|
Børke Bru mellom Frogner og Leirsund sto ferdig til Hovedbanens åpning 1. august 1854. De første årene var broen laget av tre, men det ble fort klart at en mer solid bro måtte på plass.
I 1864 begynte arbeidet med å lage en ny bro med brokar av granitt i begge ender og 4 fundamenter ute i elven. Den nye broen sto klar i 1865.
Foto: Fra Jernbanemuseets samlinger.
På 1920-tallet kom det tyngre lokomotiver i bruk, noe som førte til at en kraftigere bro måtte på plass. I november 1928 sto en ny stålbro klar ved siden av den gamle, som i dag er revet.
Brokarene derimot, de står igjen. Denne cachen finner du på nordsiden av elven Leira, mot Frogner stasjon.
Foto: Sørum Fotosamling.
Tur 1: Det er en liten parkering ifbm innkjøring til jordet. Etter en kort tur langs jordekanten, inkludert en tur under Leira Bru hvor Flytogene passerer, og igjennom tett kratt, finner man brokaret på nordsiden mot Frogner stasjon.
Tur 2: Parker ved Frogner Kirke og gå ned grusveien til jordekanten.
Herfra har man en flott utsikt til den godt trafikkerte nye broen med Leira rennende nedenfor.
Her kan du oppleve alt fra ett rikt fugleliv, rådyr og elg ute på jordene og avslappede Gjørsfiskere til stressede arbeidere ombord i lokaltogene til de kraftige lokomotivene som drar lange tog med gods til Åndalsnes, Trondheim og Bodø (og tilbake igjen).
Foto: Glenn W. Olsen, 69-sett passerer nybrua 24.05.2010.
Tips: Hold jordekanten litt lenger enn du tror er nødvendig. Selv ved lav vannstand bør du ikke gå langs elven, det er en grunn til at den heter Leira... det er veldig klinete der nede. Det går fint og padle inn til dette punktet i kano. Gå i land mellom de to broene, så finner du en vei opp.
Cachen er mulig og nå også vinterstid ved hjelp av ski over jordene og til fots de siste meterene gjennom løvskogen.
NB! Det er litt høyde fra brokarets ytterkanter, så det manes til litt forsiktighet og du bør ha med lommelykt om du beveger deg ut her i mørketiden. Ytterkantene på brokarret er godt synlig.
Det er ikke under noen omstendighet lov å krysse jernbanesporet. Benytt en av de to parkeringsplassene og hold jordekantene (jordene kan kun krysses vintertid, da helst med ski :)).
Cachens opprinnelige innhold:
- FTF pin
- Loggbok
- Blyant
- Infokort
- Bytteting
- Sladdeballas Trainspotter TB
Alle bilder gjenngitt med tillatelse. Cachen er plassert med tillatelse fra Jernbaneverket.
English summary:
Børke Bridge between Frogner and Leirsund was ready to the grand opening of Hovedbanen in 1854. In 1865 the old wooden bridge was demolished, and a new bridge built of granite was built.
Warning: This cache is not to child friendly, it is quite a fall from the brigde, so be carefull. There are also quite a bit small bushes with torns and some stinging nettle on your way :)
In 1928 the bridge was again rebuilt, this time in steel on the side of the old granite bridge. This cache is to be found on the north brigde fundament, with a great view to the new steel bridge.
Please walk along the egdes of the crop fields, do not cross over it. Walking beside the river is not recomended. It is named Leira (clay), and it can be pretty muddy down there. It is accessible by canoe and ski in the wintertime. From the bridge fundament, you are advised to use some care since it has a small fall down to the river banks.
You are under no sircumstances allowed to cross the railroad. Make the walk from one of the two parking spots submitted. Crossing the fields is only permitted on snow, preferable on ski :)
Historic pictures is published with permition. The cache is placed with permition from Jernbaneverket (land owner).
|