Une série de caches concoctée pour votre bonheur par :
Traceur_dedo, Philippe30580, OcéanMaster30, Fox30, Polop30 et Goupil30
LE VIADUC DE LA GRANDE COMBE
L'initiateur de cette aventure est un financier parisien nommé Stéphen Marc qui fondât la Compagnie Alès Rhône Méditerranée (ARM). Le but principal de l'ARM était de transporter le charbon d'Alès à Marseille via l'Ardoise.
A partir de l'Ardoise, le charbon était transporté par bateaux. La ligne de chemin de fer mesurait 59 km. Elle comptait 45 passages à niveau et 12 gares. Il fallait 2 h 40 pour aller d'Alés à l'Ardoise.
Les travaux commencèrent début 1880 et furent terminés en juillet 1882. Trois trains de voyageurs circulaient chaque jour dans les deux sens. Les choses ne se déroule pas comme prévue, la compagnie concurrente, le PLM, abaisse ses tarifs et en juin 1884 la compagnie ARM fut déclarée en faillite. La ligne fut rachetée par le PLM pour 500.000 F alors que la construction avait coûté 64 millions de F.
L'exploitation perdure jusqu'en 1937. La ligne sera définitivement démantelée par la SNCF en 1954. Le viaduc mesure 48 m. de long , il est composé de deux culées et deux piles supportant trois arches.
Histoire et vie de la ligne (fichier à télécharger)
Merci à nos Amis du Patrimoine de Saint Pons La Calm qui nous ont aimablement permis de publier
ce document qui retrace la vie de cette ligne oubliée.
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