Seilbahn Traditional Geocache

Ob ihr es glaubt oder nicht geht es hier um das Geocaching, bei dem man etwas suchen kann um sich dann im vorhandenen LOG-Buch einzutragen und man kann das Ganze dann im Internet bei www.geocaching.com loggen.

Nun zur Cacheinfo:

Von Betten Talstation gelangt man entweder mit der kleineren, 1951 gebauten Luftseilbahn (mit Umsteigen in Betten Dorf) nach Bettmeralp, oder über den 1974 gebauten Direktzubringer (120 Personen/Kabine). Die Seilbahn überwindet in 7 Minuten eine Höhendifferenz von mehr als 1.000 m. Diese Direktbahn wurde im November 2006 mit neuen Kabinen ausgestattet. Die Anlage erlaubt es jedoch seit dem Bau der grossen Kabinen im Jahr 1974, die Wagen für die Müllabfuhr unten angehängt vom Tal auf die Alp und zurück zu transportieren.

In den 70er Jahren kam mit dem florierenden Sommer- und Wintertourismus immer mehr der Wunsch nach einer direkte Verbindung von der Bahnstation und dem Parkhaus bei der sogenannten Nussbaumbrücke, dem heutigen Bahnhof Betten MGB, zur Bettmeralp auf.

Im Jahre 1974 begann man mit dem Bau einer direkten Luftseilbahn mit zwei Kabinen, die je 125 Personen Platz bieten, was die Bahn zur damaligen Zeit zu einer der grössten Luftseilbahnen der Welt werden liess.

Noch heute sind Pendelbahnen mit grösseren Kabinen nicht besonders häufig anzutreffen. Somit zählt die moderne Bahn im Ober- wallis immer noch zu den kapazitätsstärksten Luftseilbahnen überhaupt.

Besonders erwähnenswert ist die Funktion betreffend dem Kehrichttransport, die diese Bahn besitzt. Auf der Bettmeralp wird zur Kehr- ichtentsorgung jeweils der gesamte Kehrichtwagen unter die Kabine gefahren und dort mit einer speziellen Einrichtung befestigt. So wird dann der Kehricht ohne einen einzigen Umlad direkt zur Kehricht- verbrennungsanlage gefahren. Um den leeren Kehrichtwagen wieder nach oben zu bringen wird dieser erneut an der Kabine befestigt und bereits 7 Minuten später befindet er sich wieder an seinem “Heimatort”.

Heute verkehrt die direkte Bahn den ganzen Tag alle 30 Minuten, bei Bedarf öfter. Sie bildet die Hauptverkehrs- achse hinauf zur Bettmeralp und entlastet die beiden anderen Seilbahnen.

Im Jahr 2006 erhielt die Bahn neue, moderne Panoramakabinen. Im Zuge von Gesetztenänderungen wurde die maximale Personenzahl auf 117 reduziert.