Dette var fra starten i 1882 stasjon på den smalsporete (1067mm) Grevskapsbanen, senere Jarlsbergbanen og endelig Vestfoldbanen.
Med utbyggingen av Bratsbergbanen (Notodden-Eikonrød) i 1917 kom normalsporet (1435mm) til Grenland. Det ble anlagt tre-skinnespor (altså begge sporvidder) mellom Skien G og Eidanger i 1918 og fra 1921 var det kun normalsporet drift fra Eidanger mot Porsgrunn og Skien. Eidanger var da blitt en såkalt sporbruddstasjon hvor man måtte laste om og passasjerer måtte bytte tog! Tre-skinnesporet ble forlenget til Oklungen i 1924 men normalsporet persontrafikk mellom Eidanger og Larvik kom ikke i gang før 1941. Da ble sporbruddet flyttet dit frem til omleggingen til normalspor for hele Vestfoldbanen i 1949. Brevikbanen ble normalsporet i 1921. For øvrig var Brevik endestasjon for nattog fram til 1927!