Munich GEOPOLY - Die Bahnhöfe Multi-cache

Wegen der großen Nachfrage:
die Buchstaben A, B, und C für den Bonus Cache FREI PARKEN stehen NICHT in der Dose, sondern sind die Lösungen aus diesem Multicache.

Allgemeines vorab:

Habe den Cache von www.Munich-Spirits.de übernommen.

In dieser Reihe werden die Felder des Bayern Monopolys von 1978 als Cache abgebildet. Die Idee dazu stammt aus Madrid und ist wunderbar übertragbar auf andere Städte und Regionen.

Ergebnisse und Zwischenergebnisse an den Stationen entsprechen immer einer Ziffer (z.B. X=2, nie < 0 oder > 9). Die Stationen sind jeweils als Spielfeld mit Koordinaten dargestellt und darunter beschrieben. Wie so oft kann es hilfreich sein, zuerst die komplette Beschreibung zu lesen.

Dies ist der erste Cache der Reihe Munich GEOPOLY, diese ist mittlerweile komplett inklusive OverAllFinal "FREI PARKEN", zum dem jeder Cache der Reihe Hinweise liefert.

Wir wünschen Euch viel Spass und freuen uns auf Euer Feedback

Hapyr (und ursprünglich Claudia, Doro, Marco & Oliver)

N 48° 04.257 E011° 31.887

Isartal- bahnhof

Die Aufgabe:
Bei den angegebenen Startkoordinaten befindet Ihr Euch auf einer Wiese, welche von vier Laternen umgeben ist. Auf diesen Laternen steht jeweils eine Ziffer, nach grober Ausrichtung ergeben sich so

D = Ziffer der Laterne im Nordosten
E = Ziffer der Laterne im Nordwesten
F = Ziffer der Laterne im Südwesten
G = Ziffer der Laterne im Südosten

Hinweis: Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln mit S7 nach Großhesselohe Isartalbahnhof

Die Geschichte:
Die Isartalbahn war eine zirka 50 Kilometer lange Bahnverbindung zwischen München-Isartalbahnhof und Bichl, die vom 27. Juli 1891 bis zum 31. Mai 1964 bestand. Der Abschnitt zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen ist bis heute als Teil der S-Bahn München in Betrieb. Die Deutsche Reichsbahn übernahm am 1. August 1938 die Lokalbahn AG und damit auch die Isartalbahn. Mit dem 31. Mai 1959 beginnt der Niedergang der Isartalbahn, und der Streckenabschnitt Beuerberg-Bichl wird stillgelegt. Am 31. Mai 1964 endete der Betrieb am Münchner Ende der Strecke. Der Streckenteil zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen wurde für den S-Bahn-Betrieb umgerüstet.

N 48° 08.G9D E011° 3F.1F7

Starnberger Bahnhof

Die Aufgabe:
Direkt an den angegebenen Koordinaten findet Ihr einen Hinweis auf S, C und H. Errechne I = C + H.

Hinweis: die Station ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut zu erreichen.

Die Geschichte:
Der Nordflügel des heutigen Hauptbahnhofs München wird umgangssprachlich als Starnberger Bahnhof bezeichnet. Am 1. September 1839 wurde hier ein provisorischer Bahnhof auf der Strecke München nach Lochhausen errichtet. Diese Strecke wurde am 4. Oktober 1840 bis nach Augsburg verlängert. Der Centralbahnhof wurde dann von 1847 bis zum 22. September 1849 nach den Plänen von Friedrich Bürklein erbaut. 1858 folgte die Eröffnung der Strecke nach Landshut, 1859 die Strecke nach Nürnberg. Die Bahnstrecke nach Rosenheim ging am 15. Oktober 1871 in Betrieb. Zwischen 1876 und Mai 1884 wurde der Bahnhof erneut komplett umgebaut. 1893 eröffnete die Bahn den Starnberger Flügelbahnhof. Am 1. Mai 1904 erhielt der Bahnhof den Namen München Hauptbahnhof.

N 48° 08.GCS E011° 33.DCH

Haupt- bahnhof

Die Aufgabe:
Ungefähr an den angegebenen Koordinaten findet Ihr eine Tafel, die an die Erbauer der bestehenden Bahnhofshalle erinnert. Falls Ihr Probleme mit dem GPS-Empfang habt, hilft sicher auch suchen oder durchfragen. Die Tafel ist an einem Träger der Halle zwischen zwei Gleisen. Aus der Summer der Gleise ergibt sich eine zweistellige Zahl = AB.

Hinweis: ist hier wohl nicht erforderlich.

