Rijksweg 7, A7/N7 of E22 Multi-Cache

De A7/N7 is deels snelweg en deels autoweg. De A7 is op twee plaatsen onderdeel van een rondweg, namelijk van de Rondweg Sneek en de Ring Groningen. Alleen op deze twee trajecten heet de weg N7. De A7 kruist het Prinses Margrietkanaal bij de Prinses Margriettunnel, een aquaduct tussen Sneek en Joure.

Een korte geschiedenis : (traject Zaandam – Den Oever)

In het Rijkswegenplan 1927 alleen sprake van een rijksweg Amsterdam – Purmerend – Hoorn – Medemblik. Op 6 oktober 1930 besluit tot herziening van het rijkswegenplan, dat per 1 januari 1932 in werking moet treden. Dit plan heeft een aantal wijzigingen, waarvan voor rijksweg 7 belangrijk zijn de aanwezigheid van de Wieringermeerpolder en de Afsluitdijk. Daarbij is het tracé gewijzigd ten nadelen van Medemblik, dat de rijksweg nu op enkele kilometers afstand zou zien passeren bij Lambertschaag. De wens van Medemblik om de rijksweg langs de plaats te leggen legden het af tegen de betere inpassingsmogelijkheden van het Lambertschaag-tracé bij de geplande Wieringermeerverkaveling.
In 1931 is het tracé van rijksweg 7 Amsterdam – Wieringen vastgesteld. In 1937 komt het wegvak Hoorn - Lambertschaag van rw7 enkelbaans in uitvoering, met gelijkvloerse kruispunten. In 1939 komt het wegvak Lambertschaag – Wieringen van rw 7 enkelbaans in uitvoering, met gelijkvloerse kruispunten. Dit is het gedeelte door de in 1929 drooggevallen Wieringermeerpolder. Beide wegvakken worden in de eerste oorlogsjaren opgeleverd.
In april 1951 besluit de minister om de autoweg Amsterdam-Purmerend-Hoorn voorlopig niet aan te leggen gezien de financiële situatie van dat moment. Daarbij speelt dat de bodemgesteldheid in het gebied rond Oosthuizen en Hoorn bijzonder slecht is. De provincie NH is daarom gestart met verbeteringen aan de provinciale weg (de huidige N247), met name op het slechte wegvak tussen Amsterdam-Buiksloot en 't Schouw.
In 1969 wordt geld beschikbaar gesteld voor de aanleg van rijkweg 7 langs Purmerend, met als doel dit wegvak in 1973 te kunnen openstellen. De aanleg vertraagde al door diverse omstandigheden,maar op 20 september 1974 zorgde een ongeval ervoor dat de openstelling nog verder zou vertragen. Op die dag raakten rond 10.30 uur 13 bouwvakkers van aannemer Hegeman ernstig gewond toen de brug in aanbouw van de rw7 over het NH-kanaal instortte. Het gevolg was bijna 2 jaar extra vertraging in de openstelling van rw7 tussen Purmerend-zuid en Purmerend-noord.

Op hoog bestuurlijk niveau drong Friesland op 16 december 1975 bij de Tweede Kamer aan op een spoedige uitbouw van het wegvak Den Oever – Hoorn tot autosnelweg, om na het gereed komen van het wegvak Purmerend – Hoorn zo snel mogelijk een doorgaande snelweg Leeuwarden-Amsterdam te kunnen realiseren. Het aandringen volgde op het nieuws dat de werkzaamheden opnieuw 2 jaar zouden worden uitgesteld. De timing was goed, een dag voor de begrotingsbehandeling. Een dag later zegde minister Westerterp in de Tweede Kamer toe dat rijksweg 7 tussen Hoorn en Den Oever in 1979 gereed zou zijn met 650 miljoen gulden. Dat de verdubbeling noodzakelijk was, bleek uit een noodlottig ongeval in april 1977 waarbij op het enkelbaans gedeelte in de Wieringermeer bij alleen al één frontale aanrijding 8 doden vielen. In 1981 was de verdubbeling tussen Medemblik en Wieringerwerf eindelijk een feit – in Noord-Holland restte toen enkel nog tussen Medemblik en Hoorn een enkelbaans stuk N7. In 1985 waren de werkzaamheden tussen Hoorn-noord en Medemblik vrijwel gereed. Toch duurde het tot juli 1987 voordat de ombouw tot autosnelweg op Noord-Hollands grondgebied definitief kon worden afgesloten.

