Skeppsvraket Johannes L / The Ship Wreck Johannes Traditional Cache

Skeppsvraket Johannes L / The Ship Wreck Johannes L

Om man blickar ut från cachen ca 240 m i bäring ca 180° ser man förlisningsplatsen. Fartyget är ett populärt ställe för dykövningar.

Looking out from the cache about 240 m bearing 180° you will see the wreck site. She is a popular place for diving training.

                                                                                                                                                   (photo: Fredrik Cervin)

Skeppet byggdes 1951 hos J. J. Selias i Hamburg under namnet Jacob Becker. Hon byggdes ursprungligen för Arnold Becker, Hamburg. 1963 såldes hon till Johannes Lünstedt och bytte därmed namn till Johannel L. Nytt ägarbyte 1971, men Ferdinand Gerkens lät henne dock behålla sitt gamla namn.

FÖRLISNING: Tidigt på morgonen måndagen den 26 november 1979 avseglar Johannes L från Kopparverkshamnen i Råå med kurs mot Stralsund. Knappt ute ur hamnen hamnar man på grunt vatten vid sidan av hamnpiren. Kapten Ferdinand Gerkens lyckas räta upp henne och upptäcker inga skador på båten vid sin inspektion. De fortsätter därför ut ur hamnen för att segla söderut. Men ett par hundra meter från hamninloppet går allt på tok. Det har nämligen rivits upp ett stort hål på babordssidans främre del och fartyget vattenfylls nu snabbt. Kapten Gerkes sänder ”mayday mayday” och beslutar sig för att sätta livbåten i sjön.

Kaptenen och resten av besättningen hämtas av lots, Herman Karlin från Helsingborg. Men kaptenen vill tillbaka till båten för att hämta några viktiga papper. Bordningsförsöket misslyckas och kaptenen hamnar i vattnet, där de höga vågorna gör det omöjligt att ta sig tillbaka ombord på lotsbåten. Efter 15 minuter i vattnet är Gerkens starkt nedkyld och verkar färdig att ge upp, när lotsen Herman Karlin bestämmer sig för att rädda livet på kaptenen. Han knyter ett rep om midjan, hoppar i och simmar fram till Gerkens. Han lyckas få tag på honom, drar honom till lotsbåten och hjälper honom ombord igen. Herman Karlin räddade därmed, med fara för sitt eget liv, Johannes L:s kapten. För andra gången på samma dag dessutom.

The ship was built in 1951 by J.J. Selias in Hamburg under the name Jacob Becker. She was originally built for Arnold Becker, Hamburg. In 1963 she was sold to John Lünstedt and changed the name to Johannel L. New ownership in 1971, but Ferdinand Gerken let her, however, retain their old names.

SHIPWRECK: Early in the morning of Monday November 26, 1979 sails Johannes L from Copper Harbor Works in Råå with course towards Stralsund. Barely out of the harbor the vessel ends up in shallow water alongside the harbor pier. Captain Ferdinand Gerken succeed straighten her up and find no damage to the boat at his inspection. They continue, therefore, out of the port to sail south. But a few hundred meters from the harbor entrance all is wrong. It has torn up a big hole on the port side and the front of the ship is flooded rapidly. Captain Gerken sends "Mayday Mayday" and decides to bring the lifeboat in the sea.

The captain and the rest of the crew are retrieved by the pilot, Herman Karlin from Helsingborg. But the captain wants to return to the boat to retrieve some important papers. The boarding attempt fails and the captain enters water, where the high waves make it impossible to get back on board the pilot boat. After 15 minutes in the water Gerken is strongly chilled and seems ready to give up when the pilot Herman Karlin decides to save the life of the captain. He ties a rope about his waist, jumps in and swims to Gerken. He manage to get hold of him, draws him to pilot the boat and help him on board again. Herman Karlin saved thereby, risking their own lives, Johannes L's captain. For the second time on the same day also.