Lost Place: Südschleife
Seit 1927 besteht die in der Eifel liegende und sowohl bekannteste als auch berüchtigtste Rennstrecke der Welt, der Nürburgring. Anfangs mit Süd und Nordschleife noch knapp 28 km lang, beträgt die heutige maximale Streckenlaenge ca.26 km.
Die Südschleife die ihr heute im Laufe dieses Caches erkunden werdet hatte zu den Zeiten als sie noch aktive Rennstrecke war eine Gesamtlänge von 7,7km. Wie auch die anderen Streckenvarianten damals wurden Start -/Zielgerade und Gegengerade bei Rennen mitbenutzt. Ab 1938 konnte die Südschleife auch komplett separat gefahren werden. Dazu wurde als Verbindungsstück die so genannte „Stichstrasse“ benutzt.
Die Strecke führte die Fahrer damals in 25 Kurven hinunter ans Örtchen Müllenbach und anschließend wieder hinauf zum Start/Ziel-Bereich. Charakteristisch für die Rennstrecke waren die sehr wenigen Überholmöglichkeiten, besonders für Autos, teils hohe Steigungen (bis 16%) und der Fakt, dass die Strecke größtenteils durch Wald führte.
Immer wieder wurde es sehr still an der Südschleife, die sehr im Schatten ihre großen Bruders, der Nordschleife, stand. So fanden hier zum Beispiel zwischen 1953 und 1958 gar keine Rennen mehr statt. Aus Sicherheitsgründen wurden schließlich nach 1971, und damit nach dem Umbau der Nordschleife, fast alle Rennen auf der Nordschleife ausgetragen. Neben den offiziellen Rennen jedoch fanden auch einige illegale Rennen auf der Südschleife statt. Zeitzeugen behaupten sogar diese zogen mehr Zuschauer an als die offiziell ausgetragenen Motorsportveranstaltungen!
Heute folgt bis Müllenbach die Landstrasse K72 dem ehemaligen Verlauf der Südschleife. Nach Müllenbach Richtung Nürburgring führt die teils noch ziemlich gut erhaltene ehemalige Rennstrecke neben der L93 hinauf zum „Scharfen Kopf“. Dieser Streckenabschnitt wird zeitweise auch noch für historische Rallyes genutzt.
Um den Weg zum Cache zu gehen, bleibt bitte auf den bestehenden Wegen. Fast alle Stationen können über bestehende Wanderwege angelaufen werden. Meint ihr die Strasse überqueren zu müssen seid bitte vorsichtig!
Bitte alle Stationen unbedingt muggelfrei heben und wieder so gut verstecken wie beim Vorfinden!
Parken könnt ihr kostenlos auf einem der Parkplätze an der Grand Prix Strecke. Je nach Rennbetrieb auf der Nordschleife (da bei Rennen mehr Parkplätze geöffnet sind) sogar bei den Startkoordinaten.
Besucht auch meine anderen Caches am Ring, wie Steilstrecke/Hohe Acht/Caracciola-Karussell , Hatzenbach oder 24 Cache 2007.
Beginnt bei den obigen Koordinaten.
Stage 1:
Nach dem Parken sucht ihr euch die nahe liegende Übersichtstafel. Hier findet ihr die Höhe vom „Scharfen Kopf“ über NN. Diese Erhebung gab dem steilsten Streckenabschnitt der Südschleife kurz vor der Gegengeraden seinen Namen. Ihr werdet die 16% Steigung die die Rennfahrer früher hinauffahren mussten später selbst noch erklimmen.
Höhe Scharfer Kopf = ABC m
Stage 2:
50° 19.(A+1) 7 C’ N 006° 5A.(A+1)(B+1)3’ E
Die Differenz zwischen der Entfernung nach Kelberg und 10km ist? = D, E km.