In het kader van de Spoedwet Wegverbreding is een spitsstrook aangelegd tussen knooppunt Zaandam en Purmerend-zuid. Deze spitsstrook, die op 17 december 2007 is geopend, heeft de avondspitscongestie op de A7, A8, A10-noord en N235 teruggedrongen.

De cache :

Tussen afslag 7 (Avenhorn – Hoorn-West) en afslag 10
(Wognum) zijn heel veel oude lokale wegen om gelegd of zelfs
doodlopend geworden door de aanleg van de A7, ook zijn er enkele
nieuwe wegen aangelegd. De cache voert u langs deze wegen.

Ga naar WP 1
N 52° 40.335, E 005° 01.953
Hier vindt u een getal dat bestaat uit 8 cijfers
Dit is : ABCDE-(0)FG

Ga naar WP 2
N 52° 39.D98, E 005° 0G.C89
Hier vindt u twee getallen
Dit is : ABC.D + EF

Loop naar WP 3
N 52° CD.E82, E 005° 02.A40
Hier staan enkele blauwe lantaarnpalen, hoeveel?
Dit is : A

Als u nu na de overzijde van de A7 kijk ziet u de parallelweg ,ter hoogte van WP 3 vindt u daar de informatie om bij het volgende WP te komen.

WP 4
Hier vindt u een stalen hek.
Wat zijn het aantal liggers van dit hek?
Dit is : A
Wat zijn het aantal staanders van dit hek?
Dit is : B

Ga naar WP 5
N 52° 3(A).(B+3)67, E 005° 01.(A+1)79
Hier vindt u een getal met 10 cijfers.
Dit is : ABC – DEFGHJK

Ga naar WP 6
N 52° 3E.B67, E 005° 0C.F4K
Hier vindt u twee getallen.
Dit is : ABC + DE

Ga naar WP 7
N 52° 3(B+C).(A+C+D)57, E 005° 0(D-E).E37
Hier vindt u een getal dat bestaat uit 8 cijfers.
Dit is : ABCDE-FGH

Ga naar WP 8
N 52° 38.BDC, E 005° 02.(H-A)(B-A)(D-C)
Parkeer hier uw auto.

Hier vlak bij is een gebouw met een gevelsteen
Wat is het huisnummer?
Dit is : AB
Ook staan er in deze gevelsteen enkele getallen
CD Nov. EFGH

Loop naar :
N 52° D(B+D).(A*B-1)BF, E 005° GC.(B-1)H(D-C)

LET OP !! EEN TIJDELIJKE AANPASSING :
Met het hierboven uitgerekende coordinaat (hier kun je tijdelijk niet komen) moet je het onderstaande bij optellen of aftrekken :
N 00° 00.00(+5)
E 000° 00.(+1)0(-2)
Hier vindt u de cache.

Houdt u er rekening mee :
* Dat dit een micro cache is en u zelf een pen mee moet nemen.
* Dat deze cache alleen met de auto of motor is te doen.
* Dat u zelf verantwoordelijk bent voor het deelnemen aan het verkeer.
* Dat er veel brandnetels kunnen staan op de cache lokatie.
* Dat u tijdens het rijden van deze cache niet de A7 op moet rijden.
* Dat u de cache weer op de originele plaats terug plaatst.


Zou u zo vriendelijk willen zijn om geen spoilers in u log te vermelden.

-------------------------------------------------------------------------------------
Help Nederland schoon te houden! “Cache In Trash Out”
Als u aan het Geocachen bent neem dan het zwerfafval wat u op uw tocht tegenkomt even mee.
-------------------------------------------------------------------------------------
Veel plezier en succes met deze cache. Team Huntpostmus