Ce pont sur la Loire a été inauguré en janvier 1877. Un
déraillement a eu lieu en 1893. Le dimanche 4 août 1907, le tablier
cède à l'entrée du pont au passage d'un convoi venant d'Angers,
composé de 2 fourgons et de 7 voitures de voyageurs.
Cette catastrophe fait 27 morts et a eu un retentissement national.
Le pont réparé, la ligne est remise en service en 1908.
Durant la 2ème guerre mondiale, le pont subit de nombreux
bombardements qui finirent par le rendre inutilisable en août 1945.
Considéré comme irréparable en raison de sa solidité relative, il
est décidé en 1947 de le supprimer et de le découper au
chalumeau.
Actuellement restent les piliers et la
culée du pont ferroviaire
Actuellement sont encore visibles:des piliers, les culées et
la gare aujourd'hui résidence privée.
La route de la gare menant vers la culée peut être inondée mais pas
la cache alors inaccessible.
Il est possible d'aller sur le web et voir, sans obligation
d'achat, des cartes postales de la catastrophe du 4 août 1907
en cliquant
ici