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Le bac de Seltz Multi-Cache

This cache has been archived.

overview: Bonjour,

Si vous pensez que cette cache peut être réactivée, merci de me contacter, en envoyant un e-mail à overview.fr@gmail.com, avec le numéro de la cache GCxxxx dans le sujet.

Cordialement,
overview - "Groundspeak Volunteer Reviewer"

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Hidden : 8/31/2010
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:


Au PK 340.340 du Rhin, vous trouverez le bac de Seltz reliant la France à l’Allemagne. Initialement, un pont à bateaux faisait la liaison entre les deux rives. Le pont a été remplacé par un bac pendulaire, c'est-à-dire, amarré à un câble qui lui permettait de se laisser déporter par le courant d’une rive à l’autre.
Les amorces de pont ont été conservées pour libérer les champs d’épis côté français et pour servir de passerelle d’embarquement côté allemand. Actuellement, le bac est amarré à un câble tendu entre les deux rives, ancré côté français et fixe sur un système à contrepoids, côté allemand. Ces contrepoids garantissent une tension régulière au câble et atténuent les chocs lors d’une collision avec un bateau. C’est l’un des derniers bacs à traille d’Europe..

Le bac de seltz a récemment repris du service après remise en état des pontons et du bateau suite à un accident.

Horaires de fonctionnement
Du 1 mars au 31 octobre :
du lundi au vendredi de 6h30 à 20h
les samedis, dimanches et jours fériés 6h30 à 22h.

Du 1er novembre au 28 février :
du lundi au vendredi de 6h30 à19h
les samedis, dimanches et jours fériés de 7h à 19h.

Le passage est gratuit

La nouvelle embarcation fait 15m de large et 25m de longueur. Elle peut accueillir 6 voitures, 28 vélos et 70 passagers au total. Elle a été réalisée par Delavergne en Vendée. Sa conception trimaran est une structure entièrement en aluminium.

Orientation 100% écologique : il est propulsé par la force du courant du Rhin et son énergie électrique provient de panneaux solaires + une hydrolienne.

Les ponts flottants et les autres équipements ont représenté une partie très importante de l'installation; quelques éléments pour en juger : - Les pieux en acier ont une masse de 317 tonnes
- Les flotteurs ont nécessité 210 tonnes d’acier
- Les charpentes métalliques représentent 110 tonnes de poutrelles en acier
- 2,8km de câbles électriques ont été posés
- 610 m² de platelage ont été nécessaires
- La surface à peindre a atteint 8300m²

Il faut y ajouter l’aménagement des abords réalisé pour sécuriser l’accueil des passagers et valoriser le site.

Additional Hints (Decrypt)

cnf qnaf y'rnh, znvf cnf geèf ybva

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)