Die Geschichte:
Der Münchener Hauptbahnhof ist nach dem Hauptbahnhof in Hamburg mit ca. 350.000 Fahrgästen täglich der zweitgrößte Personenbahnhof Deutschlands. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof in Frankfurt am Main, hat aber mit 32 oberirdischen Gleisen und zwei unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland. Er ist vor den Bahnhöfen München-Pasing und München Ost der mit Abstand bedeutendste der drei Fernverkehrsbahnhöfe Münchens. Vom 8. März 1958 bis 1960 entstand der Neubau des Bahnhofs, die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde von der Friedrich Krupp AG gefertigt. Dabei wurden noch existierende Teile des alten Bahnhofes integriert. Der Bau der S-Bahn-Stammstrecke zog sich von 1967 bis zum 28. April 1972 und wurde rechtzeitig zu den Olympischen Spielen 1972 eröffnet.

N 48° S(I-C).C(B-C)G E011° AF.S(D-A)B

Süd- bahnhof

Die Aufgabe:
An den errechneten Koordinaten findet Ihr den Final-Cache. Wer einen Final-Hint braucht, siehe Hinweis.

Deine Lösung für die Koordinaten dieses Rätsels kannst du auf geochecker.com überprüfen. Geochecker.com.

Hinweis: Anreise mit öffentlichen Verkehrsmittel mit U3/U6 zur Implerstrasse.

Die Geschichte:
Der Bahnhof München Süd (auch Südbahnhof) ist ein ehemaliger Nahverkehrs- und noch bestehender Güterbahnhof in München. Er liegt am sogenannten Südring, der den Hauptbahnhof mit dem Ostbahnhof verbindet, im Norden des Stadtteils Sendling im Schlachthofviertel. Vom Personenbahnhof existieren heute keine Gebäude mehr, das ehemalige Bahnhofsgebäude aus den 70er Jahren des 19. Jahrhunderts wurde im Juli 2005 abgerissen. Nur die Bahnsteige sind teilweise noch vorhanden, an denen die Personenzüge seit 1. Juni 1985 ohne Halt vorbeifahren.

FREI PARKEN

Bitte merkt Euch für den OverAllFinal "FREI PARKEN" zur Reihe Munich GEOPOLY die Werte für A, B und C.

ENGLISH VERSION

Welcome to Munich GEOPOLY

General information:

In this serial we reproduce the fields of the Bavaria Monopoly from 1978 as caches. The idea comes from Madrid and is easily transferable to other cities and regions.

Results and intermediate results at the stations allways correspond to one numeral (e.g. A=2, never < 0 or > 9). The stations are shown as a game field with coordinates and described underneath. As usual it is helpful to read the full description first.

This is the first cache of the serial Munich GEOPOLY, other are planned and will follow soon. There will be an overall final "FREE PARKING" for this serial Munich GEOPOLY, and every single cache will give hints to this. This final is not completed yet, but please memorize the results described underneath.

Please forgive that we do not translate the historic part of the German description above. To solve the tasks and find the final cache it is not nessesary.

Have fun, we are looking forward to your feedback

Hapyr (originally: Claudia, Doro, Marco & Oliver)

N 48° 04.257 E011° 31.887

Isartal- bahnhof

Isar valley station - The challenge:
At the given coordinates you are in the middle of a grasland, which is surrounded by four street lamps. At each street lamp you find a numeral, which give with a rough alignment

D = numeral at the street lamp northeast
E = numeral at the street lamp northwest
F = numeral at the street lamp southwest
G = numeral at the street lamp southeast

Hint: public tranport with S7 to Großhesselohe Isartalbahnhof

N 48° 08.G9D E011° 3F.1F7

Starnberger Bahnhof

Starnberger station - The challenge:
Directly at the coordinates you find a hint to S, C and H. Calculate I = C + H.

Hint: the station is in Munich city center and easily reachable with public transport.

N 48° 08.GCS E011° 33.DCH

Haupt- bahnhof

Central station - The challenge:
Close to the given coordinates you find a metal plate with information about the builder of the present station hall. If you have problems with the GPS you could just search or ask for it. The metal place is between two railtracks. The sum of both give you a number with two numerals = AB.

Hint: no hint available.

N 48° S(I-C).C(B-C)G E011° AF.S(D-A)B

Süd- bahnhof

South station - The challenge:
At the coordinated you find the final cache. If you need a final hint, see spoiler.

Geochecker.com.

Hint: with public transport U3/U6 to Implerstrasse.

FREE PARKING

Please note for the OverAllFinal "FREI PARKEN" to the serial Munich GEOPOLY the values of A, B und C.