Skip to content

Aldis (3) Mystery Cache

Hidden : 6/25/2009
Difficulty:
3.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Een cache voor hen die nog een zwak hebben voor de oudere seinmiddelen
en ook kaartprojecties kunnen omzetten.

A cache for those who carry a warm heart for obsolete signalling techniques
and also master the technique for converting chart projections.




NL . ALDIS

Opgelet: De cache ligt NIET in bovenvermelde coördinaten!

Opgelet
DE CACHE IS OP 11 JUNI 2013 VOOR DE 2E (en hopelijk laatste) KEER VERPLAATST A.G.V. PLUNDERING VAN DE VORIGE POSITIE.
Daarom ook 'helaas' voor hen die de LMS-boodschap al hadden ontcijferd: er is een nieuwe boodschap met een nieuwe positie!!

De vastopgestelde 10 inch seinlamp
De vastopgestelde 10 inch seinlamp.

Communicatietechnieken hebben de laatste decennia een hoge vlucht genomen. Er hoeft maar iets in een uithoek van de wereld te gebeuren en een paar tellen later wordt een ieder daarover ingelicht via al dan niet ingelaste nieuwsbulletins of via internet.

Hoe anders was het in de tijd dat ik bij de Koninklijke marine in dienst trad. Begin zeventiger jaren zaten we nog in de koude oorlog. Radio- en radaruitzendingen konden door de tegenstander worden uitgepeild, waardoor je kwetsbaar werd voor onverhoedse (raket)aanvallen. Alleen in noodzakelijke gevallen werd daarom de radiostilte verbroken en de uitzendingen werden dan ook nog vercijferd en/of werd er gebruik gemaakt van korte-afstand radiotelefonie.

Als schepen op zeer korte afstand (meestal in verband van schepen) van elkaar voeren, werden berichten daarom maar overgeseind met behulp van vlaggencodes of armseinen (semafoor). Wanneer schepen op iets grotere afstand voeren maar wel in zicht van elkaar (horizonbereik), werd ook veel gebruik gemaakt van lichtmorseseinen (LMS) met de Aldis-lamp.

De 5 inch handseinlamp
De 5 inch handseinlamp.

De meeste schepen hadden een aantal formaten van zo’n seinlamp, van oorsprong een Engelse uitvinding: 2,5-inch, 5-inch, 10-inch en/of 20 inch. De kleine was voor de heel korte afstand. De 20-inch stond bijvoorbeeld opgesteld in de mast van de toenmalige Roofdierfregatten. Om die grote lamp te laten werken moest er zelfs een aparte generator worden opgestart voor de energievoorziening. De ‘pit’ was een koolstofstaaf die moest worden voorverwarmd. Maar áls de lamp dan werd aangezet, verblindde je bij wijze van spreken iemand op de maan, zo krachtig was deze!! In ieder geval kon hiermee zelfs in fel zonlicht een boodschap tot op de horizon worden overgebracht. ’s Avonds en ’s nachts kon hiermee zelfs over de horizon worden geseind door te reflecteren op de wolkenbasis.

De 2,5 inch handseinlamp
De 2,5 inch handseinlamp.

Omdat lampen vaak te lang nagloeien kunnen de seinlampen niet (net als bij de radiotelegrafie) met een seinsleutel aan en uit worden gedaan, want dan zouden de tekens niet goed kunnen worden onderscheiden. Je zou dan langzamer moeten seinen, hetgeen nog nadeliger is voor de snelheid van het berichtenverkeer. Daarom branden de lampen constant en worden lamellen met een handel open en dicht geklapt.
Om ’s nachts verblinding tegen te gaan, werden vaak rode of groene voorzetglazen gebruikt aan respectievelijk stuurboord en bakboord onderscheid worden gemaakt met de boordlichten van het schip.

De “standaard” seinsnelheid lag met deze seinlampen op 6-8 woorden per minuut, maar de meer geoefende seiners konden zelfs wel tot 14 wpm komen (overigens uitzonderlijk). Voor degenen die de film “Hunt for Red October” hebben gezien: het is dus een fabeltje dat, zoals in de film, woorden op spreeksnelheid kunnen worden overgeseind met lichtmorse (voor de rest is deze film het bekijken overigens best waard…). Om toch snel wat grotere boodschappen over te kunnen brengen en fouten te vermijden, werd gebruik gemaakt van een internationaal seinboek. Deze codes hierin betekenden dan in elke taal hetzelfde en je hoefde daarmee ook geen vreemde talen te kunnen spreken.

Het heeft ruim een eeuw geduurd, maar uiteindelijk zijn deze oudere vormen van communicatie vrijwel geheel verdrongen door de moderne techniek. Ook bij de Koninklijke Marine wordt het (licht-)morse sinds het jaar 2000 niet meer officieel gebruikt en worden de seinlampen hoofdzakelijk ingezet als zoeklicht.

