Skip to content

Sj S-k Hållp Igelstorp Traditional Cache

This cache has been archived.

Lord Vampyre: This cache has been archived by a Swedish reviewer

Hej

För ett tag informerade jag dig om att allt inte verkade stå rätt till med din cache och bad dig ta reda på hur det stod till och åtgärda eventuella problem. Då det inte syns några tecken på att du gjort det kommer jag nu att arkivera din cache. Om du vill reparera/återställa den någon gång i framtiden är du välkommen att ta kontakt med oss, lämpligen via (länk). Om din cache då följer gällande riktlinjer och ingen annan hunnit lägga ut en cache för nära, så hjälper vi gärna till med avarkivering av din cache.

Hälsningar
Lord Vampyre, reviewer


På vår hemsida, swedenreviewers.se, hittar du många användbara tips för dig som cacheägare.

More
Hidden : 10/7/2007
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


English:
Briefly, it did this train between Skövde and Karlsborg. But is now closed.
Prehistory
The reason for the state track Skövde - Karlsborg was built primarily to achieve a link between the Swedish railway network and the fortress in Karlsborg.
Banfakta

•Spårvidd: 1435 mm
•Längd: 44 km
•Dubbelspår: Nej

Förhistoria
Anledningen till att statsbanan Skövde – Karlsborg byggdes var för att i första hand åstadkomma en förbindelse mellan det svenska järnvägnätet och fästningen i Karlsborg.

Historia
Denna järnväg har alltid varit statlig och öppnades officiellt den 27 juli 1876 för både person- och godstrafik.

Nedläggningar
Rälsbussar sattes in i persontrafiken på 1960-talet. Länge gick de eldrivna varianterna, typ X16/X17, på banan men de sista åren användes dieseldrivna Y7-vagnar. I godstrafiken användes Hg-lok. 1986 lades persontrafiken ned och 1993 var det godstrafikens tur.
Ett privat företag, Skövde-Karlsborgs Järnvägs AB, kunde dock återuppta godstrafiken 1995.
Idag återstår endast vagnuttagningar på sträckan Skövde-Tibro. Bandelen Tibro-Karlsborg stängdes av Banverket under 2003 - det innebär bland annat att inget banunderhåll utförs på sträckan.

Banan byggs och invigs
Riksdagen beslutade att banan skulle byggas. Den var kostnadsberäknad till 3,05 miljoner kronor ett belopp som fördelades på tre år.

Under ledning av kaptenen i flottans mekaniska kår A T Roos började banbygget 1 juli 1874.
Banbyggnaden mötte inga större svårigheter och banan kunde öppnas för allmän gods- och persontrafik 27 juli 1876.
”Från Sköfde lutar banan 10 ‰ mot Ösaån och är därefter framdragen förbi Igelstorp och öfver Tidaån till Tibro. Sedan följer den sydöstra stranden av sjön Örlen, går vidare förbi Fagersanna, utefter Ulfvamossen och Kyrksjön till Mölltorp och Karlsborgs station. Härifrån är den utsträckt dels till Rödesund, där anslutning finnes till Göta kanalled, dels in till Karlsborgs fästning.”
Banans längd mellan stationerna i Skövde och Karlsborg är 43,9 kilometer. Räknar man in spåren till Rödesund och Fästningen blir längden 47,76 kilometer. Rälsen som lades in var av järn och hade en vikt på 32,35 kg/meter. Största lutning är 10 ‰ och minsta kurvradie 600 meter.

Vid trafikstarten fanns det följande stationer, Igelstorp, Tibro, Fagersanna, Mölltorp samt lastplatsen Rödesund

När godstrafiken upphörde på detta spår är obekant.
Spåret mellan Karlsborg och Rödesund revs upp under 1979
Trafiken på spåret mellan Karlsborg station och fästningen upphörde 31 mars 1987
Från den 1 juni 1986 upphörde persontrafiken mellan Skövde och Karlsborg. 1 april 1993 lades även godstrafiken ned. Då hade godstrafik endast körts vid behov sedan 10 januari.

I dag
Banan låg nu i träda fram till den 14 augusti 1995 då godstrafiken återupptogs av tågoperatören Skövde- Karlsborgs Järnvägs AB. Från juni 2003 upphörde godstrafiken mellan Tibro och Karlsborg eftersom banan är i för dåligt skick. Kvar är nu bara sträckan Skövde – Tibro. För närvarande, 2006, ligger godstrafiken nere även på denna sträcka. Förhandlingar pågår mellan tågoperatören och tilltänkta godskunder.

Framtid
Spåret mellan Tibro och Karlsborg riskerar att rivas upp sedan bandelen stängts för trafik, men beslut om eventuell nedläggning är inte fattat.

Mer att läsa om banan finner Du på
Järnväg.net
Banverket - Karlsborgsbanan. (visit link) (visit link)

Additional Hints (Decrypt)

Fgnxrg

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)