Schlesischer Bahnhof Multi-Cache

Der Bahnhof wurde 1842 als Kopfbahnhof eröffnet. Die zum Bahnhof gehörenden Gebäude (Hauptverwaltungsgebäude, Warenremise, Personenaufnahmehaus, Personenwagenschuppen und Maschinengebäude) errichtete man um die Gleisanlagen herum. Auf der Zeichnung von 1843 ist im Vordergrund das Hauptverwaltungsgebäude zu erkennen.

1869 war der Umbau des Bahnhofs abgeschlossen, der nach wie vor als ebenerdiger Kopfbahnhof ausgeführt wurde. Der Bahnhof erhielt eine vollständig überdachte Hallenkonstruktion sowie vier markante Türme, die den Abschluss der Bahnhofshalle betonten. Das alte Hauptverwaltungsgebäude am Kopf des Bahnhofes blieb erhalten, wie auf dem Bild von 1870 zu erkennen ist.

1882 wurde der Bahnhof dann massiv umgebaut. Es entstand ein Durchgangsbahnhof, der auf der westlichen Seite nun die Gleise der neu errichteten Stadtbahn aufnahm. Mit dem Anschluss der über die Stadtbahn verlaufenden Vorortbahn (später S-Bahn) musste die Kapazität des Bahnhofes erweitert werden. Hierzu entstand nördlich der alten Bahnhofshalle eine neue zweite Halle, die drei Bahnsteige und sechs Gleise zusätzlich aufnehmen konnte. Die zwei nördlichen Türme mussten der neuen Halle weichen, die südlichen Türme blieben dagegen, wie auf dem Bild zu erkennen ist, stehen. Aufgrund der Tatsache, dass die Stadtbahn vollständig innerhalb der Stadt auf einem Viadukt fünf Meter über Straßenniveau verlief, musste auch das Gleisniveau innerhalb des Bahnhofes um fünf Meter erhöht werden.

Nach Ende des 2.Weltkrieges wies das Empfangsgebäude erhebliche Schäden auf. 1950 wurde das Gebäude wieder eröffnet, in gewisser Weise erinnerte es an an den Vorgängerbau. Allerdings war die Fassade etwas schlichter und einfacher gehalten. Zudem entstand ein neues Eingangsportal in der Mitte.

In der Zeit der DDR sollte der Bahnhof zunehmend eine zentralere und internationale Rolle spielen. Dazu wurde er in den 1980er Jahren umgebaut. Zur 750-Jahr-Feier Berlins im Jahr 1987 wurde das neue Empfangsgebäude eingeweiht.

Nach der Wiedervereinigung wurde der Bahnhof in den Jahren 1997 und 1998 von der DB AG noch einmal komplett modernisiert und umgebaut. Es entstand ein modernes gläsernes Empfangs- und Dienstleistungsgebäude mit angegliederten Bürobauten und einem Hotel.