Verlorene Verbindung Multi-Cache
Anhalto: Leider wurde der Cache bis heute nicht wieder aktiviert oder kein konkretes Aktivierungsdatum angegeben. Deshalb erfolgte heute die endgültige Archivierung dieses Caches.
Wenn du an dieser Stelle wieder einen Cache platzieren möchtest, kannst du selbstverständlich gern ein neues Listing zum Review einreichen.
Viele Grüße,
Anhalto - Volunteer Reviewer in Deutschland
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Die Straße, an der die Suche nach der verlorenen Verbindung beginnt, ist nach dem Gründer des sich in der Nähe befindenden Unternehmens benannt. Dies war jedoch nicht immer so. Vor 1997 hatte die Straße einen anderen Namen. Sie war außerdem viel länger und bestand aus zwei Teilen, die durch einen Feldweg verbunden waren.
Beim Bau des dritten Teils des Werkes wurde in den 80er Jahren die Verbindung zwischen den beiden Straßenteilen getrennt. Nun gab es also plötzlich zwei Straßen mit dem gleichen Namen, so dass der eine Teil umbenannt werden musste
Wie hieß die Straße früher? Um diese Frage zu beantworten, könnt ihr euch an die folgenden Koordinaten begeben. Die Zahlen in Klammern stehen für die Positionen der Buchstaben im Alphabet im heutigen Straßennamen (ohne Bindestriche oder Leerzeichen) .
51°(3+5).(8-15)(7-11)(8)'
11° (3+4+12+8).(5)(1-13)(1)'
Ihr könnt dies aber auch auf einer Karte nachsehen - das verkürzt den Weg zum Finale!
Habt ihr den alten Straßennamen herausgefunden, könnt ihr euch auf die Suche des Finales machen. Die Zahlen in Klammern stehen für die Positionen der Buchstaben im Alphabet ohne Bindestriche oder Leerzeichen.
51° (9+15).(15)(8-10)(8)'
11° (9+11+3).(10)(15+7)(5)'
Etwas zur Geschichte:
Der Betrieb wurde 1823 gegründet und fertigte zunächst Kutschen. 1903 wurde das Familienunternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und in Ammendorf bei Halle (Saale) eine neue Fabrik bezogen. Gleichzeitig begann der Bau von PKW-Karosserien in nur drei Ausführungen, aber großen Serien. Generaldirektor war bis 1922 Heinrich Lindner. Dann übernahm Hermann Traus die Geschäftsführung und baute den Betrieb zum damals größten deutschen Karosseriehersteller mit 2.000 Mitarbeitern aus. Daneben wurden auch Nutzfahrzeuge hergestellt.
Pro Tag wurden 88 Karosserien gefertigt – offene Tourenwagen und Limousinen, hauptsächlich für Adler, AGA, Horch und Protos. Alle Karosserien entstanden in Holz/Stahl-Gemischtbauweise.
1926 führte Ambi-Budd Ganzstahlkarosserien in Großserie ein, was für Lindner zu einem kräftigen Auftragsrückgang führte. 1928 übernahm Ambi-Budd die Karosserieabteilung von Lindner und schloss den Betrieb sofort.
Neben der Karosserieproduktion für PKW und Nutzfahrzeuge stellte Lindner zwischen 1903 und 1930 auch Straßenbahntriebwagen her.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde aus der AG der zur LOWA gehörende VEB Waggonbau Ammendorf. Neben der Nutzfahrzeugproduktion, die bis 1957 noch unter dem Namen Lindner erfolgte, produziert man bis 1990 insbesondere Breitspurpersonenwagen (so genannte Weitstreckenwagen) für die Sowjetische Eisenbahnen (SZD) und andere Waggons für andere Eisenbahngesellschaften. Der zuletzt zur Bombardier-Gruppe gehörende Betrieb wurde Ende 2005 geschlossen. (Wikipedia)
Nach der Schließung wurde die Firma von den Mitarbeitern unter dem namen MSG (Maschienenbau und Service GmbH) in Ammendorf weitergeführt. Heute werden wieder Züge bebaut und gewartet, u.A. auch im Auftrag von Bombardier.
Dieser Cache ist ein Geburtstagsgeschenk für feldgieker!
Viel Spaß beim Suchen
tanemahuta & feldgieker
Additional Hints
(Decrypt)
Qre nygr Fgenßraanzr raguäyg rvara Ohpufgnora, qre orvz Fpenooyr 10 Chaxgr mäuyg.
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