Der Bahnhof-West oder eben Westbahnhof gehört zu einem der beiden
Altenstädter Bahnhöfe. Die meisten Reisenden werden den Bahnhof nur
im Vorbeifahren zu Gesicht bekommen, da hier nur noch die
Regionalzüge halten.
Für Eisenbahnfans (dies ist also fast ein MK-Cache ;-) ) hat der
Westbahnhof aber eine andere Bedeutung.
Das die Geisliner Steige die steilste Bahnstrecke ohne Zahnrad
ist, ist sicher bekannt. Um diese Steigung zu bewältigen wurden auf
dieser Strecke bereits nur die leistungsfähigsten Lokomotiven
eingesetzt. Da dies jedoch nicht immer ausreichte (gerade im und
nach dem Weltkrieg) mussten viele Züge mit einer Schublock
ausgerüstet werden.
Seit 1923 besitzt Geislingen-West ein drittes Gleis, auf dem die
Schiebelok für Güterzüge bereitgestellt wird. Etwa ab diesem
Zeitpunkt wurden die ersten preußischen T 20 in Geislingen
stationiert.
Seither können die Güterzüge bereits mit Schwung in die
Steilstrecke einfahren und damit den Geislinger Bahnhof
entlasten.
Die Schiebelokomotiven lösen sich dann kurz vor dem Bahnhof
Amstetten wieder während der Fahrt vom Zug, wechseln das Gleis und
kehrten nach Geislingen zurück.
Bei einigen Reisezügen führte die Schublok noch einen
Personenwagen für Schüler und Passagiere mit. Dafür hielt dieser
Zug am Bahnsteig in Amstetten um die Fahrgäste aussteigen oder in
die von dort abgehenden Züge nach Gerstetten und Laichingen
umsteigen zu lassen.
Einschneidende Änderungen auf der Steige und im Fahrzeugbestand
brachte die durchgehende Elektrifizierung von Stuttgart bis
München. Sie wurde im Mai 1933 abgeschlossen. Zwar blieben die T 20
zunächst noch ein Jahr in Geislingen, doch wurden die Dampfloks im
Schiebedienst auf der Geislinger Steige nun durch die neuen
sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 93 abgelöst.
Ab September 1939 gaben noch einmal einige T 20 Gastspiele in
der Fünftälerstadt Geislingen. Als Aushilfen und Notreserve bei
Ausfall der Stromversorgung nach Luftangriffen dienten einige aus
dem Höllental ausgeliehenen Einheitstenderloks der BR 85 bis ins
Frühjahr 1946 auf der Steige.
Bis zur Ausmusterung im Jahre 1988 waren die "deutschen
Krokodile" (zunächst E 93/193, dann E 94/194) kennzeichnend für den
Schiebedienst auf der Steige.
(Quelle: www.alb-bahn.de)
Dieser kleine Multi führt euch also an diese Geschichtsträchtige
Stelle. Los geht es bei:
N 48° 37.710
E 009° 49.222
Hier seht Ihr einen Wegweiser, der euch die Entfernung bis zum
Westbahnhof zeigt. Nehmt von dieser Zahl nur die Dezimalstelle.
Diese Zahl ist A
Weiter geht es zu:
N 48° 37.763
E 009° 49.264
Schaut hier nach der Zahl B.
Samstag: B:00
So, nun geht es zum Final:
N 48° 37. (208*A)
E 009° 49. (73*A+B)
Wenn Ihr am Final angekommen seit, schaut in die Unterführung. Dort
findet Ihr eine Zahl: XXXXb - Diese Zahl benötigt ihr für
den Altenstadt Bonus!! (kommt bald)