Die badische Hauptbahn, als das wurde die Bahnlinie von Mannheim nach Konstanz über Karlsruhe, Baden Baden, Freiburg, Basel, Schaffhausen und Singen bezeichnet. Gebaut wurde sie erst nach einigem hin und her und als die Elsäßer begannen eine Bahn von Basel aus über Straßburg Richtung Norden zu bauen und damit drohten die Warenströme aus der Schweiz nach Norden vom badischen Teritorium abzuziehen.
Als die badische Hauptbahn am 18.Juni 1863 Konstanz erreichte, lag schon einiges an Irrungen und Wirrungen hinter Ihr.
Bahnhof Konstanz kurz nach seiner Eröffnung
So hatte man am Anfang einen kapitalen Fehler gemacht, den die Badner erst, auch nach dem Erkennen dieses Fehlers, noch vehement verteidigten. Dies zum Teil mit an den Haaren herbeigezogenen vaterländischen Argumenten. Trotz des badischen Dickschädels,schafften es die Badner dann aber doch innerhalb überraschend kurzer Zeit, diesen Fehler wieder gut zumachen. Der Ihnen anderenfalls die Isolierung innerhalb Europas gebracht hätte, und die Warenströme aus der Schweiz in den Norden über das Elsaß umgeleitet hätte.
Baden mit seiner Hauptbahn
Ein anderer Fehler ließ sich später leichter wieder korrigieren. Denn ein Problem war es, dem Schienennetz einen Anschluß an die Schweiz zu verpassen, denn schließlich floß der Rhein zwischen Baden und der Eidgenossenschaft. Heute ist der meistbenutzte Bahnübergang D - CH, der zwischen Basel Bad. Bhf und Basel SBB. Der erste Rheinübergang zwischen D und CH erlangte dagegen nur lokale Bedeutung, obwohl man hier unbedingt den wichtigen Anschluß Richtung Gotthard und seinen Warenströmen herstellen wollte. Doch die Schweizer zielten schon recht früh auf Basel, welches mehr Verkehr versprach und topographisch einfacher zu erreichen war. Somit versank der erste Rheinübergang schon bald in Bedeutungslosigkeit. Lange Jahre pendelte hier ein kleiner roter Schienenbus zwischen den beiden benachbarten Städten. Erst in jüngster Zeit gewann dieser Übergang etwas mehr an Bedeutung, als die Schweizer dieses Gleis elektrifizierten und in das Züricher S - Bahn Netz integrierten.
Ein Dampfzug am Isteiner Klotz.
Mittlerweile ist die badische Hauptbahn nur noch unter den verschiedenen Namen ihrer Teilabschnitte bekannt, der Abschnitt von Mannheim nach Basel ist wohl vielen eher als Rheintalbahn bekannt und wird zur Zeit als Zulaufstrecke führ den Gotthardbasistunnel viergleisig ausgebaut, wobei die Eidgenossen mittlerweile fürchten das die Deutsche Bahn nicht rechtzeitig fertig wird. Der nächste Abschnitt von Basel nach Singen firmiert heute als Hochrheinbahn und dient als lokale Strecke zur Bedienung des Hochrheins, ohne Fernverkehr. Der letzte Abschnitt wurde namenstechnisch einfach einer von Norden her nach Singen einmündenden Strecke zu geschlagen.
Um den Cache aus seinem Lokschuppen zu holen, müßt Ihr folgende Fragen beantworten:
!!!! Achtung, keine der Fragen wird im Listing beantwortet, Hinweise zu den Antworten gibt es aber schon!!!!
1.) Wie groß war der Fehler, der in kurzer Zeit wieder korrigiert wurde? Angabe in mm
ergibt A
2.) In welchen Jahren wurde der Fehler korrigiert? Angabe in xxxx/xx
ergibt B/C
3.) Welche beiden Städte wurden als erstes über den Rhein verbunden? Jeweils die Anfangsbuchstaben in Zahlen umwandeln. Erst D dann CH.
ergibt D und E
4.) Wann wurde dieser Übergang dem Verkehr übergeben? Datum in Zahlen.
ergibt F.G.H
5.) Unter welchem Namen ist das letzte Stück der badischen Hauptbahn Heute bekannt? Der Name läßt sich gut dreiteilen, nehmt davon jeweils die Anfangsbuchstaben und wandelt sie in Zahlen um.
ergibt J, KO, L
6.) Wie lang ist die badische Hauptbahn? Nur die Zahl vor dem Komma. Achtung, hier gibt es anscheinend zwei verschiedene Angaben bei der gleichen Quelle, bitte die Kleinere nehmen, obwohl die Größere wohl tatsächlich die Korrekte ist.
ergibt M
7.) Welche Lok erreichte offiziell als erste Konstanz? Ersten Buchstaben als Zahl.
ergibt N
Die Zahlen können ein bis mehrstellige Zahlen sein, bei KO wird eine zweistellige Zahl gesucht, der Zehner ergibt K der Einer ergibt O.
Errechnet wird das Final folgendermaßen:
Nord: 47° P
es gilt P = N + J * B + D * E * KO - M + O - N
Ost: 009° 0Q
es gilt Q = H * O + A * F + H - A - M - ( C - D )
Der Cache ist bahnspezifisch versteckt und kann von der Listingkoordinate aus mit dem Zug direkt erreicht werden.
Keine der Fragen wird im Listing beantwortet! Hinweise gibts aber schon.
Am Final kann es plötzlich sehr muggelig werden, aber auch ständig.
Beim Suchen immer auch ein Auge auf die Umwelt richten, denn eine gewisse Vorsicht ist am Final geboten.