Click for English
Lagunestien -
Græshoppen
1814 Den første bro over kanalen tages i
brug, efter kanal og havn var færdig. Dette var en svingbro,
og kunne sandsynligvis kun bære folk og kreaturer.
1834 En ny klapbro tages i brug, efter
vedligeholdelse og reparation af den første var blevet for
omfattende.
1870 En klapbro med to klapper tages i
brug. Når broen skulle åbnes, stod der en mand på hver side
af kanalen og hævede hver sin halvdel med et spil, som blev
trukket med håndkraft.
1936 Den nuværende Karrebæksmindebro med
én broklap indvies. Denne åbnes ved hjælp af en elektromotor
på blot 20 hk.
Broen er løbende blevet vedligeholdt, repareret og moderniseret,
således at den selv mere end 70 år efter, stadig kan klare de mange
gange i døgnet den skal åbne for den stadig stigende
trafik.
Oppe i brohuset
sidder brovagten og lukker broklappen op og ned, når der er skibe
der skal passere den smalle broåbning. Ved daglig vande er der en
frihøjde på 2,5 meter under broen, så det er kun små skibe og
joller der kan sejle under broen, uden at den åbnes. Der er vagt på
broen fra kl. 5 om morgenen til kl. 21 om aftenen, uden for dette
tidsrum er der telefonvagt, således at erhvervsskibe kan besejle
Næstved havn hele døgnet.
I perioden 1. maj til 31. september er der brotid. Det betyder, at
der åbnes for lystsejlere hver time for ikke at genere trafikken
over broen mere end nødvendigt. Erhvervsmæssig trafik har dog altid
fri passage i dagtimerne.
I 1988 - mere end 50 år efter ibrugtagningen, fik broen en
"ansigtsløftning" og kom i denne forbindelse til at fremstå som en
kæmpe græshoppe. Denne er i 2006 blevet moderniseret, ved at der er
monteret "ansigt" og "antenner" på kontravægten, så broen nu for
alvor kan leve op til sit kælenavn "Græshoppen".
Bemærk venligst:
Cachen er placeret i et område, hvor der i perioder kan være stor
aktivitet!
Vandreruterne
"Lagunestien" og "Sjællandsleden" passerer lige forbi broen.
Se nedenstående links.
Back to Danish
Lagunestien -
The Grasshopper
1814 The first bridge crossing the
channel is built, just after the channel and the harbour is
finished. This was a swing bridge, and it was likely only to
support man and beast.
1834 Due to extensive maintenance and
repair a new bascule bridge was build.
1870 A new two leaf bascule bridge was
build. Whenever the bridge should open, a manual windlass was
operated by a man on each side of the channel.
1936 The present bridge with one leaf
only, was taken into use. This bridge is powered by a 20 hp
electric motor.
During the pasted 70 years The Bridge has been maintained, repaired
and updated in order to keep up with the many opening during a day
as well as the increasing traffic passing over the
bridge.
A watchman is located
in the guard house. He is responsible for all traffic passing under
as well as over the bridge, and by turning a small handle, he
easily control the opening of the bridge.
At normal sea level, the clearance under the bridge is 2.5 meter,
so only small boats and vessels can pass under the bridge without
it has to be opened.
The watchman is on duty from 5 am in the morning until 9 pm. In the
remaining time merchant ships can contact the watchman by radio or
telephone, in order to have the bridge opened.
From May 1st to September 31st regulations limits the periods where
yachting can pass the bridge. Normally the bridge is opened only
ones every hour, except for merchant ships which can pass 24/7.
In 1988 - more than 50 years after the opening of the bridge, it
got a "face lift" and became a giant grasshopper. In 2006 it was
modernized and got a "face" and "antennas" mounted on the
counterweight. So now the bridge can live up to its nickname - "The
Grasshopper".
Please note: In
some periodes of time the area where the cache is hidden, can be
very crowded!
The hiking trails
"Lagunestien" and "Sjællandsleden" passes right by the bridge.
See links below.
Links:
[Sjællandsleden]
[Vandreruter i
Danmark]
[Nordsøruten]
Cache indhold fra start:
- First Finders
Certificate
- Junior First
Finders Certificat
- Logbog, blyant og
blyantspidser
- Bytteting
