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Navigator Teil 3 (Absetzen) Mystery Cache

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Maxwell-Smart: Da das Listing seit längerem disabelt ist, es seit längerem keinen Cache zu finden gibt bzw. die erbetene Wartung nicht vorgenommen wurde, archiviere ich das Listing, damit es nicht mehr auf den Suchlisten auftaucht und neue Caches blockiert.

Wenn Du an dieser Stelle wieder einen Cache platzieren möchtest, kannst Du selbstverständlich gern ein neues Listing zum Review einreichen. Mangels Wartung archivierte Caches werden nicht mehr aus dem Archiv geholt.

Maxwell-Smart
Volunteer Reviewer Geocaching.com Deutschland

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Hidden : 11/30/2007
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

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Geocache Description:

Durch den Einzug von GPS und Computer in die Cockpits der Flugzeuge verschwindet ein Besatzungsmitglied, der Navigator. Da Geocaching sehr viel mit Navigation zu tun hat, will diese Serie an den Beruf des Navigators erinnern und einige seiner Aufgaben simulieren.


Zu den Aufgaben von Transportflugzeugen gehört es, Fallschirmspringer oder Lasten am Fallschirm abzusetzen. Damit diese auch da landen, wo sie landen sollen, berechnet der Navigator den Punkt, an dem die Fallschirmspringer abspringen oder die Lasten abgeworfen werden müssen.

Eine Transall fliegt in einer Höhe von 2000 Fuß über Grund mit einer Weggeschwindigkeit w (gegenüber der Erde) von 150 Knoten und einem tatsächlichen geographischen Wegwinkel von 355°. An der Position, die Ihr aus Teil 2 (GC172N0) erfahren habt, wird eine Fracht abgesetzt. Wenn Ihr sie finden wollt, solltet Ihr ausrechnen, wo sie gelandet sein könnte.

Laut Wettervorhersage weht der Wind in der Flughöhe aus 270° mit 20 Knoten und am Boden aus 240° mit 5 Knoten. Der Fallschirm öffnet sich nach 5 s. Die Last fällt dann mit vv=1000 Fuß pro Minute. Vorher fiel sie frei (vF).

Zur Vereinfachung wollen wir mit einem mittleren Höhenwind u von 10 Knoten aus 250° rechnen. Weiterhin vernachlässigen wir in den ersten 5 s den Luftwiderstand. Umgekehrt nehmen wir einfach an, dass die horizontale Anfangsgeschwindigkeit w der Last nach 5 s (schlagartig) vollständig abgebaut ist.

Zusatzfrage: Wie findet der Navigator ohne GPS den Absetzpunkt, vielleicht auch noch bei schlechtem Wetter oder nachts? Die Antwort hat jedoch nichts mit diesem Cache zu tun. Wie es geht, könnt Ihr, nach dem Ihr es in Teil 2 mehr oder weniger theoretisch geübt habt, im vierten Teil (GC172N4) praktisch ausprobieren.

Übrigens, der Vorteil vom Absetzen aus der Luft besteht unter anderem darin, dass Hilfsgüter auch an Orte gebracht werden können, zu denen keine Straßen oder Wege führen.

Viel Spaß beim Rechnen und Suchen!

In der Nähe des Caches befinden sich zwei Grabhügel von 4 bis 5 m Höhe aus der Bronzezeit (1800 – 1000 v.u.Z.)

Hügelgräber wurden während mehrerer Epochen errichtet. Es beginnt Ende der Jungsteinzeit und endet im 7. und 8. Jahrhundert u.Z., vorherrschend sind jedoch die Grabhügel der Bronze- und der frühen Eisenzeit.

Die Hügel können niedrig (um 1 m) oder hoch (2 bis ca. 13 m) und außen von kleinen Gräben oder Steinkreisen umgeben sein. Der Durchmesser der Aufschüttung kann von wenigen Metern bis zu mehr als 100 m reichen.

Weitere Infos unter http://de.wikipedia.org/wiki/Hügelgrab

Wer sich für Ur- und Frühgeschichte interessiert, dem sei das Archäologische Landesmuseum in Schwerin (Johannes-Stelling-Straße 9-11) empfohlen. Es ist täglich von 10.00 Uhr bis 17.00 Uhr geöffnet.

Erstinhalt:

  1. Erstfinderurkunde
  2. zum Tauschen:
    • Steckerlampe, Lego-Baustein, Einkaufschip, Tischtennisball, 5-Ü-Ei-Figuren
  3. zum ständigen Verbleib:
    • Logbuch, Bleistift, Anspitzer, Geocaching-Beschreibung, Koordinaten Teil 4

GCS - extended statistics

Deine Lösung für die Koordinaten dieses Rätsels kannst du auf geochecker.com überprüfen. Geochecker.com.

Additional Hints (Decrypt)

Aäureg Rhpu iba uvagra.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)