Farol de Cacilhas
Este dispositivo de assinalamento marítimo iniciou o seu período de funcionamento em 15 de Janeiro de 1886 e consistia numa óptica de 5ª ordem com um candeeiro de duas torcidas, numa lanterna cilíndrica com cúpula esférica, sobre uma torre cilíndrica vermelha de 12 metros de altura e 1,7 de diâmetro, emitindo uma luz fixa branca num sector de 342º, com um alcance nominal de 11,5 milhas. Em 18 de Maio de 1978, por motivos associados à construção do novo Terminal de Passageiros de Cacilhas e à pouca aplicabilidade como Ajuda à Navegação, o Farol de Cacilhas foi extinto.
O ex-Farol de Cacilhas, no período entre finais de 1983 e o ano de 2004, substituiu o Farol da Serreta (parcialmente destruído por um forte sismo) e, a pedido da autarquia de Almada que considerava o Farol de Cacilhas como parte da história e do património cultural daquela edilidade, foi em 4 de Outubro de 2007, celebrado um protocolo com a Marinha conducente à execução pela Direcção de Faróis da recuperação da estrutura metálica do farol, sua montagem em local a definir e instalação de um sistema de iluminação de baixa intensidade, passando a constituir uma nova “conhecença”, embora sem funções de Ajuda à Navegação.
Após um período de aproximadamente 6 meses, durante o qual se procedeu à recuperação da estrutura metálica do farol nas instalações da Direcção de Faróis, foi em Junho de 2009 implantado no cais fluvial de Cacilhas, regressando finalmente ao local onde nascera e satisfazendo desta forma um antigo anseio da população local.
Principais datas
31.DEZ.1885 – Um aviso aos navegantes dá conta da entrada em funcionamento de um farol no Pontal de Cacilhas, com o objectivo de delimitar o limite sul da zona de fundeadouro. O farol consistia numa torre cilíndrica vermelha de 12 metros de altura e 1,7 de diâmetro, emitindo uma luz fixa branca num sector de 342º, com um alcance nominal de 11,5 milhas.
18.MAI.1886 – Instalado sinal sonoro constituído por um sino e um aparelho de relojoaria.
01.JAN.1905 – Colocado um dispositivo destinado a encobrir a lanterna durante cinco segundos por minuto, conferindo-lhe uma característica que o distinguisse das luzes de alguns paquetes que frequentavam o Tejo.
1918 – Foi desligado devido à 1ª Guerra Mundial.
01.MAR.1927 – Passa a funcionar a gás acetileno e válvula solar. Foram-lhe colocados painéis de plástico azul que lhe conferiram uma luz verde a fim de estar conforme o estabelecido para as luzes de portos pela Comissão Internacional de Farolagem, à qual a Direcção de Faróis recentemente se associara.
26.JAN.1931 – Instalado um sinal sonoro pneumático em substituição do Sino e aparelho de relojoaria, que foram cedidos ao Instituto de Socorros a Náufragos para instalação na Praia da Ericeira servindo de chamamento dos pescadores em situação de nevoeiro.
01.MAR.1957 – O farol foi electrificado, sendo ligado à rede pública e instalada uma lâmpada de 500 W, passando a emitir um relâmpago verde de 0,3 segundos seguido de uma ocultação de um segundo, com um alcance de 17 milhas.
18.MAI.1978 – Extinguido por falta de utilidade para o navegante e por motivo das obras de construção do novo Terminal de Passageiros de Cacilhas. É desmantelado e segue para os Açores, para a freguesia da Serreta, na Ilha Terceira (Açores).
29.DEZ.1983 – Demolição do antigo farol da Serreta, parcialmente destruído por um sismo, e instalação da torre metálica e lanterna do extinto Farol de Cacilhas.
12.MAI.1986 – Concluída a instalação do novo farol, ficando a funcionar com lâmpada de 12V 50W, alimentada com painéis fotovoltaicos e baterias, que lhe garante um alcance de 21 milhas.
18.JUL.2009 – O antigo Farol de Cacilhas volta ao seu lugar…
Fonte: Marinha, Itenerante
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