Auf den Spuren der ehemaligen
Stammbahn
(ZzetT's
HI-Tech Cache)
Vorgeschichte
Am 22.09.1838 wurde zwischen Zehlendorf und Potsdam die erste
Eisenbahn Preußens eröffnet. Der damalige Verlauf dieser Strecke
führte jedoch nicht über den Bahnhof Wannsee, sondern über den
Bahnhof Düppel wie er in der Karte dargestellt ist.
Im zweiten Weltkrieg wurde 1945 die Teltowkanalbrücke gesprengt
und der Bahnbetrieb daraufhin eingestellt. Die Gleise zwischen
Düppel und dem heutigen Griebnitzsee (früher Babelsberg-Ufastadt)
wurden herausgerissen. Auch wenn sich an einigen Stellen nur noch
erahnen lässt, wo die Bahn einmal langfuhr, so finden sich auch
noch heute viele Relikien und Schottersteine, die auf die Existenz
dieser Bahn hindeuten. Diesen wollen wir in diesem Mutli-Cache auf
die Spur gehen.
Der Cache
Da die ehemalige Stammbahn neben dem heutigen IT-Standort auf
die heutige S-Bahn-Strecke auffährt, wurde dieser Cache mit einigen
"Hi-Tech"-Elementen versehen. Bitte achtet daher
darauf, dass ihr alles wieder gut verschließt und versteckt. Bitte
den Multi bei Regen nicht benutzen oder wenn, dann
nur mit sehr gutem Regenschutz.
Der Cache beginnt kurz vor der ehemaligen Teltowkanalbrücke und
endet in der Nähe der Auffahrt zur heutigen Bahnstrecke. Die
Weglänge beträgt weniger als 1km.
Parken könnt ihr bei N52° 23.934 E13°
8.820 oder ihr fahrt mit dem Bus 118 bis Kätchenweg.
Nehmt einen Zettel und einen Stift mit, dies
ist an einigen Stationen sehr hilfreich!
Station 1:
Begebt euch zu N52 23.915° E13° 08.948.
Hier steht ihr direkt an der ehemaligen Eisenbahntrasse, die nur
noch durch einige Schottersteine und die spezielle Bodenform
erkennbar ist. Diese Station ist im wahrsten Sinne des Wortes zum
"Aufwärmen" gedacht (warum seht ihr dann vor Ort). Ihr müsst eine
Dose (Small) suchen. Darin befindet sich ein kleines batterieloses
Gerät, welches euch die Koordinaten für Station 2 verrät. Bitte
übetreibt es nicht mit der Mechanik. 
Der Schalter dieses Gerätes ist mit Absicht
funktionsunfähig gemacht. Ihr könnt es im angeschalteten Zustand
wieder zurücklegen.
Station 2:
An dieser Stelle kann man
direkt über den Teltowkanal blicken, auf der anderen Seite seht ihr
noch die Erhebung der ehemaligen Teltowkanalbrücke über die damals
die Bahn fuhr.
Sucht einen PET-ling, schraubt ihn auf, drückt den Taster und
versucht herauszufinden, was er euch mitteilen möchte. Ihr braucht
hierfür keine Verschlüsselungsverfahren kennen, es ist wirklich
einfach!
Bitte danach wieder gut verschließen, damit kein Wasser
hineingelangt.
Station 3:
Diese Station ist das Highlight dieses
Multis. Sucht eine Box, in dieser befindet sich eine kurze
Anleitung. Gewinnt das Spiel und ihr werdet mit den Koordinaten für
Station 4 belohnt!
Da diese Station sehr stromintensiv ist liegen für den NOTFALL
Ersatzbatterien bereit. Diese können nur ausgetauscht werden, wenn
man im Besitz einen Kreuzschraubenziehers ist. Ansonsten die Box
bitte NICHT aufmachen. Falls jemand am Innenleben interessiert ist,
so sende ich gerne Fotos per Mail.
Station 4:
Hier nähern wir uns der Auffahrt zur
heutigen Strecke durch Griebnitzsee. Auch hier muss wieder ein
PET-ling gesucht werden. Diesen bitte NICHT
aufschrauben. Ihr müsst dem Gerät auf andere Art und Weise die
Koordinaten für das FINAL
herauskitzeln.
Ein paar letzte Hinweise
- Ihr müsst keine Gleise betreten, nicht
über Zäune klettern und auch keine Aufgänge mit Verbotsschildern
benutzen!
- Ihr braucht keine weiteren Hilfsmittel
außer vielleicht ein Blatt Papier und einen Stift!
- Kurz vor eurer Suche solltet ihr hier
nochmal reinschauen ob der Cache noch aktiv ist, da bei so einer
Art von Cache schnell mal etwas nicht mehr funktioniert oder z.B.
Batterien ausgetauscht werden müssen.
- Der Cache eignet sich auch gut für die
Nacht, da hier die Lichter der LEDs am besten zu erkennen
sind.
Informationen zum
Wintereinbruch
(24.11.2010):
So langsam aber sicher nehmen die Temperaturen immer mehr ab.
Der Cache besteht erst seit März diesen Jahres und steuert nun
auf seinen ersten Winter zu. Daher muss ich an dieser Stelle leider
darauf hinweisen, dass ich für Temperaturen unter 0°C nicht mehr
garantieren kann, dass alle Stationen korrekt funktionieren. Der
Grund besteht darin, dass die verwendeten Alkaline-Batterien bei
niedringen Temperaturen nicht mehr genug "Saft" liefern. Ich
überlege eine Lösung zu finden, aber das Mitbringen von
eigenen Batterien kommt für mich nur teilweise in Frage, da externe
Batteriehaltungen klobig und auch einem mechanischen Verschleiß
unterliegen. Außerdem sind manche Stationen relativ klein und gegen
Feuchtigkeit abgeschlossen, so dass ein Umbauen kaum möglich ist.
Im Moment gab es aber noch keine Probleme mit den Stationen, es
kann also noch gesucht werden. Sollten Meldungen bei mir
eingehen, dass etwas nicht funktionert und das im
Zusammenhang mit der Kälte steht, so muss ich den Cache leider
deaktivieren.
PS: Der Kleine
Stammtisch ist hiervon nicht betroffen
