbesetzt und wurde bis zu seiner
endgültigen Stilllegung nur noch bei Bedarf (Güterverkehr)
bedient.
Der alte Bahnhof selbst befindet sich auf Privatgelände. Für den
Cache muß das Privatgelände nicht betreten werden. Ihr könnt vom
großen Parkplatz aus loggen; ein echter Drive-in cache mit
Einkausfmöglichkeit . Achtung: Schiebeverschluß; Magnet lose in
Dose! Stift bitte mitbringen.
Und zum Schluß:
Bahngeschichten von gestern (aus: Kurt Kaiß, Der
Balkanexpress - Die Eisenbahnverbindung Remscheid-Lennep -
Opladen)
Wermelskirchen: Den Passagieren des 12 Uhr 51 Min.
fälligen Personenzuges hätte die Locomotive gestern beinahe eine
Verlegenheit bereitet. Das Signal zur Abfahrt gegeben, sauste
dieselbe schnaubend, die Wagen zurücklassend unter dem Gelächter
des Publikums dahin. Da das Haltesignal jedoch noch rechtzeitig
gegeben wurde, konnte das Reißaus genommene Dampfroß noch ohne
wesentlichen Zeitverlust zurückgenommen und die Wagen an dasselbe
angehängt werden. (Der Verkünder und Anzeiger an der Niederwupper
v. 14.5.1879)