Amazing machinery #4 Inclined Plane from Comandău Traditional Cache

Planul inclinat de la Comandau / Siclaul - 1886

Planul inclinat de cale ferata functioneaza cu ajutorul a doua platforme legate intre ele cu un cablu. Acesta culiseaza, in varf, pe niste roti imense, acolo unde se gaseste si cabina de comanda care controleaza franarea. Cand platforma de sus e incarcata cu un vagonet de lemne, din cauza gravitatiei, coboara spre poalele dealului, ridicand platforma de de jos, pe care se afla un alt vagonet gol sau cu o incarcatura care sa nu depaseasca greutatea celui dintai.

Planul inclinat a fost terminat in 1890, iar o macheta a acestuia a fost prezentata la Expozitia universala din 1896.
Legaturile Covasna-Comandau-Nehoiu constituiau la acea data cea mai importanta retea de cai ferate cu ecartament ingust din Carpati, combinand trei elemente principale: vagonete cu tractiune animala (cai), planul inclinat si locomotivele cu aburi.

Din punctul de start aveti de urcat in linie dreapta circa 1.2 km si o diferenta de nivel de 325m.
Partea cea mai dificila va fi traversarea raului Covasna.  

Mai multe aici.

This is a kind of sad story of how the Romanian forests were depleted.

The inclined plane rail was built in 1886.
The construction was started by David Horn and it was finished by Groeder Baron. The machinery was ordered from Denmark.

Technical info:
Length: 1235m
Gauge: 1450mm
Working principle: Gravity/force - without any engine!
 

More info here and here.