Skip to content

Kuninkaantie: Kosken silta / 4x silta Traditional Cache

This cache has been archived.

jule100: Kaiken tämän hulluuden, kaksinaamaisuuden ja vääristelyiden keskellä tämä tuntuu oikealta ratkaisulta.
Erityiskiitokset FGR4:lle ja Thymallukselle hukkaan menneestä työstä.
Kun tarpeeksi valuu hukkaan, niin sitten ei millään ole enää mitään väliä.
Kaikki eivät ole samalla viivalla ja arvostelu tehdään sillä perusteella.

Tämä ei ole pois keneltäkään. Monien mielestä kätkön suurin tarkoitus on vain tarjota FTF.
FTF:hän näistä kaikista on jollekkin mennyt ja siten kätkön tarkoitus on täyttynyt.

Ja arkistoonhan kätköni joutavatkin. Osa on ollut lapsille vaarallisia, naateissa on ollut heittoa,
paikka on ollut epämielyttävä, jästejäkin on ollut, paikka on ollut vaikeasti tavoitettava tai ratkaistavissa.
Muutoinkin nollapisteelle on ollut raskasta päästä tai se on jopa vaatinut kumisaappaita.
Useasti D- ja T-arvot ovat olleet pielessä ja kätkö on ollut turhan vaikea löytää tähden tai puolikkaan pielessä olon takia.

Kiitokset kuitenkin teille, jotka olette kannustaneet tekemään kätköjä järkevästä syystä (FTF ei sellainen) ja niille jotka
ovat viihtyneet kätköilläni ilman suurta tuskaa.
(Suuressa tuskassa ei sinällään ole mitään huonoa jos haluaa kokeilla rajojaan ja pitää siittä.[;)])

More
Hidden : 12/20/2009
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Huom! Kätkö ei ole vanhassa kivisillassa!

Pääkallo-attribuutti on vain yleisen vaarallisuuden vuoksi. Kannattaa siis liikkua yleistä varovaisuutta noudattaen.
Vaikka joessa ei ole juuri koskaan paljoa vettä , kevättä lukuun ottamatta , voi jää pettää talvella ja kesällä penkereen kivet voivat olla liukkaita.


Paikka on ilmeisesti hieman GPS pimennossa , koska koordinaatit tuntuvat heittelevän parista tarkistuksesta huolimatta.

Alunperin tämän kätkön oli tarkoitus esitellä ainoastaan vanhaa Kuninkaantien kivisiltaa.
Jotta vanha kivisilta ei kohtaisi geokätköilyn aiheuttamaa rappioittavaa kiviaitakätköjen tuomaa lieveilmiötä , en sijoittanut kätköä kivisillan sopukoihin.
Koordinaatitkin vievätkin hieman kauemmas , jossa toki kätkö oikeastikin majailee.


Tämä paikka on erikoinen. Ei pelkästään vanhan kivisillan takia , vaan siltojen määrän takia.
Joen ylittää samassa paikassa 4 siltaa ja viideskin , rautatiesilta on vain kivenheiton päässä tältä siltojen rykelmältä.
Sillat ovat kaikki eri aikakausilta , vaikka näistä kaksi siltaa onkin pelkkiä moderneja metallisia rumpuja.
Neljää siltaa yhdistää se , että ne ovat rakennettu Turusta Helsinkiin johtavaa liikennettä varten.


Itselläni oli hatara muistikuva kivisillan nimestä tai jostakin syystä pidin siltaa Kuninkaansiltana.
Tähän oli ihan hyvät perusteet , koska nimi olisi voinut olla perua kuningas Kustaa 3:n vierailusta tai pikemminkin läpikulkumatkasta Piikkiön läpi.
Kuningas toki viipyi hitusen kauemmin Piikkiössä , kuin vain pelkän läpikulun ajan , koska hän yöpyi Rungon kestikievarissa 1775.
Koskenhaan kestikievari , jossa kuningas yöpyi oli oman aikansa merkittävä paikka , koska tämä kestikievari oli ensimmäinen paikka Turun jälkeen ,
jossa matkalainen saattoi vaihtaa väsyneen hevosensa levänneeseen. Siis kuin nykypäiväistä autovuokrausta 1700-lukulaisittain.
Itse iso punainen kestikievari seisoo tänäkin päivänä jykevänä paikoillaan Vanhan Viipurintien varrella noin 300m päässä kivisillalta Turkuun päin.

