Cette cache mystère est située dans un tout nouveau parc à Bois-Des-Filion qui redonne l'accès à la rivière des Mille-Iles aux résidents. Tout n’est pas terminé, mais cela augure bien. Une nouvelle section de piste cyclable traverse ce parc, j’imagine qu’un jour cette section de piste cyclable sera reliée à la route verte.
J'en profite de cette cache pour vous parler de vélo et en particulier du pédalage. Comme vous pouvez voue en douter, le vélo est une de mes passions.
Donc, pour une vitesse donnée, la fréquence de pédalage dépend du choix des engrenages, soit des plateaux à l’avant et des braquets à l’arrière. Normalement, la fréquence de pédalage se situe quelque part entre 70 et 100 tours par minute.
Pour une vitesse donnée, une fréquence de pédalage basse correspondra à un effort musculaire plus grand, donc une plus grande fatigue avec le temps. Si vous voulez améliorer votre puissance musculaire c’est un bon choix.
Une fréquence de pédalage haute correspondra à un effort cardiovasculaire plus grand, mais permettra de faire de plus grande distance. Si vous voulez améliorer votre flexibilité et votre capacité cardiovasculaire, c’est un bon choix. On appelle cela « mouliner ».
Une fréquence de pédalage élevée est recommandée en début de saison pour éviter les blessures par un effort trop grand. Il semble bien que naturellement chacun trouve le compremis en ce qui concerne la fréquence de pédalage entre le confort et l'effort.
Voilà pour l’aspect humain du rythme de pédalage. Maintenant, du point de vue mécanique, comment choisir son rythme de pédalage selon la vitesse que nous désirons rouler?
Prenons l’exemple d’un vélo qui à 27 vitesses, soit 3 plateaux à l’avant et 9 braquets à l’arrière, donc 27 combinaisons possibles. Un exemple de choix de plateaux avants peut être de 52, 42 et 32 dents. Les braquets auront de 11 à 34 dents selon le type de vélo. Aujourd’hui, la mode est aux plateaux compacts comme 50, 39 et 30 avec des engrenages plus petits à l’arrière.
L’autre élément à considérer est le diamètre de la roue en tenant compte du pneu installé. D'ailleurs, vous devez tenir compte de cette donnée pour calibrer vote cyclomètre. La plupart des vélos de routes ou hybrides ont des roues de 700 mm de diamètre, alors que les vélos de montagne ont des roues de 26 pouces de diamètre.
Selon la vitesse, la fréquence de pédalage dépend du « développement », soit la distance pacourue pour un tour complet de pédalier. Prenons l’exemple d’un vélo hybride avec une roue de 700 mm de diamètre. Selon la grosseur du pneu, la circonférence de la roue sera d’environ 2,13 mètres. Donc un tour complet de roue correspondra à une distance de déplacement de 2,13 mètres sur le sol.
Supposont maintenant que vous choisissiez le grand plateau de 52 dents à l’avant et un braquet de 14 dents à l’arrière. Le ratio entre le nombre de dents du plateau avant et le nombre de dents du braquet arrière est d’environ 3,71. Ce qui veut dire que lorsque vous faites un tour complet de pédalier, la roue arrière en fera 3,71, donc vous aurez parcouru une distance de 3,71 x 2,13 mètres = 7,91 mètres, c’est ce qu'on appelle le développement pour ce choix de plateau et braquet. Si avec ce choix, vous avez un ryhme de pédalage de 80 tours par minute, vous atteindrez une vitesse d'environ 38 km/h!!!
Voilà pour la théorie, passons à la pratique maintenant :
Vous roulez à 20,45 km/h avec un plateau à 42 dents à l’avant et un braquet de 21 dents à l’arrière.
Quelle distance avez-vous parcourue après 44 tours complets de pédalier?
Maintenant supposez que vous partez à la coordonnée inscrite, que la piste est parfaitement rectiligne et plane et que votre cap est de 30,73 degrés vrai.
À cet endroit vous devriez retrouver une cache qui contient :
- Un registre.
- Un crayon.
- Un gratteux pour le PAT.
Comme toujours soyez discret et délicat dans vos recherches.
Bonne recherche et profitez de la vue sur la rivière!!!
