|
Hoewel deze cache goed te doen is voor doorbijters blijkt hij
toch ook veel mensen af te schrikken. Meer onderhoud dan zeer
schaarse logjes en een vervelend stipje op de kaart waren niet de
bedoeling, deze cache zal daarom 29 februari 2012 definitief
worden gearchiveerd. Dus nog een beetje tijd voor wie hem graag wil
loggen. De mail staat zoals altijd open voor wie daar hulp bij
nodig heeft.
|
|
Check met Geochecker
|
Dat het gewicht van een drijvend lichaam gelijk is aan het
gewicht van het verplaatste water ondervond Archimedes al. Maar om
dat lichaam ook in een bepaalde oriëntatie te houden is evenwicht
nodig.
Een echte scheepsromp heeft een complexe vorm waaraan een
veelvoud van overwegingen ten grondslag ligt, en is altijd een
compromis. Maar voor deze som volstaat een wat simpeler vorm:
Van dit schip zijn de volgende gegevens bekend:
| Lengte L |
= 35.0 m |
Gewicht W |
= 600 t |
| Breedte B |
= 10.0 m |
Zwaartepunt in langsrichting LCG |
= 14.8 m |
| Holte D |
= 5.0 m |
Zwaartepunt in dwarsrichting TCG |
= 0.1 m |
Halve intredehoek  |
= 45° |
Zwaartepunt in verticale richting VCG |
= 3.0 m |
Het schip ligt in zeewater (
= 1.025 t/m³) en neemt daarin
een bepaalde diepgang, helling en trim aan. Daartoe is een
x,y,z-assenstelsel gedefinieerd dat star verbonden is aan de romp,
zie bovenstaand plaatje. Helling is een rotatie om een as
evenwijdig aan de x-as, trim is een rotatie om een as evenwijdig
aan de y-as. Vind de evenwichtssituatie en gebruik gewone
afrondingregels bij het bepalen van de volgende waarden:
| Volume van deplacement V |
= EFG m³ |
| Diepgang aan de boeg Tb |
= H.I m |
Hellingshoek  |
= MN.P° |
Trimhoek  |
= Q.RS° |
Diepgang wordt altijd loodrecht op de waterlijn gemeten. Plus-
en mintekens kunnen achterwege blijven.
Let op: nieuwe coördinaatberekening vanaf 17 juni
2008:
N52°(F-G+N).(2*I*R²+M+97)'
E005°(E+H-Q).(P*S²+142)'
Er zijn hier soms medekijkers met weinig haast dus kies je
moment handig.