Algemeen
Geocaching als hobby is leuk, je kunt er veel (vrije) tijd aan
besteden, maar er zijn meerdere hobby's waar eveneens een
aanzienlijke hoeveelheid tijd in kan gaan zitten. Modelbouw
bijvoorbeeld en in ons geval het vervaardigen van oude en bekende
zeilschepen.
Vanwege het feit dat de vervaardiging van een model van de
Amerigo Vespucci nu de fase van de masten en tuigage heeft bereikt,
is deze cache gemaakt.
De Amerigo Vespucci is een Italiaans driemast volschip uit 1931
en genoemd naar de Italiaanse ontdekkingsreiziger Amerigo Vespucci,
wiens afbeelding als levensgroot goudkleurig boegbeeld aan de
voorkant van het schip hangt.
De tewaterlating ervan was op 22 februari 1931 en sinds die tijd is
het de trots van de Italiaanse marine. Het schip wordt gebruikt als
opleidingsschip van de Italiaanse cadetten en als zodanig reist het
de hele wereld af voor oefeningen en om zeilmanifestaties met zijn
aanwezigheid op te fleuren.
Het is een stalen schip met een totale lengte van 101 meter en
een breedte van 15,5 meter. De romp van het schip heeft een lengte
van ruim 82 meter. De hoogste mast heeft een lengte van 54 meter en
het zeiloppervlak bij het volledige uitzetten van de zeilen is
zo’n 2800 m².
De romp en het dek van het model zijn nu nagenoeg af. Er rest
nog het aanbrengen van de sloepen en diverse trappen aan de
zijkanten. Verder moeten uiteraard de masten, zeilen en touwwerk
(het zogenaamde tuigage) de komende tijd nog aangebracht worden.
Het model wordt op schaal 1:100 nagebouwd en alle details van het
echte schip zullen ook in het schaalmodel aanwezig zijn.
De onderstaande fotos tonen het resultaat tot nu toe.
Het uiteindelijk resultaat moet er uit gaan zien als
onderstaande foto. Hier gefotografeerd op volle zee met alle zeilen
uitgezet.
Update 02-08-2009
Boegspriet en fokkemast zijn van zeilen en touwwerk voorzien. Er
moeten nog de nodige zeilen en touwwerk bijgezet worden en daarna
de rest, zoals sloepen zijladders etc.
Kost veel tijd, maar de wintermaanden komen weer...
Hieronder het resultaat tot nu toe.
Korte geschiedenis
Vanaf het moment dat Christoffel Columbus in 1492 Amerika
ontdekte is de grote zeilvaart in een enorme stroomversnelling
gekomen. Onderwerpen als navigatie en geografische kennis gingen in
de eeuwen daarna qua inzicht en kennis met sprongen vooruit. Denk
hierbij vooral aan de uitvinding van de sextant rond 1730. Hierdoor
kon behoorlijk nauwkeurig de breedtegraad waarop het schip voer
bepaald worden. Vele jaren later, rond 1767, werd er door de
Engelse uitvinder en klokkenmaker John Harrison een oplossing
gevonden om ook de lengtegraad nauwkeurig genoeg te bepalen. Hij
vervaardigde een chronometer die zelfs op volle zee, met wisselende
omstandigheden als temperatuur, vochtigheid en de bewegingen van
het schip, een nauwkeurige tijdmeting op zee kon uitvoeren.
De wereldzeilvaart kwam tot volle bloei vanwege de handel met
overzeese koloniën. Deze handel vroeg om snellere schepen en
daardoor om meer zeil en hogere masten.
Om in zeiljargon te spreken: het tuigage moest meer en hoger
worden.
Vóór Columbus hadden schepen slechts één zeil, een zogenaamd
razeil. De schepen waar Columbus mee voer hadden een extra zeil
boven het grootzeil, een marszeil. Deze ontwikkeling naar meerdere
zeilen en meer masten ging steeds verder. Rond 1600 werden de
zeilschepen zelfs met drie masten gebouwd, een zogenaamd
“volschip”. Uiteindelijk leidde dat tot de
zogenaamde vierkantgetuigde grote zeilschepen zoals we ze vandaag
de dag op de zeeën en op diverse zeilmanifestaties kunnen
tegenkomen. Denk bijvoorbeeld aan het bekende Sail Amsterdam.
Cache
Deze cache gaat over de zeilvaart en heeft betrekking op de
termen en benamingen van masten, touwwerk en andere objecten, zoals
ze al sinds de begintijd van de zeilvaart in gebruik zijn.
Probeer de box gevuld te houden met spulletjes die bij voorkeur
iets met de scheepvaart te maken te hebben, dan blijven we in de
sfeer van het thema van de cache.
Verzoek om de cache weer goed te bedekken, hij is al een
keer verdwenen geweest!
Probeer eveneens ongezien te loggen, bij voorkeur niet op de
cacheplek.
Los nu de vragen op door het juiste antwoord te kiezen. Deze
antwoorden heb je nodig om naar de cache te navigeren. We houden
het in stijl !
Na beantwoorden van de vragen kan de cache gevonden worden door
een projectie te maken van bovenstaand coordinaat over
(B + C) / (A + D + E) NM en een hoek van
(F*G + H + I) / (I + J) sextant(en).
Goede Vaart !
De vragen
Voor elk vraag geldt: eerste antwoord 1 punt, tweede antwoord 2
punten, derde antwoord 3 punten en als de vierde mogelijkheid het
antwoord is: 4 punten.
