O
rali de Portugal
é
a maior prova de desporto motorizado
que
se realiza em Portugal anualmente.
No inicio dos
anos 60 o Grupo Cultural e Desportivo da Transportadora Aérea
Portuguesa (TAP) decidiu criar uma prova de estrada para os seus
funcionários, daí para cá, a forma inicial evoluiu e continua a
marcar presença nos campeonatos internacionais.
Cronologia:
- 1966 - É anunciada a
criação da prova internacional aberta a todos;
- 1967 - Nasce o Rali
Internacional TAP;
- 1968 - Registo recorde de
inscrições, com 190 inscritos;
- 1971 -
Os
seus méritos são reconhecidos na Europa passando a integrar o
Campeonato Europeu de Ralis;
- 1972 - Foi
o último ano em que se utilizaram percursos de concentração e pela
primeira vez o apuramento dos resultados era definido
exclusivamente pelos tempos nas diversas provas especiais de
classificação, deixando de existir os habituais controlos horários
de passagem;
- 1973 -
Seguiu-se a integração no Campeonato do Mundo de
Ralis;
- 1975
– Organização da prova passa a estar a cargo do Automóvel
Clube de Portugal (ACP), contudo e após vários adiamentos a prova
realizou-se em Julho sob o patrocínio do Instituto do Vinho do
Porto;
- Meados da
década de 70 - A prova começava a ser vítima do seu próprio
sucesso, o elevado número de espectadores que assistiam ao rali em
determinados pontos, um deles Sintra, levava a comportamentos menos
próprios, o que acabou por conduzir ao cancelamento da ronda nesta
localidade.
-
1976 a 1980 e 1982 - Foi atribuído o título de Melhor Rali do
Mundo, pela BPICA
(Bureau Permanent International des Constructeurs
d´Automobiles).
- 1994
– Regresso do patrocinador original do rali, e até 2001 a
prova passou a designar-se TAP/Rali de Portugal.
- 1995 a 1998
– Com os novos regulamentos internacionais, o rali sofre nova
mudança na estrutura, a etapa inicial em alcatrão deixa de existir,
o rali vê-se encurtado para apenas três dias e a partida passa a
ter lugar na Figueira da Foz.
Pois é, já lá vão 13 anos
que não se houve o roncar dos motores … que saudade …
!
Esta
caixinha tem por objectivo fazer-vos reviver essas emoções,
recordando o troço da Boa Viagem, percorrendo cerca de 6,5 Km que
correspondiam à classificativa original que terminava junto a
Quiaios, onde curiosamente existia um famoso “salto”,
no percurso que integrou o rali TAP de 1972 e 73.
Este
espectáculo é digno de ser recordado... Seja você mesmo o
“piloto principal”!
Carro na estrada, pé no
acelerador, olhos bem abertos e aproveitem!
Contudo lembrem-se que a
estrada não é só vossa … adrenalina … SIM … mas
sempre com conta, peso e medida!