Plusieurs Possibilités d'accès à la cache :
Par le chemin de halage depuis Port de Carhaix (environ 1,4 km), depuis le Pont Ar Bros au village de Kergalet (environ 650m) ou pour les plus motivés, depuis l'Espace Glenmor en suivant la voie verte (environ 4km).
Attention, le chemin de halage est interdit à la circulation motorisée, la voie verte également.
Histoire du Canal
L’idée d’ouvrir une voie de navigation intérieure en Bretagne remonte au XVIe siècle. En 1769, un premier projet de canal est proposé et des plans sont élaborés. Il faut cependant attendre le début du XIXe siècle et le blocus de Brest par les Britanniques (voir biographie de l’amiral William Cornwallis), pour convaincre Napoléon Ier de l’intérêt stratégique de débloquer Brest par l’arrière-pays.
Les dates clés :
- 1803 : l’ingénieur Guy Bouessel est chargé de l’étude du projet ;
- 1811 : début des travaux ;
- 1858 : inauguration du canal par Napoléon III.
À partir de 1923, la construction du barrage de Guerlédan et les progrès du chemin de fer mettent un point final au « fret » par voie d’eau (douce) entre Nantes et la rade de Brest. Aujourd’hui, les chevaux de halage ont laissé place aux pêcheurs, promeneurs et sportifs. Gabares et chalands disparus, le canal, lui-même n’ouvre plus ses écluses qu’aux plaisanciers.
Géographie
Le canal mesure, de l’Erdre à l’Aulne, 364 km mais n’est artificiel que sur 20 % de sa longueur soit environ 73 km. Huit cours d'eau sont canalisés pour l’alimenter, ou aménagés pour les rendre navigables, devenant les ramifications d’un assez surprenant réseau navigable breton. Les ouvriers — parfois des paysans, souvent des bagnards ou des prisonniers de guerre — et les ingénieurs créèrent, au total, près de 600 kilomètres de voies et 325 écluses dans les cinq départements traversés par le canal.
Tourisme et loisir
Depuis l’édification du barrage de Guerlédan, la navigation est limitée de Nantes à Pontivy, et de Carhaix à la mer. Les promeneurs à pied ou à vélo peuvent, quant à eux, le longer entièrement grâce aux chemins de halage.
Le Finistère comporte 46 écluses sur environ 100 km et 22 communes riveraines avec de nombreux ports et points de séjour accessible aussi bien aux promeneurs, à pieds, à vélo, à cheval, kayak, pénichettes, qu’aux campings caristes, campeurs, etc.
Quelques chiffres
Le canal de Nantes à Brest représente :
- 238 écluses dont 18 englouties par le barrage de Guerlédan (la dernière écluse est la 237 mais il existe une 17 bis à Redon).
- les huit cours d’eau canalisés sont : l’Erdre, l’Isac, l’Oust, le Blavet, le Doré, le Kergoat, l’Hyères et l’Aulne.
- trois biefs de partage : Bout-de-Bois (altitude 20 m), Hilvern (altitude 129 m), Glomel (altitude 184 m)
- Coût des travaux : 160 millions de francs-or de 1860 (soit 150 millions d’euros en 2000).
Bibliographie
- Thomas Stéphane, La vie du canal de Nantes à Brest dans le Finistère 1826-1914, Keltia graphic, Spézet, à paraitre courant 2009
Source : Wikipedia
Dans la cache pour commencer : logbook, crayon, porte clés et prime pour le FTF.
La cache peut contenir sans problème des GC ou TB.