Otevreni zeleznicni trate v Uherskem
Hradisti
Zeleznicni most v Uherském Hradišti se nachazi na trati mezi
Kunovicemi a Starym Mestem u Uherskeho Hradiste. Tento usek trati
byl otevren 1.4.1883 a jednalo se o tzv. "provizorní zeleznicni
spojku".
Historie zeleznicniho mostu v Uherskem Hradisti
Zacatkem roku 1955 byla dokoncena montaz noveho (soucasneho)
zeleznicního mostu, jehoz nove dva pilire byly postaveny jiz
s predstihem v roce 1953. Stavbu provadeli zamestnanci
podniku Hutni montaze Ostrava.
V pondeli 14. unora 1955 byla zastavena doprava v useku
mezi Starym Mestem a Uherskym Hradistem. Cestující byli
prepravováni autobusy CSAD a nakladni doprava byla odklonena ze
Stareho Mesta pres Moravsky Pisek a Bzenec do Veseli nad Moravou.
Nejprve byl odstranen provizorní most a na jeho misto byl v uterý
15. unora premisten most novy, ktery byl postaven tesne vedle
stareho mostu ve smeru k sidlisti Mojmir. Most byl presunut na
podvozcich po podlozených kolejnicích pomoci lan zavesenych na
stromech. Ve stredu 16. unora byl novy most usazovan na zaklady a
byly pokladany kolejnice. Ve ctvrtek 17. unora pak bylo vse
dokonceno. V pátek 18. unora byly provedeny zatezkavaci
zkousky dvema az ctyrmi parními lokomotivami, které zatezovaly
strední oblouk, pak projízdely pres most rychlostí od 10 do 80
km/hod. Krátce po 15 hodine prejel po zeleznicním moste první vlak
ve smeru z Uherskeho Hradiste do Stareho Mesta. Ve tretím
breznovém tydnu byla dana do provozu lavka pro chodce. Uprava brehu
pod mostem a odstraneni stareho operneho sloupu bylo provedeno
v nasledujících mesicich roku 1955.
Rekonstrukce mostu v roce 2003
Zeleznicni most pres reku Moravu prodelal narocnou rekonstrukci
v lete roku 2003, kdy ceta tratovych delniku z Olomouce
vymenila drevene mostnice, kolejnice a drobna upevnovadla
zeleznicniho svrsku. Od 4. do 15. srpna 2003 byl na lokalce zcela
prerusen zeleznicní provoz. Bylo to podruhe od podzimu roku 1995,
kdy na lokalce nejezdily zadne vlaky a lide bydlici v ulici Na
Vyhlidce nebyli ruseni zeleznicním provozem. Po skonceni praci na
moste byla odstranena dlouhodoba pomala jizda.
Aktualni stav
Zeleznicni most slouzi vice nez 50 let a v soucasnosti zde jezdi
vetsinou motorove osobni vlaky. Nakladni doprava je vcelku
zanedbatelna. Pres zeleznicni most vsak projizdi take rychliky
Praha - Luhacovice, Bohumin - Ostrava - Luhacovice, Praha - Veseli
nad Moravou a take osobni vlak Stare Mesto - Uherske Hradiste -
Kyjov - Brno.
Zeleznicni most je hojne vyuzivan chodci a cyklisty. Podle mereni
z roku 2007 zde projede za 24 hodin 1500 cyklistu. Nyní chybi jen
most natrit, aby byl opet ozdobou mistni trate a nejblizsiho okoli,
jako v dobe pred vice nez padesati lety.
Zdroj: Internet & Staromestske noviny - leden 2005 (Text:
Milan Kubícek)