Redbell Traditional Cache
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GeoDeep
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
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El Gornal está asentado en tierras de cultivo, también llamadas de la Marina. En estas zona confluían varias rieras, una de las cuales da nombre al barrio. En el año 1963 se aprobó la urbanización del Gornal. Se expropió la casas de las calles Finestrelles y parte de Campoamor, con la oposición de los vecinos. Las primeras llaves se dieron en el año 1974. Iban destinadas para los vecinos de las calles afectadas. En el año 1975, en la barriada cercana de la Bomba hubieron movilizaciones para conseguir los pisos del Gornal, y en poco tiempo se concedieron las llaves. En el 1976 ya estaba en funcionamiento el colegio Pla de Llobregat y la parroquia. Todo este proceso no fue sencillo ni a gusto de todo el mundo: hubieron desalojos a la fuerza de los expropiados y pisos nuevos fueron ocupados a la fuerza porque estaban vacíos.
La primera fiesta mayor del Gornal fue en octubre de 1977. En ese mismo año se creó el grupo de “mayorettes” y la constitución del Casal de Jubilados. A principio de los 80 se crea una segunda fase de viviendas. En 1983 comienza a funcionar el consultorio de la Seguridad Social y se inicia el plan urbanístico del Gornal. En la entrega de la segunda fase hubo varias discrepancias y actos reivindicativos debido a la diferencia de los precios de los pisos con respecto a la primera fase. En el año 1987 entra en funcionamiento el “carrilet” (Ferrocarriles de la Generalitat). La primera guardería empieza a funcionar en el año 1988. En abril de 1989 se pone en funcionamiento los primeros autobuses que comunican el Gornal con los demás barrios. En septiembre de ese mismo año se inaugura el centro de asistencia primaria, y en octubre se inaugura la parroquia Santa María del Gornal.
En el 1991 se inaugura el Centro Cívico, y en 1994 abren las galerías comerciales (Mercat de Gornal). También en este mismo año se empiezan a construir la tercera fase de viviendas, que finalizó en el 1997. Esta fase permitió que el barrio se uniera con el resto de la ciudad y no quedara tan aislado. El polígono Gornal se convirtió en el Gornal a secas. En 1999 se inaugura el Hotel de Entidades.
En enero del 2000, la comisión de afectados por los bloque diseñados por el arquitecto Ricardo Bofill calcula en 400 millones de pesetas la cuantía en indemnizaciones por los desperfectos de las viviendas. El 2002 es el inicio de la trasformación urbanística de la Granvía entre la Plaza Cerda y el Gornal. Desde el 2006 en el Gornal han habido grandes cambios de mejora para el barrio y el resto de la ciudad, obras monumentales que se han solapado entre ellas: el colector de aguas, que cruza todo el barrio, la remodelación de la Granvía, el soterramiento de las vías para el AVE (tren de alta velocidad). El 20 de octubre del 2007 un socavón debido a las obras del AVE paraliza las líneas de cercanías y ferrocarriles catalanes. Han sido unos años muy duros que los vecinos han sufrido de polvo, barro, vallas por todas partes y sin sitio donde aparcar los coches, así que muchos optaban por dejarlos en las aceras y jardines.
Hoy día ya se puede ver la trasformación del barrio. La Av. Vilanova con una gran zona de aparcamiento, la Av. Granvía con un paseo ajardinado en toda su longitud y carril bici, la remodelación de la Rambla Carmen Amaya y la plaza de Europa. El Gornal se está convirtiendo en un barrio muy bonito aunque siempre lo ha sido, ahora sin tantas barreras puede que sea uno de los mejores de L'Hospitalet. En sus proximidades se encuentran la ciudad comercial y varios hoteles. En enero de 2008 finalizaron las obras de reparación del túnel. Se construye una tercera pasarela que comunica la Av. Vilanova del Gornal con la Av. América de Bellvitge. Actualmente se ésta terminando el nuevo embaldosado de la Rambla Carmen Amaya y algunos cambios en las zonas verdes.
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Additional Hints
(Decrypt)
Cbegn qr fbegvqn b ragenqn q'nhgbpnef