Wohlverwahrt Traditional Geocache
environmental_cacher: Da hier offensichtlich keine Wartung durchgeführt wird und keine Rückmeldung kam, archiviere ich jetzt das Listing.
Siehe dazu auch die Guidelines:
http://www.geocaching.com/about/guidelines.aspx/#cachemaintenance.
Diese archivierten Listings werden nicht aus dem Archiv geholt. Wenn dieser Platz weiter genutzt werden soll, muss ein neues Listing erstellt werden.
Viele Grüße
environmental_cacher
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Besucherbergwerk Kleinenbremen "Grube Wohlverwahrt"
Diese Location hatte ich schon länger im Visier! Jetzt liegen die Wege und nun auch der Cache!
Hier etwas zu der Geschichte des Bergwerkes Kleinenbremen:
Bergbau in Kleinenbremen und Umgebung
1835 hat man begonnen in Kleinenbremen Eisenerz zu gewinnen.
Die Grube "Wohlverwahrt" oder besser gesagt das Eisensteinfeld wurde zu dieser Zeit dem Mechanikus Johann Dinnendahl verliehen.
1883 wird die Gewerkschaft Wohlverwahrt gegründet. Damals betrug die Tagesförderung ca. 40-50 Tonnen Erzgestein.
1889 wurde die Bahnverbindung Kleinenbremen - Neesen - Porta gebaut.
1921 wurde dann die Kleinbahnstrecke Kleinenbremen - Minden eröffnet.
1939 beginnt man mit der Errichtung der Brech-, Sieb- und Bunkeranlage.
1952 werden die Gruben Nammen und Kleinenbremen untertage verbunden. Die Barbara Erzbergbau AG wird gegründet.
1953 beginnt man mit der Kalkstein und Erzgewinnung im Tagebau an der Wülpker Egge.
1957 Beginnt man mit der Umstellung der Teilsohlenförderung auf gleislose Fahrzeuge.
Einsatz von 5-Tonnen-Autoschüttern. Erstanschaffung eines Schaufelladers mit Raupenfahrwerk.
1959 Einsatz von 10-Tonnen-Tiefladekippern im Erztiefbau, gleislose Förderung durch LKW.
1962 die Technik schreitet vorran. Mann stellt die Bohrarbeit von Hand auf elektrohydraulische zweiarmige Bohrwagen um und setzt Bagger untertage ein.
1963 Die Barbara Erzbergbau AG wird in die Barbara Erzbergbau GmbH umgewandelt.
1964 setzt man die ersten 20-Tonnen-Schwerlastkraftwagen im Erztiefbau ein, Einsatz von losem ANC-Sprengstoff im Tiefbau.
1968 setzt man die ersten 25-Tonnen-Schwerlastkraftwagen im Erztiefbau ein.
1970 wird die Barbara Erzbergbau von der Barbara Rohstoffbetriebe GmbH übernommen.
1971 Inbetriebnahme der Feinerzbrech- und -siebanlage Nammen und der neuen Kalksteinvorbrech- und -siebanlage im Tagebau.
1973 wird der Kalksteinabbaus östlich der Schermbecker Linse eingestellt.
1977 Umstellung des Erztransports auf zwei 40-Tonnen-Schwerlastkraftwagen.
1977 Herstellung eines Geländeeinschnittes für die Auffahrung einer "Rampe" und Beginn der Auffahrung dieser Rampe als diagonale, mit 9% einfallende Strecke von ca. 590m Länge im Rahmen eines Forschungsauftrages
Beginn der Auffahrung einer ca. 470m langen streichenden Strecke im Klippenflöz aus D2 Ost - Ort 3 unterhalb der 3. Teilbausohle Osten als Gegenort zur Rampe.
1978 Durchschlag des 1977 begonnenen Gegenortbetriebs, Gesamtlänge 1059m. Grube Nammen - Durchschlag der Rampe als Förderstraße von unter Tage nach über Tage am 10. August 1978.
1984 Stillegung der Kalksteinaufbereitung auf der Betriebsabteilung Wohlverwahrt, Erweiterung der Kalksteinaufbereitungsanlage im Tagebau Wülpker Egge.
1985 Inbetriebnahme der erweiterten Anlage im Tagebau Wülpker Egge.
1988 Verpachtung der ehemaligen Betriebsabteilung Wohlverwahrt an die Besucher-Bergwerk Kleinenbremen GmbH.
1988/89 Errichtung einer pneumatischen Bahnwaggon-Entladeanlage ebenfalls für REA-Gips und Flugasche mit Blasleitung zur Übernahmestation.
1989 Ankauf des in NRW liegenden Teils des Steinbruchs Todenmann.
1991 Betriebsabteilung Todenmann: Neubau der Versatzmischanlage.
1995 Beginn der Umbauarbeiten der Brech- und Siebanlage Nammen (Erweiterung der Produktpalette).
1998 Erweiterung der Versatzanlage (Ost) durch Einbau einer Big-Bag Entladestation.
2000 Rutschung am Kamm des Wesergebirges (Wülpker Egge).
2002 Beginn der Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme der Grube Bergmannsglück (früher Todenmann).
2002 Beginn der Sanierung des in Rutschung befindlichen Tagebaurandes.
2005 Weitgehende Fertigstellung der Aufbereitungskammer in der Grube Bergmannsglück mit Montage einer Kranbahn unter Tage.
2007 Erste Kontaktaufnahme, Planungsbeginn und Durchführung von Sprengversuchen mit DYNAenergetics zwecks Sprengplattierung in der nicht mehr benötigten Aufbereitungskammer der Grube Bergmannsglück.
2008 Bereicherung des Besucherbergwerkes durch einen neuen Geo-Cache.
Inhalt: Logbuch
Bitte Stifft unbedingt selber mitbringen!
Am Cachebehälter muß weder geschraubt, noch muß er dort abgemacht werden. Das Loggen geht ganz einfach. Bitte hinterlasse den Ort so wie du ihn vorgefunden hast u. achte auf Muggles.
Spoilerfoto auf Anfrage!
Viel Spaß beim Cachen
MfG
Maves
Additional Hints
(Decrypt)
nhpu rva Oretznaa zhß fvpu zny nhfehura