GC2BE4J NACO Autospeedway in Baarlo (Unknown Cache) in Limburg, Netherlands created by GG1806

This cache has been archived.

GG1806: Wederom is de cache verwijderd, vermoedelijk door de vele muggels die er wel vaker zitten. Na 7 jaar gaat deze dan in het archief. Bedankt voor de leuke logjes en foto's.

Groet GG1806

GC2BE4J ▼

A cache by GG1806 Message this owner

Hidden : 9/30/2010

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Related Web Page

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

NACO Autospeedway in Baarlo

In 1964 verschenen ze voor het eerst in Baarlo. De Nijmegenaar Jacques Claes had in Engeland kennis gemaakt met het autospeedway en was in Nederland op weilanden races gaan organiseren. In Baarlo kwam hij uit bij sportpark De Berckt, waar de draverijen en rennen voor paarden door een te lage omzet van de totalisator ter ziele waren gegaan. De sintelbaan lag er verlaten bij. Het bleek voor Claes een ideale plek om met zijn organisatie NACO (Nederlandse AutoCar Organisatie) aan de slag te gaan.

Het aantal deelnemers groeide gestaag en het publiek stroomde toe. In 1978 maakte de sintelbaan plaats voor een asfaltpiste. Daardoor werden de races sneller en had het publiek geen last meer van het stof of de modder die door de rondmalende banden van de auto’s in de richting van de tribunes werden gespoten.

De Formule 1-stockcars veroverden Baarlo. Het waren zware auto’s die dank zij hun krachtige 8 cylinder-motoren hoge snelheden bereikten. Limburgse coureurs als Rien Rutjens en Friedhelm Welters speelden een hoofdrol. Het wereldkampioenschap voor de stockcars op de lange baan groeide uit tot het traditionele hoogtepunt van het seizoen. De WK-race trok in de gloriejaren vlot 15.000 toeschouwers. Jaarlijks passeerden in totaal 60.000 bezoekers de kassa’s van De Berckt. Onder hen bevonden zich veel Duitsers, Belgen en ook Engelsen.

Het autospeedway in Baarlo groeide uit tot een internationale aangelegenheid. Na de dood van voorzitter Jacques Claes nam zijn dochter Kitty Berndsen-Claes de leiding van de NACO over. Zij had het niet gemakkelijk, want de tijden veranderden. In het laatste decennium liep de belangstelling voor het autospeedway terug. Al waren de topraces nog altijd goed voor 5.000 tot 10.000 toeschouwers. Het autospeedway had ook een keerzijde. Door de hoge snelheden van rond de 180 kilometer per uur op de rechte stukken kwamen botsingen met een andere auto of met de omheining hard aan.

Het ernstigste ongeval deed zich voor tijdens de pinksterraces in 1980. De stockcar van de Britse coureur Pete Doran vloog over de afrastering en belandde in het publiek. Het 1500 kilo zware racemonster raakte een aantal toeschouwers met als gevolg één dode en meerdere zwaargewonden. Na het ongeluk kwam rond de baan een veiligheidskooi te staan, die ruim 260.000 gulden kostte. Dat hekwerk staat er nog steeds. De voornaamste bezwaren tegen het racen in De Berckt richtten zich niet op het gevaar. De geluidsoverlast zorgde voor meer problemen. Maar in de gemeente Maasbree bestond een sterke lobby pro-autoracen. De NACO liet de plaatselijke verenigingen een mooie cent verdienen door hun leden op racedagen als personeel te recruteren. Die inkomstenbron wilden de clubs niet graag missen. De Milieubeweging slaagde er niet in een einde te maken aan het autospeedway in Baarlo, maar de commercie lukte dat wel.

De firma EurOase nam het recreatiepark De Berckt in 1996 over, inclusief de racebaan. De nieuwe eigenaar liet direct weten dat het circuit niet in een nieuwe opzet paste. De autocoureurs en hun aanhangers beseften wat hen boven het hoofd hing. Opgelucht haalden ze adem toen ze te horen kregen dat er dit seizoen nog gereden zou kunnen worden. Uiteindelijk duurt het uitstel van executie tot september 1998. „Het is ontzettend jammer dat we moeten vertrekken, want de naam Baarlo lijkt niet weg te denken uit het autospeedway in binnen- en buitenland”, zegt NACO-voorzitster Kitty Berndsen- Claes. „Heel wat mensen zijn verknocht aan deze baan. Maar het is niet anders. Dat was het einde van de Autospeedway n Baarlo.

Het park is al niet meer eigendom van Euroase en de nieuwe eigenaar, "Oostappengroep Vakantieparken" heeft de camping en zwembad grondig verbouwd tot een mooie camping. Het oude circuit was in gebruik als opslagplaats voor oude stacaravans en andere bouwspullen. Gelukkig is er goed opgeruimd en mag de baan sinds 28 Maart 2009, in de zomer en winter op enkele dagen in de week gebruikt worden door de plaatselijke wielerclub Olympia voor trainingen en wedstrijden die wielrenners trekt uit de wijde omgeving.

Als herinnering aan deze mooie races die ik vaak heb bijgewoond heb ik een puzzel cache gemaakt van deze locatie. De coördinaten bovenaan zijn NIET de coördinaten van de cache. Het voormalig circuit is een afgesloten bedrijfsterrein. Hier hoeft me ook niet te zijn om de cache te kunnen loggen. Veel plezier met de puzzel en succes met het vinden van de cache.

De cache :

A : Wat is de lengte van de lange baan ?
B : Wat is de lengte van de korte baan ?
C : Startnummers opgeteld van de 2 Limburgse Stockcar coureurs?
D : Hoeveel jaar werd er geracet in Baarlo ?
E : Wat is de woordwaarde van de bijnaam van Stockcar F1 coureur met start nummer 15 ?
F : In welk jaar overleed de NACO-directeur en ontdekker van circuit “De Berckt” ? (laatste cijfer van het jaartal)

N 51 20.A-D-F
E 006 06.A-B+C-E

- Op de bovenstaande coördinaten kun je je race bolide parkeren;
- Je kunt te voet naar de berekende coordinaten lopen,
- Neem een pen / potlood mee;
- Er is plaats voor coins en travel bugs met iets compact er aan;
- Stilstaan op de weg aan de cache is verboden, zie verkeersborden!
- Let op muggels/dreuzels en plaats de cache terug zoals je hem aantreft;