PSSK:elelktricková trat NMM - žel. stanica - NO Multi-Cache
Geolens Reviewer: Bez odozvy, dakujem.
PSSK:elelktricková trat NMM - žel. stanica - NO
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Piata zo série po stopách starých Košíc
14. máj 1891:
Povolili výstavbu konskej dráhy a s týmto povolením sa zacala stavat.
14. november 1891:
Po 6 mesiacoch bola slávnostne otvorená trat zo železnicnej stanice k hospodárskej škole (štadión Lokomotívy). Prechádzala cez Colnú ulicu (do zániku sa volala S.M.Kirova) ktorá je dnes asanovaná. Dnes sa nachádza na jej mieste krytá plaváren a nástupištia autobusovej stanice.
12. august 1892:
Elektricková trat na Klobusitczkej ulici (Masarykova ulica) bola otvorená o dlžke 1 297,7 metrov , no bola používaná len na nákladnú dopravu. Trat na okružnej Barosa Gábora (Bencúrova ulica) bola postavená medzi rokmi 1905 a 1912 .
14. september 1892:
Povolenie používania parnej elektricky aj na Klobusitczkej ulici
17. júl 1893
Povolenie používania parnej elektricky aj na úseku od železnicnej stanice na Alžbetino námestie (Námestie osloboditelov)
Jesen 1912:
Zacalo sa s výstavbou elektrických dráh .
30.december 1913:
Zacalo sa s prevádzkou na Klobusitczkej (okružnej) kde boli vignolové kolajnice s hmotnostou 23,6 kg/m upevnené na drevených podvaloch uchytené klincami na štrkovom lôžku.
28.február 1914
Zacalo sa s prevádzkou na úseku od železnicnej stanice na Alžbetino námestie kde boli taktiež vignolové kolajnice s priloženým žliabkom a hmotnostou 50,5 kg/m . Trat bola dláždená.
1939:
Zacala sa využívat na osobnú dopravu trat z Námestia Istvana Bathoryho (Námestie maratónu mieru) po ulici Deaka Ferenca (Masarykova) k železnicnej stanici. Táto trat bola dovtedy využívaná iba na nákladnú dopravu.
1944:
Ustupujúca nemecká armáda vyhodila do povetria všetky trate. Posledné vojnové Vianoce doprava v Košiciach už nefungovala.
január 1945:
Bolo mesto oslobodené sovietskou armádou. Zacalo sa s opravou tratí
28.august 1945:
Bola opravená trat z železnicnej stanice cez Sázavského ulicu (do asanácie S.M. Kirova) na Legionárske námestie (Námestie osloboditelov). Premávala tam linka císlo 5.
1946 :
Otvorili linku císlo 3 na úseku múzeum – žel. stanica – Legionárske námestie – Kuzmanyho – múzeum cím sa vytvoril mestský vnútorný okruh.
Rekonštrukcia úseku námestie legionárov – žel. stanica.
1956 :
Rekonštrukcia trate zo Stalinovho námestia (Námestie maratónu mieru) cez Marxovu (Masarykova) na železnicnú stanicu.
1967:
Bola zrušená trat zo žel. stanice na Stromovú ulicu kvôli stavaniu novej stanice tým pádom bola zrušená okružná linka císlo 3.
18.január 1972 :
Bola zprevádzkovaná preložka trate z námestia Janka Krála (Drevený trh) na žel. stanicu. Pôvodná trat po Ulici S.M. Kirova bola spolu s ulicou asanovaná.
9.december 1972 :
Bola “docasne“ zrušená kvôli prestavbe Stalinovho námestia trat po Marxovej ulici po Stromovú ulice kde bola ukoncená trojuholníkom. No obnovená už nebola.
V knihe 100 rokov mestskej hromadnej dopravy v Košiciach uvádzajú , že do roku 2000 bude postavená trat Námestie maratónu cez Masarykovu a Svätoplukovu na žel. stanicu. Stavat sa nezacala
CACHE:
STAGE 1:
Stojíš pri stlpe trakcného vedenia budeš potrebovat meter alebo dobrý odhad , lebo musíš zistit približný obvod.
Ak je obvod viac ako 130cm tak A=4
Ak je obvod menej ako 130 cm tak A=2
STAGE 2:
Bencúrova ulica koncí plotom
Ak je plot železný tak potom B=1
Ak je plot drevený tak potom B=3
Ak je plot kamenný tak potom B=5
STAGE 3:
Stojíš pri autobusovej stanici približne kde chodila elektricka. Pri tebe sú betónové stlpy a na nich dediny
Ak je medzi nimi aj Jasov tak potom C=8
Ak nieje medzi nimi Jasov tak potom C=7
Final nájdeš na:
N 48°43.(A)(B+1)(C-2)
E 021°16.(A-2)(B+2)(C+1)
Additional Hints
(Decrypt)
An fgebzr