Verkstabanan II Multi-Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
"Verkstabanan" II
Bild från boken "Trollhättan" av Hilding Johansson
[SWE]
Innan Nohabs järnvägsspår (i folkmun kallad Verkstabanan) fanns, provkördes loken i begränsad omfattning på Nohabområdet. Man monterade sedan isär loken varpå delarna transporterades till stationen, där loken åter monterades ihop för vidare transport. För att lösa detta problem och andra behov byggdes 1893-94 Verkstabanan. Den gick mellan BJs (Bergslagernas Järnväg) station och Nohab. Sträckningen var från stationen, längs Drottninggatan precis där övre Drottninggatan går idag, vidare genom bergsskärningen ner mot Bergskanalen och över en svängbar bro till Nohab, som på den tiden låg väster om kanalen.
Banan hade normal spårvidd och användes för provkörning och transport av färdiga lok till stationen i Trollhättan. Dessutom transporterades anställda till och från Verkstan (Nohab) morgon, middag och kväll. Det fanns några stationer längs vägen.
För denna service betalade de anställda 1 krona i månaden, ett pris som behölls från starten 1894 fram till att sista turen gick den 10 januari 1942.
Leverans av de 500 loken till Ryssland skedde nästan uteslutande via båt från "Rysskajen". För det ändamålet gick också ett spår dit, detta hade förutom normal spårvidd också rysk spårvidd.
Kostnaden för anläggande av banans 2,8 km var 100.000 kronor, inklusive en extra länsman för "upprätthållande av god ordning bland byggarna" och "nödig religions- och sedlighetsvård".
Då staden i början av 30-talet hade behov att expandera österut, togs beslut att flytta Verkstabanan. Flytten genomfördes som ett nödhjälpsarbete och bekostades av staden. Den nya sträckningen, där spåren till stor del fortfarande ligger kvar, besiktades och togs i trafik den 10 januari 1933.
Denna cache ligger längs Verkstabanans senare sträckning och är en tre-stegs multicache, där du vid startpunkten hittar en micro-behållare med koordinater till nästa steg.
Steg två är en micro-behållare som innehåller koordinaterna till finalen.
Behållaren vid steg ett skall inte öppnas!
Cachen Verkstabanan I ligger längs den sträckning banan hade före 1933.
Se också följande relaterade cacher:
Livvakterna by Lollo och Pappa, i bergsskärningen ner mot kanalen.
Slussporten by Beson, här passerade spåret och finns till viss del kvar.
Saab Museeum by Nosken, visar ett av loken som tillverkades på Nohab.
[ENG]
Before the Nohab railroad track ( in popular speech called Verkstabanan) was built, the manufactured engines was test driven at the work shop, the engines was then disassembled and transported to the railway station, where they were put together again for further transportation. To solve this problem and other needs, the Verkstabanan was built 1893-94. It connected Nohab with the railway station for Bergslagernas Järnväg (BJ). It stretched from the railway station, along Drottninggatan, through a blasted mountain pass down to a pivot bridge over the channel to Nohab. Nohab was at the time located on the west side of the channel.
The track had normal width of track and was used for test driving and transport of manufactured engines to the railway station. In addition, employees were transported to and from work at Nohab, morning noon and evening. The fare was 1 Swedish krona per month from start 1894 and price was the same until the last day 10 January 1942.
Delivery of the 500 engines to Russia was mainly done by ship from "Rysskajen" For that purpose a track was built there, having normal and also Russian width of track.
The cost for building the track was 100.000 Swedish kronor and included one extra county sheriff to keep good order amongst the builders as well as catering for religious and moral levels.
In the early thirties, the town had need for expanding in east. For that reason, it was decided to move the track. The move was funded by the town as a distress work and the new route was completed 10 January 1933.
This cache is a three-stage multi cache along the path for Verkstabanan after the move 1933. At the coordinates you will find a micro container containing the coordinates to next step.
There you will find another micro container holding the coordinates to the final stage.
The first of the micro containers is not ment to be opened!
Along the path for Verkstabanan prior to the move 1933 you can find the cache: Verkstabanan I
Also see following related caches:
Livvakterna by Lollo och Pappa, in the blasted mountain pass down to the pivot bridge.
Slussporten by Beson, the track passed here and you will still see pieces of track in the area.
Saab Museeum by Nosken, shows one of the engines manufactured at Nohab.
Additional Hints
(Decrypt)
Fgrt1/Fgntr1: I
Fgrt2/Fgntr2: Tena aäen fgnxrg bpu owöex / Fcehpr arne srapr naq ovepu
Svany: CRG-eöe, aäezner äa ´0.5 zrgre seåa fgnxrgfgbycr. / Pybfre guna 0,5 zrgref sebz veba cbfg