Tangen
industriområde
Da sementfabrikke "Dalen Portland, Brevik" startet opp sin
virksomhet i 1919, var tettstedet Tangen bebodd med flotte
eneboliger og de drev med gards- og fiskedrift.
Sementfabrikken hadde altså sine ansatte boende rett under pipa,
noe som ikke alltid var like hyggelig, for det regelrett "Støva
ner" i hele Brevik.
Bedriften utvidet stadig sine områder, og med produksjon fulgte
også behov for å deponere spillmasse. Dette ble regelrett
tømt utover på tipplassen som ble kalt "Søla". Etterhvert som
bedriften trengte mer og mer plass, ble "Søla" opparbeidet som
ute-deponianlegg for bl.a. kull. Bedriften gikk tidlig på 80
tallet over til kull som brennstoff, da oljeprisene gitt rett i
været. Kull, et billig produkt hvis du kjøper i store volumer, ble
så lagret i friluft nede på uteområdet "Søla". Det var ikke
fritt for at når det tok til å blåse sterk vind, så kunne vi
ansatte se at haugen regelrett blåste rett mot boligfeltet på
Sætre, og da viste vi at nå er det rett før naboene begynner å
ringe inn klager. Når kullbåtene kom inn med last, så kunne det
dreie seg om store tonnasjer - den største jeg husker var en på
godt over 100.000 tonn. Et gigantisk skip, som vi hadde
problemer med å få losset. Bedriftens bryggekraner rakk ikke lenger
ut enn til midten av skuterommene. Dermed var det fare for at
massene kunne forskyve seg, og en måtte derfor stadig "forhale"
skipet. Ikke noen liten jobb, men med flere taubåter gikk det
jo.
På 1990 tallet kom så fokuset på alternativt brensel opp.
Hva med å destruere søppel og farlig avfall i roterovnen? Jo
da, dette er den mest glimrende løsning på et avfallsproblem, siden
bedriften ikke var så nøye med hva som brant i ovnen, bare det
brant!
Regjeringen vedtok å plassere det nasjonale anlegget for
spesialavfall hit til Tangen, og da måtte resten av bebyggelsen
bort. Hele området var nå nesten fraflyttet, men noen få
fastboende var det nok igjen i noen av de mange husene som fortsatt
lå her. Jeg husker at det var så nydelige hager med
frukttrær, og det var jo ikke noe rart, med en bedrift som kalket
jorda året rundt i mange år. På denne tiden var jeg ansatt i
bedriftens beredskapsstyrke og jeg var akkurat ferdig utdannet som
industrirøykdykker og gassdykker. Vi fikk forespørsel om vi
ville ha en diger brannøvelse - vi skulle få lov til å svi av hele
nabolaget, unntatt i det huset hvor det bodde ei gammal dame.
Det blei litt av en brannøvelse - reine Finnmark i flammer, der
det ene bolighuset etter det andre ble flammens rov. Vi
røykdykkere, forsterket med Brevik og Porsgrunn brannvesenets
røykdykkere hadde en kjempedag. Vi kunne teste alt ifra
gasseksplosjoner til full overtenning og evakuering med både stige
og kurv. Jo, dette var virkelig en flott dag for oss
brannfolk. Nabokona stakkars, satt jo på trappa og kikket og
gråt, men bedriften hadde eget team med krisefolk som ivaretok
dama, og jeg selv var og evaluerte i ettertid hvordan det hele ble
opplevd. Hun var ikke sint på hverken oss eller bedriften,
men selvsagt var det tøft å se hele nabolaget brenne opp foran øyne
på en...hun hadde jo så mange minner derifra.
Samtidig med at NOAH ble etablert på Tangen, begynte behov for
en ny storhavn å vokse i Grenland. Ingen andre plasser lå så
lagelig til, og avgjørelsen om å opprette Grenland Havn - Tangen
terminal, ble vedtatt mot befolkningens sterke protest.
Flertallet var nok for arbeidsplassene som kom, men mange fikk
oppleve prisen det er å bo rett ved siden av en containerhavn der
det stadig kommer store skip inn og hvor containere skal lastes og
losses. Det ble faktisk så ille at naboene organiserte seg i
egen pressgruppe politisk. "Eidangerfjordens venner" ble
etablert, og deres endelige mål er å få bort hele havna.
Da havna ble bygget ut, ble det lagt et jernbanespor ned og ut
på brygga. Dette sporet har direktelinje til resten av Europa
gjennom Vestfoldbanen. Dessverre så har NSB vedtatt å ikke
frakte gods herifra lenger, siden de ikke har nok materiell, tjener
nok eller rett og slett ikke vil tjene samfunnet lenger.
Dette har resultert i at vi nå har et formidabelt transportproblem
med tunge trailere, døgnet rundt, som kommer og leverer/henter
containere nede på havna. Og verre skal det bli, for med
nedleggelse av Oslo havn, Sørenga - vil alt derifra muligens finne
veien hit til Tangen havn i Brevik.
Befolkningen i Grenland ruster seg allerede til strid om dette,
og nå er havnemyndighetene på leit etter et nytt sted å være.
Det er flere alternativer på bordet, men dessverre så er ingen så
gode som det å utvide dagens anlegg her på Tangen.
Fjellområdet dere ser rett ved anlegget er foreslått fredet siden
det der er forekomster av sjeldne orkideer, men jeg vet ikke om ei
plante er nok til å stanse en gigantisk utbygging. En ide vil
være å åpne Norcems gruve for lagring der av containere, noe som
sikkert også blir grundig diskutert. Gruva er Nord-Europas
største og har i dag over 220 km. med kjørbar vei.
Vi får følge med i utviklingen...
Cachen er en micro med
følgende innhold:
en avigerus cache
2009
