Grynexpressen var ett tåg som gick mellan
Vårgårda Grynkvarn och Vårgårda
järnvägsstation med produkter från kvarnen.
Där producerades bland annat havregryn och
”Vårgårda Ris”, det sistnämnda är
ett varumärke som fortfarande finns kvar trots det inte
puffats något ris i Vårgårda sedan år
2000.
Järnvägen var en smalspårbana med spårvidd
600mm. Själva loket var som på många andra
smalspår ett hemmabygge. Det lär ha varit en 6 cylindrig
bensinmotor och hade en finurlig växel gjord av en bakaxel,
den gjorde att det gick att köra lika fort framåt som
bakåt vilket var praktiskt då det inte fanns
några vändskivor.
Det berättas många episoder kring Grynexpressen. T ex
en gång på vintern var Erik Sjöstrand, som oftast
körde loket, på väg från kvarnen med varor.
Då det hade snöat hade en plog monterats fram på
loket. När man skulle passera en gångöverfart tog
plogen i brädorna som utgjorde själva
gångöverfarten. Det blir tvärstopp och
Sjöstrand åker genom vindrutan med huvudet! Då det
var vanligt fönsterglas skadar han sig ganska ordenligt, dock
kan han för egen kraft ta sig upp till läkarmottagningen
som inte låg så långt därifrån.
Gubbarna på järnvägsstationen som undrar var han
tagit vägen får sin förklaring när han senare
rullar in med tåget på stationsområdet med
bandage runt huvudet. Tittar man noga på bilderna kan man
faktiskt se att loket saknar en av rutorna!
1968 slutade man köra varor på detta sätt och
bilderna är förmodligen från sista körningen
eftersom Erik Sjöstrand poserar med en blomsterkvast.
Cachen är placerad där grynexpressen korsade
Säveån och fortfarande kan man se rester av det gamla
brofästet. Se upp för att mugglare ibland kan hålla
till på andra sidan ån, för att cachen skall
få vara i fred så logga endast då det är
mugglarfritt.
![](http://img.geocaching.com/cache/4ef90577-fceb-4984-b394-2799e4f7f679.jpg)
![](http://img.geocaching.com/cache/93a3a01b-ecb6-4232-9446-ec3226c82db4.jpg)