Stage 3:
50° 19.E (D+1)8’N 006°5A.EC3’E
Ihr folgt dem Wanderweg Richtung Stage 3. Hier befindet ihr euch im Streckenabschnitt „Bränkekopf“. Den Namen hat er vom nur kurz außerhalb der Strecke befindlichen Hügel. In alten Beschreibungen wird der nun folgende Abschnitt Aschenschlag auch „Hüsgen“genannt, die rheinländische Bezeichnung für ein recht stattliches Haus. Dies könnte man auf eine alte römische Villa beziehen die es hier, vor den Zeiten des Campingplatzes, mal gab. In diesen beiden Abschnitten befand sich auch der größte Zuschauerbereich auf der Ostseite der Strecke wo ihr auch gerade lauft. An den errechneten Koordinaten findet ihr den einzigen noch erhaltenen Streckenposten der Südschleife. Hier sucht ihr einen Micro der euch den Weg zum finden des nächsten Stages liefert. Er befindet sich allerdings schräg gegenüber des Streckenpostens, in der Naehe der Einfahrt zum Campingplatz. Dabei passt auf, Muggelgebiet, vor allem an Events wie Rock am Ring, Truck-Grand-Prix oder 24h-Rennen!
Stage 4:
Dem Waldweg folgend lauft ihr nun entlang der Abschnitte „Aschenschlag“ und „Seifgen“. Im Bereich "Seifgen" gab es seinerzeit auch kleinere offizielle Zuschauerplätze. Wenn ihr am Stage 4 angekommen seid seht ihr im Nordosten von euch den „Bocksberg“. Dieser gab der kleinen Geraden kurz vor Müllenbach seinen Namen. Hier sucht ihr außerdem noch eine einzige große Zahl auf einem Schild (=F). Notiert euch diese und weiter geht’s.
Stage 5:
50° 19.(C/2)F5’N 006° 55.(Bx2)(F-3)2’E
Ihr begebt euch weiterhin einem Waldweg folgend am ehemaligen Abschnitt „Bocksberg“ vorbei zur damals bei den Fahrern berüchtigten 90° Rechtskurve im Bereich „Müllenbach“, die auch den tiefsten Punkt der Strecke(477m über NN) darstellte. Aufgrund vieler Unfälle wurde die Kurve 1965 entschärft, da doch einige diese unterschätzten und sich über die Böschung verabschiedeten. Im Abschnitt Müllenbach befand sich außerdem eine von 3 Zufahrten zum Nürburgring. Diese war auch damals (wie sollte es auch anders sein) mit einer Schranke versperrt. Ringbesessene konnten sich damals bei dem Wirt eines Müllenbacher Gasthauses den Schlüssel zur Schranke holen um ein paar Runden auf der Südschleife zu fahren. Den angesprochenen Abschnitt gibt es so heute leider nicht mehr. Nur ein kurzes Stück im Müllenbacher Industriegebiet folgt noch der alten Streckenführung, die Strasse wurde sogar zu Ehren der ehemaligen Rennstrecke „Südschleife“ getauft. Dafür fängt, was früher ca. 300m nach der „Müllenbach-Rechts“ entsprochen hätte, die original-Südschleife an. Ihr könnt also nun den Rest eures Weges auf einem Stück Motorsportgeschichte zurücklegen! Aber nicht ohne bei Stage 5 anzuhalten und euch ein paar Zahlen zu notieren. Ihr findet hier ein Schild von dem ihr euch die erste, vierte und fünfte Zahl notiert (=G, H, I).
Stage 6:
Wenn ihr nun weiter lauft befindet ihr euch im Abschnitt „Rassrück“. Hier befand sich der einzige offizielle Zuschauerbereich im Westteil der Strecke. Diese führt nun immer steiler bergauf bis zur scharfen Rechtskurve „Scharfer Kopf“. Der Scharfe Kopf selber ist der Berg direkt östlich der Kurve. Dessen Höhe hattet ihr bereits bei Stage 1 herausgefunden.
Sucht bei…
50° 19.X4X’N 006° XX.XXX’E
…nach einem weiteren Micro der die Formel für den Final enthält.
X solltet ihr leicht selbst herausfinden können :-)
Benutzt folgenden Schlüssel um den Final zu errechnen:
Kurzer Tipp noch zum Rückweg zum Parkplatz: Am besten ihr folgt weiter der alten Rennstrecke und lauft ostwärts um den „Scharfen Kopf“ herum vorbei an den Tribünen der Grand Prix Strecke. Ihr stoßt dann auf die neue Bundesstrasse durch die ihr von einem Zaun getrennt seid. Macht aber nix, ihr könnt einfach weiter der Strasse Richtung Osten folgen und kommt wieder an euren Parkplatz, bzw. seid wieder am Startpunkt falls ihr woanders geparkt haben solltet.
Changelog: 20.09.2019: Hint Stage 3 angepasst
Changelog: 29.12.2019: Hint Finale angepasst, neue Dose ausgelegt, Cachegröße angepasst