Skip to content

Ryhls Båt & Skeppsvarv - företag i Åhus Traditional Cache

Hidden : 5/22/2010
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


http://img.geocaching.com/cache/3bb151ea-8278-4800-adbc-b185423f0d41.jpg Ryhls Båt- & Skeppsvarv – Företag i Åhus

Det här företagets verksamhet började i Höganäs, men etablerades på Äspet i Åhus 1921 av Gustaf Ryhl, på den plats där man tidigare hade haft upplag för barlastsand. Här har man byggt många olika slags träbåtar som trålar, pråmar, lotsbåtar, motorbåtar, folkbåtar, saltsjöbadsjollar. Virket köpte man av Kronan på rot i kronoskogen på Äspet. Avverkningen stod man själv för. I slutet av 1930-talet blev man hänvisad att köpa virke från Rickarum och från en såg i Djurröd.


För att driva maskinerna i varvet hade man en tändkulemotor som drev den transmissionsaxel som i sin tur drev såg, hyvel etc. Båtbyggarna var oftast yrkesmän från Blekinge, som mest var 23 man anställda år 1927 när man alltid hade minst tre byggen i gång samtidigt. Det största fartyg som byggdes var Ålexportens ålkvass ”Transport” som kunde ta 30 ton levande ål i sin sump. Kvassen var så stor att man tvingades förlänga skeppsbyggnadshuset! Man levererade en lika lång mudderpråm till Karlskrona. Två lotsbåtar byggdes, ”Lill-Klas” till Åhus 1925 och en annan till Sölvesborg 1940. Dessutom byggde man 7-8 trålare i ek som var ca 15 m långa. Bland fritidsbåtar var det ett hundratal 5 m långa Forslunds motorbåtar för utbordare som byggdes 1934 – 1955. Dessutom byggde man ca 30 folkbåtar till privatpersoner och en som lottbåt till Christianstads segelsällskap. Andra populära lottbåtar var Reimerskostrar. Givetvis har man också byggt många hommebåtar och ett stort antal ekor.
Parallellt med nybyggnader utförde man mycket reparationsarbete, speciellt på den tid då skuttrafiken ännu var tät.


Inte förrän 1951 installerade man elektricitet i varvet. Innan dess hade man klarat sig med tändkulemotorn och primuslampor. På 1960-talet bytte man ut de gamla maskinerna och använde moderna elektriska motorer som drivkraft. Den sista båt som byggdes på varvet var en koster, Gustav, namnad efter varvets grundare och sjösatt 1983.


Källa: Sture Jönsson:” Ryhls båt-och skeppsvarv”, 1994. S:ta Annas Gille i Åhus


This is Ryhls´s shipyard founded 1921 and giving work for 23 craftsmen in 1927. Here they built pilot cutters, eeltransporters, fishingboats and most of all leisure boats like sailing and motorboats and a lot of small skiffs and dinghies. The last boat was launched 1983. Until late 1930ies the timber was sawn in the nearby forest.



Additional Hints (Decrypt)

Äe qrg rgg erqr? Vf vg n arfg?

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)