Skip to content

Urumeako altxorrak. Estazioko zubia Traditional Geocache

This cache has been archived.

PurpleTentacle: Hola sanjea,

Observo que no ha realizado ninguna tarea de mantenimiento sobre Su caché ni demostrado ninguna intención por solucionar el problema para reactivarlo desde que le puse la nota de aviso, y ya ha pasado el plazo dispuesto. Al no demostrar interés en mantener y reactivar este caché, no puede seguir estando publicado en geocaching.com, ya que esto impediría que no se puedan aprobar futuros cachés de otros miembros que se coloquen en las cercanías de éste. Como sabe, según las normas de geocaching.com, no se pueden esconder cachés a menos de 161 metros de otros cachés publicados en la web. Por esta razón, procedo al archivo definitivo del caché. Recuerde que no podremos sacarlo del archivo en ningún caso.

De todas formas, quiero agradecerle de nuevo su contribución al geocaching.

Gracias por su comprensión.

Un saludo,

PurpleTentacle
Volunteer Cache Reviewer [ESP]
Geocaching.com

More
Hidden : 11/02/2008
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Urumea ibiaren zubitan jarritako serie bat da hau. EZ AHAZTU IDAZTEKOA! This is part of a series of caches placed in the bridges of Urumea river. DON'T FORGET YOUR PEN!

Antzina Urumea ibaiak Zurriola izena zuen. Nafarroan du iturburua. Batzuen arabera Leitzan 710 m-ko garaieran eta 53 km luze da, beste batzuen arabera Goizuetan du iturburua eta 46km -ko luzera du. Ibaiadar nagusienak Elama, Añarbe eta Landarbaso dira. Goizueta, Hernani, Astigarraga, Loiola eta Donostia zeharkatzen ditu. Urgull eta Ulia mendien artean, Gros auzoko hondar eremuak sortuz. Batezbesteko emaria 10 m²/s da.

EUSKARAZ
Maria Kristina zubia du berezko izena. Ribera eta Zapataren proiektua izan zen zubi hau. Lau obelisko handiak Pariseko Alejandro III zubiaren kopia dira.

1893. urtean behin-behineko pasarela bat eraiki zuten. Pasarela hau zubi berriaren inaugurazioaren bezperan erauntsi zuten. Hau da, 1905ko urtarrilak 19an hain zuzen.
Zubia egiteko Donostiako Aurrezki Kutxa Munizipalak interes gabeko 100 urtetarako kreditua eman zion udalari.
Inaugurazioa ospakizun handia izan zen (musika bandak, kanpaiak, su artifizialak, zezensuzkoa, ...). Sokamuturra debekatzeko udalaren ebakiarengatik, Donostiak 3 urte zeramazkien jai herrikoirik gabe. Udalaren aburuz sokamuturra herri txikientzako aproposa zen baina ez kapital handi batentzat. Beraz 1902aren urtarrilak 14an gazte donostiarrek farolak, denden leihoak, zentro ofizialak eta egunkarien erredakziok harrikatu zituzten.
Horregatik inaugurazioren egunean zezen bakoitzaren inguruan makilak prest zituzten hamar bat alguazil zihoazen eta handik metro batzuetara beste horrenbeste alguazil. Honek jendearen protesta zaratatsua eragin zuen, eta horrela bukatu zen inaugurazio eguna.

Zubiaren alde batean Norteko Geltokia dago, non 1864az geroztik Madril-Paris trena bertatik igarotzen da. Trenbidearen gaineko markesina Eiffelen lantegitan prestatu zen. Baina ziurrenik berak ez zuen bere proiektuan eta eraikitzen parte hartu.

ENGLISH
Known as “Station bridge” its official name is “María Cristina's bridge”. It was a project by Ribera and Zapata. The four obelisk are a copy of “Alexander III bridge” in Paris.

In 1893, a provisional footbridge was built. This footbridge was demolished the day before the new bridge was inaugurated, i.e. January 19th 1905.

The local Bank (Donostiako Aurrezki Kutxa Munizipala) granted the City Council a interest free credit to 100 year to build the bridge.

The inauguration was a big event: music bands, church bells, fireworks, fire-bull... Due to the prohibition of Sokamuturra, the city has no popular celebrations for 3 years. According to the City Council sokamuturra was okay for towns and villages, but not for big cities like Donostia. Therefore in January 14th 1902, the youth attacked with stones official buildings, street lights, shop windows, newspapers... So, when the bridge was inaugurated, every fire-bull had about ten policemen around as well as several others nearby. This drove people angry and a noisy protest started. As you can see the inauguration wasn't a real success.

The Norteko Geltokia train station standing right across the bridge was inaugurated in 1864 just after the arrival of the railway to Donostia. Its metallic shelter was built in Gustave Eiffel's workshop, but probably he didn't take part on the project or building.

Additional Hints (Decrypt)

zntargvxbn, hzrnera rfxhovxb rfxhna UR / zntargvp, puvyq'f evtug unaq FR

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)