I Hålandsdalen kom det seint veier fordi vannene var de sentrale
ferdselårene.
Drageidkanalen mellom Skogseidvatnet og Henangervatnet ble
bygget for at hålandsdølene lettvint skulle kunne komme til sjøen
med varer som siden skulle fraktes til Bergen. Ikke minst fraktet
hålandsdølene ved og andre jordbruks varer på denne vannvegen. På
det meste gekk det daglig 20 båter i hver retning.Kanalen førte til
veiutløsing for 70 gårdsbruk og var i bruk fra rundt 1890 og fram
mot krigen da bilvegen kom til Sævareid.
Drageidkanalen, var ferdig våren 1887. Kanalen er ca 200 m lang,
bygd minst tre meter bred i bunnenn og med 0,70 m som minstedyp. I
1912-1913 ble trekkvegen, dragebryggen, bygd høyere og lengre.
Kanalen fulgte det vanskelige og farefulle elveløpet mellom
vannene, Drageidelva. Her måtte folket sette tau i båtene og gå
langs elvebredden. Det hendte at menneskeliv gikk tapt under
føringen av båter. En tid gikk det rutebåt på vannene og gjennom
kanalen. Bruen over kanalen stod ferdig i 1936
Den dag i dag er kanalen i god stand, og turen fra meieriet på
Kleivo i Øvredalen via holmene gjennom Kanalen til Henangervatnet
er en kulturhistorisk “vanndring” langs flomsikre nøst,
forbi veiløse og nedlagte gårdstun.
Kilde: www.bergen.kommune.no, www.grind.no