Dit gaat aan het hart van menig (oud) marineman die op de brugvleugel van zijn schip in weer en wind nog berichten heeft staan uitwisselen. Omdat de kunst van LMS best nog even langer in de aandacht mag blijven staan, is deze cache gemaakt. Met onderstaande link komt u bij een WMV-file. Als u deze aanklikt, kunt u hem vervolgens openen en/of downloaden en daarna afspelen met uw mediaplayer. U ziet dan een boodschap die u naar de cache leidt.

Klik hier voor downloaden LMS-boodschap (537 kB).

Succes!

NB: I.v.m. spelende kinderen verzoeke na loggen de stash weer goed af te dekken


EN . ALDIS

Attention: The cache can NOT be found in above mentioned co-ordinates!

Attention
THE CACHE HAS BEEN MOVED FOR THE 2ND (and hopefully last) TIME ON JUNE 11, 2013 DUE TO RIPPING OF THE FORMER POSITION
The 'unfortunate' result for those who had decyphered the previous message: There is a new message with the new position!!


Communication techniques have developed very fast in the last decades. If something happens in a far corner of the world, next moment everybody is informed by (special) news bulletins or by internet.

How different things went in the time I joined the Royal Netherlands Navy (RNLN). In the early seventies we moved in the cold war. Radar and radio transmissions could be intercepted by the opponent, which made you vulnerable for sudden (missile) attacks. Radio silence therefore was only broken in urgent occasions and even then these transmissions were ciphered and/or short distance radio telephony was used.

When ships were sailing at short distance (mostly in a formation of ships), messages were sent using flag codes or arm signals (semaphore). At a larger distance –but still in sight of each other- ships often practised light morse signals (LMS) using an Aldis signal light (horizon reach).

Most ships carried different sizes of such Aldis lights, originally an English invention: 2,5-inch, 5-inch, 10-inch and/or 20 inch. The smaller one was meant for the shorter distance. EG the 20-inch light was placed in the masthead of the old Dutch “Beast of Prey”-class frigates. To make such a large light work an extra generator should be started to provide the necessary energy. The “light cell” was a carbon arc that even had to be pre-heated before use. But íf this powerful light was deployed, one could even blind a person on the moon as a matter of speaking!! Anyway, for sure a message could be transmitted up to the horizon even in the brightest sunshine. In the evening and at night even over-the-horizon signalling could be performed by using the reflection on a cloud base.

As normal light bulbs are after-glowing too long, one cannot use on-off switches or key as in radiotelegraphy. One wouldn’t be able to distinguish the single characters any more and the signalling speed would drop dramatically. Therefore the lights are burning permanently and a trigger or handle operated shutter is used.
To prevent blinding at night often a red or green glass was attached to the light at respectively starboard and port side of a ship. This in order to distinguish from the ships navigation lights.

The 5-inch aldis in use on an air strip
The 5-inch aldis in use on an air strip.

The “standard" signalling speed with these lights was between 6-8 words per minute, but the more exercised signalmen even made it up to 14 wpm (very rarely though). For those amongst you who have seen the movie “Hunt for Red October” must understand that it is fiction that words can be signalled at speaking pace (further the movie is definitely worth while looking at…). To increase the passing of a message and to avoid mistakes often an international signalling book was used. The codes in this book had the same meaning in any language, so as a seaman there was no need to be multilingual.

It lasted for over an age, but in the end the more sophisticated equipment has taken over from these older forms of communication. Also in the RNLN LMS as an official means of communication has phased out by the year 2000. The Aldis lights are now primarily used as search lights.

This goes to the heart of many (ex) navymen who have been exchanging messages on the bridge wing while being exposed to the full force of the gale. Because the art of morse code light signalling is worth while giving attention to, this cache has been made up. Using next hyperlink brings you to an WMV-file. If you click this, you can open it and/or download it and then play it with your mediaplayer. You are shown a message that leads you to the cache.

Click here for downloading light morse message (537 kB).


Success!

Note: With regard to playing youth please cover up stash carefully after logging.

Met dank aan de Afdeling Stadsbeheer voor toestemming plaatsing cache en aan Joern Stadskleiv, de maker van SuperAldis.
With recognition to Joern Stadskleiv, the programmer of SuperAldis (http://home.no.net/fenja256/superaldis/).


Additional Hints (Decrypt)

[Boodschap: ] Vagreangvbanny fcryyvatfnysnorg [Cache: ] Nna qr ibrg ina rra zrrefgnzzvtr fcnnafr nnx. ----------------------------------------------- [Message: ] Vagreangvbany fcryyvat pbqr [Cache: ] Ng gur sbbgntr bs n zhygvcyr gehaxrq urqtr zncyr.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)