Dem Bahnhof Forst vorgelagert ist ein Gleisdreieck, welches in
früheren Zeiten auch dem Wenden der Schlepptenderloks diente, um
die Fahrt Tender voraus zu vermeiden. Viele der größeren Maschinen
waren für die Rückwärtsfahrt gar nicht zugelassen, was deren
Einsatz im Bahnhof Forst nach dem II. WW einschränkte. Zwar
verfügte der Bahnhof auch über eine Drehscheibe, als 16 m Version
war diese aber für BR wie 01, 03, 44, usw zu klein und ich kann
auch gar nicht sagen wann diese gebaut wurde.
Ausfahrt der Cottbusser 03 2204 aus dem Bahnhof Forst anlässlich
einer Sonderfahrt zum Dampflokfest im Bw Wolsztyn vormals Wollstein
in Polen. Das letzte noch in Betrieb befindliche Dampf BW in
Europa.
Mobile Cacher können ihr Fahrzeug an den angegebenen Koordinaten
kostenfrei abstellen.
Startpunkt/Parkplatz also bei
N 51° 44.234 E 014° 36.804.
Auf Schusters Rappen geht es nun Richtung Norden. Auch wenn hier
eine Fahrspur zu sehen ist, Bewegungsmuffel werden schnell eines
Besseren belehrt. Nach dem Unterqueren der Kastenbrücke auf der das
Letzte noch seinem Zweck dienende Gleis liegt (ein Erklimmen des
Bahndammes ist nicht erforderlich und auch nicht erwünscht),
erreichen wir die Reste einer eingleisigen Brücke. Diese ist schon
länger nur noch als Torso der Auflager vorhanden. Um so
verwunderlicher, dass dieser von der DB inventarisiert wurde. Diese
Inventarnummer ist nicht uninteressant.
Denn für unser nächstes Ziel können wir aus ihr die dezimalen
Minuten des Breitengrades entnehmen,
51°44.xyz; mit x= 6. , y= 2. und z= 9. Ziffer
Beim Längengrad
014°36.abc hatte ich dann eine Erscheinung, keine Ahnung was
da heute im Essen war.
a ist die Differenz aus 5. und 1. Ziffer und
...
hier mischte sich dann der alte Mann ein und meinte, mit seiner
Formel ist das doch ganz einfach. Ich hab ja Geometrie schon in der
Schule nicht gemocht, aber so soll
b mit (2. - 1.) und 7. Ziffer und dieser ominösen Formel zu
ermitteln sein. Und auch
c ergäbe sich aus 7. und (8. / 4.) Ziffer der Inventarnummer
und seiner Formel.
Begeistert von der Inventarisierungswut der DB und inspiriert
von Herrn P ziehen wir weiter.
Viel Glück und immer eine Handbreit Wasser über der
Feuerbüchsdecke.