Skip to Content

<

s/s Ahvensalmi

A cache by rp55 - adopted by LyyPi Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 5/7/2007
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Tämä kätkö kuuluu sarjaan Koukunjoen Höyryvenhe. Etsi sarjan neljä kätköä niin löydät viidennen bonuskätkön. Kätkörasiasta löydät tarvittavan tiedon bonuskätköä varten.
This is the cacheserie Koukunjoen Höyryvenhe (Koukunjoki steamship). You must find four cache then you can find the bonuscache.

Sarjan muut kätköt ovat:
s/s Pitkäkoski
s/s Viitaa
s/s Henttu
Bonuskätkö: Koukunjoen Höyryvenhe

Olemme saapuneet Kilpivirralle, paikkaan jossa laivalla saattoi olla tuolloin hankaluuksia tulvaveden aikaan kapeassa rännissä. Vielä 1900-luvun alkupuolella vesireitti oli teiden huonon kunnon vuoksi tärkein kulkureitti Hernejärveltä Iisalmeen. Kesällä kaupunkiin päästiin kätevästi veneellä ja talvella kuljettiin jäitä pitkin hevosella. Hernejärven reitti sai ensimmäisen matkustajalaivansa nimeltä ”Viitaa I” vuonna 1904. Sen rakennutti rannassaan Viitaan Lyyrassa asuva maanviljelijä Paavo Lyyra. Koneen laittoi iisalmelainen seppämestari Kalle Smedberg. ”Viitaa I” kulki Viitaanjärven ja kaupungin välillä, sillä kivikkoinen ja matalavetinen Pitkäkoski ei päästänyt laivoja kauemmaksi. Kun kosken yläpuolisella Hernejärvellä tarvittiin tiheän ranta-asutuksen vuoksi omaa matkustaja-alusta, rakennutti Lyyra 1906 sinne soveltuvan moottorialuksen ”Viitaa II”. Kun reitti Iisalmesta Hernejärven perukoille kannatti hyvin, järjesti Ihotunlahden kauppias ja suurmaanomistaja Juho Kaarakainen hankkimansa laivat ”Ahvensalmi” ja ”Henttu” kilpailemaan Lyyran kanssa samalle reitille. Vuonna 1912 Kaarakainen sai vuorostaan kilpailijan paikkakuntalaisten perustamasta Koukunjoen Höyryvenhe Oy:n (25.4.1912-31.10.1980) höyrylaivasta ”s/s Pitkäkoskesta”. Seuraavana vuonna Kaarakainen möi yhtiölle laivansa, josta suurempi ”Hernejärvi II” muutettiin liikennöimään Ihotunlahden ja Pitkänkosken välillä ja pienempi myytiin toisille omistajille. Hernejärven reitin liikenteen vilkastuessa ja vakiintuessa kaupunki rakensi vuosina 1910-11 sitä varten kivisen satamalaiturin Paloisvirran pohjoisrannalle. Laiturilla ”Pitkäkoski” purki aamuiset matkustajansa ja vei heidät iltapuolella kotilaitureihinsa kesästä kesään 1949 loppuun saakka., jolloin se kannattomana lopetti toimintansa.

.

Additional Hints (Decrypt)

Xvira nyyn / Haqre gur fgbar

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

307 Logged Visits

Found it 278     Didn't find it 1     Write note 13     Temporarily Disable Listing 2     Enable Listing 2     Publish Listing 1     Needs Maintenance 6     Owner Maintenance 4     

View Logbook | View the Image Gallery of 14 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.