Mielestäni nimellä olis siis hyvä tuki menneiden tapahtumien perusteella ja olihan kestikievariinkin tehty päätieltä uusi sisäänkäynti vain ja ainoastaan kuningasta varten.
Kuninkaanovi muuten poistettiin kuninkaan toisen vierailun jälkeen 1781.
Jos kerran kuninkaan yöpyminen oli näin merkittävä asia , niin miksei yhtä siltaa sitten olisi nimetty kuninkaan mukaan , olihan kyseessä vielä Kuninkaantien silta.
Olin yhteydessä eri tahoihin , mutta kenelläkään ei tuntunut olevan mitään tietoa sillasta , sen nimestä tai historiasta.
Silta kyllä tiedettiin , mutta siittä ei tiedetty mitään. Tiedonmurusia alkoi kuitenkin tipahdella ja lopulta sainkin jotain kasaan.
Joskin tieto oli lähinnä sitä , ettei sillasta ole oikeasti tietoa tallessa.
Kuninkaantie kirjassa (ISBN:951-1-11400-X) oli kuva sillasta ja hieman juttua. Mitään tarkempaa tietoa kirjassa ei ollut , mutta
siinä mainittiiin , että silta on mahdollisesti rakennettu jo Ruotsin vallan aikana.
Silta saattoi siis hyvinkin olla rakennettu tämän mukaan jo 1700-luvulla.

Sitten sain tiedon Turun museokeskuksesta , että tämä Piikkiössä rungossa sijaitseva Kuninkaantien 1. , Suuren Rantatien 1. ,
Vanhan Viipurintien vanha silta on historiallisen ajan muinaisjäännökseksi tulkittava kohde , joskaan siittä ei siltikään ole tiedossa mitään.
Joskin kokonaan kivisiä holvisiltoja alettiin rakentaa vasta 1700-luvun loppupuolella ja niitä tehtiin vielä 1900-luvun alussa.
Tämän jälkeen ne alkoivat korvaantua betonisilloilla.

En jättänyt tutkintaa vielä tähän , vaan löysin kirjan jossa koko Suuri rantatie oli käyty läpi. Kirjan nimi oli Suuri rantatie
(ISBN:951-37-1044-0) , mutta tässä kirjassa ei ollut mitään mainintaa koko sillasta.
Olin sikäli oikeilla jäljillä , koska lopulta sain Mobiliasta lisävalaistusta siltakysymykseen.
Rantatien tarkempi selvitys löityikin kirjasta Suuren Rantatien inventointi 1991 (ISSN 1236-5262).
Sain käsiini tuon inventointiraportin sillasta , jossa sillan nimeksi kerrottiin Kosken silta. Ei siis mitään mahtipontista kuninkaaseen viittaavaa.
Inventoinnin nimi oli lähtöisin vain viereisen talon nimestä , joskin samaa nimiä oli käytetty jo vanhemmissa dokumenteissa.

Tässä lainaus Suuren Rantatien inventointi 1991 vanhan kivisillan inventointiraporttista:
Mainittu 1656 (VA.Yleiskartta 128.) ja 1795 (MHA. A82 52/3-7). SR Piikkiössä KKS 95-96 (v.1785).
Siltojen mittaus ja jako 1829 (TMKA. Piikkiö.73:3), jolloin "Koskis bro" oli 13 kyynärää pitkä (13x59,4cm=772,2cm) ja 10 kyyn. leveä (10x59,4cm=594cm).
Siltaa ei mainita kiviseksi v. 1861-62 yl.teuden mittaus- ja jakoasiakirjoissa (TMKA. Piikkiö. 73:8). Tien vaiheet kts. SR03.4.:1.02, paikalla kiviholvisilta 1926.
Päiväämättömissä 1920-luvulle ajoittuvissa mittapiirustuksissa 1-aukkoinen kiviholvisilta, va=2,55m , leveys 6,70 (TIELTA. Fe5. 90:9. Piikkiön sillat.).
Rungon silta mainitaan va=2,70m, hl=2,80m tyydyttävän kuntoisena kivisiltana tarkastuksessa 29.9.1958 (TIEHA. FA8. Yl.Pt:t. Piikkiö T-7865).


Olkoonkin kivisilta minkä ikäinen ja niminen tahansa , on se edelleen kaikesta huolimatta pieni ja kaunis holvikaarinen kivisilta.


Vanha kivisilta

Vanhempi teräsbetonilaattasilta. Rakennusvuosi ei tiedossa , mutta silta mainitaan kuntakatselmuksessa 1965.
Silta jäi pois käytöstä 1985-1987 välisenä aikana.


Teräsrumpusilta. Silta poistettu käytöstä.

Käytössä oleva teräsrumpusilta , joka otettiin käyttöön viimeisimmän tielinjauksen yhteydessä tasoristeyksen poistuttua.

Joen yläjuoksun suunnalta löytyy vanhempi , mutta käytössä oleva rautatiesilta.

Kätköllä on runsaasti tilaa kulkuneuvolle.

Additional Hints (Decrypt)

Xälgöfgä cbvfgrgha gvra nyyn byrina zrgnyyvehzch. Ehzzha cbuwbvfcääffä , xngbffn , xrfxryyä , fvfächbyryyn. 1,5qy;a chexxv xvvaav zntarrgvyyn. Ebvxxhivra fnzznyvra gnxnan. Urycbva bggnn ehzzha lyächbyrygn urvavxbfgn xhebggnra fvfächbyryyr.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)