Sicherheit im PKW (4) - ESP Traditional Cache
TruDaDon: Für die Reihe ist es nach knapp 10 Jahren vorbei. Die Zeit zum Warten fehlt und deswegen wird hier Platz für Neues. Danke für die Logs.
Sicherheit im PKW (4) - ESP
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Hier, in Leipzigs Norden befindet sich eine schöne Rundstrecke die zum ausgiebigen Laufen, Radfahren oder Skaten einlädt. So kam es uns in den Sinn ein paar Caches mit Bezug zum hier ansässigen Automobilhersteller zu legen. Um genau zu sein greifen wir das Thema Sicherheit im PKW auf, also kleine Helferlein im Fahrzeug die im Ernstfall leben retten können. Leider wird ihnen viel zu wenig Beachtung geschenkt, sie sind selbstverständlich geworden.
In jedem der Caches wird eines näher beschrieben und zusätzlich wird es einen Bonus geben. Um den zu finden müssen vorher alle Tradis gefunden werden. Der Begriff Fahrdynamikregelung bzw. Electronisches Stabilitätsprogramm (ESP) bezeichnet ein elektronisch gesteuertes Fahrassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, das durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder dem Ausbrechen des Wagens entgegenwirkt. ESP ist eine Erweiterung des Antiblockiersystems (ABS) und meist mit einer Antriebsschlupfregelung (ASR) sowie einem Bremsassistenten kombiniert. Das erste Electronic Stability Control wurde 1995 unter dem Namen Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) von Bosch erstmals für die Mercedes S-Klasse in Serie gefertigt. Die Abkürzung ESP ist ein eingetragenes Warenzeichen der Daimler AG, daher gibt es bei anderen Fahrzeugherstellern zum Teil andere Bezeichnungen. Damit ESP auf kritische Fahrsituationen reagieren kann, vergleicht das System permanent (bis zu 150-mal pro Sekunde) den Fahrerwunsch mit dem Fahrzustand. Motormanagement, die ABS-Drehzahlsensoren und der Gierratensensor (Gierrate, Querbeschleunigung) liefern die Signale zur Interpretation des Fahrzeugverhaltens. Vorreiter bei der Entwicklung von ESP waren die Firmen Bosch und Mercedes-Benz. Es wurde erstmals 1995 bei den Modellen der S-Klasse und des Roadsters (W140 und R129) in Serie eingeführt. Bei der A-Klasse (Stichwort: Elchtest) wurde das Fahrzeugverhalten u. a. durch ein serienmäßiges ESP (ab 1997) verbessert. ESP vermeidet das Schleudern von Fahrzeugen, denn Schleudern ist zu einem hohen Anteil ursächlich für Unfälle mit Schwerverletzten und Verkehrstoten. ESP wird bei Unfallforschern vom Sicherheitsgewinn her als mit dem Sicherheitsgurt und dem Airbag vergleichbar angesehen. Zu dieser Cacheserie gibt es einen Bonus, also notiert euch den Buchstaben + Zahl vom Logbuch.
Additional Hints
(Decrypt)
zntargvfpu, nz borera Raqr qre Gerccr