ESTAÇÃO DA CURIA
Antecedentes
Foi a construção do caminho-de-ferro, linha do norte, que proporcionou a divulgação das propriedades medicinais das águas da Curia. É o engenheiro francês La Chapelle, da empresa construtora da linha que, na procura de pedra para a obra foi aconselhado a banhar-se nas águas duma poça existente junto ás pedreiras, por causa dos males de pele que sofria, do que se curou.
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Passagem de nível existente antes da estação
Só em 1902 foi obtido o alvará régio de conceção da exploração das águas da Curia. As termas eram servidas pela estação de caminhos de ferro de Mogofores, a cerca de 3km, mas com o grande incremento da frequência de aquistas, torna-se imperiosa a instalação duma estação de caminhos-de-ferro, que distavam poucas centenas de metros. Só em Julho de 1926 foi construída uma "estação " provisória, em madeira, a cuja inauguração esteve presente o General Óscar Carmona, Presidente do Ministério. Estas instalações provisórias mantiveram-se até que, em 22 de Agosto de1944, foi inaugurado o edifício definitivo da Estação da Curia, que presentemente se encontra desactivado das suas funções como estação de caminhos-de-ferro, assim como tem acontecido em muitas outra. Por protocolo entre a REFER e a Câmara Municipal de Anadia, presentemente serve de Espaço Bairrada e sede da Associação da Rota da Bairrada, que se aconselha a visitar. (Rota da Bairrada)
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Fachada principal ; Entrada (situação actual)
Edifício da Estação da Curia
Edifício cujo projecto de autoria de Cottinelli Telmo tem um enquadramento arquitectónico com influências de um estilo art déco e no seu vestíbulo encontram-se quatro painéis de azulejos recortados, da autoria do pintor, ceramista e desenhador Jorge Barradas.
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Painéis de Jorge Barradas
O edifício é de rés de chão com 38,5x9.2 metro, com salas de despacho e arrecadações de bagagens, secção de turismo, tabacaria e telefone, gabinete do chefe da estação, telégrafo, instalações sanitárias e bilheteiras com grades de ferro forjado para defesa dos postigos. Existiam ainda salas de espera de primeira e segunda classe e outra para a terceira classe, mobiladas com conforto e ornamentada. O vestíbulo tem pavimentos de mármore com sobre-portas e onde existem quatro painéis de azulejos recortados. da autoria do pintor, ceramista e desenhador, Jorge Barradas. Ao longo do edifício, para o lado da plataforma de embarque, encosta o abrigo dos passageiros com colunas em pedra e para onde abrem as portas das instalações. Para o lado sul existe um jardim que, em tempos, conseguiu obter bons lugares nos concursos de Estações Floridas promovidos pelos serviços do Secretariado Nacional de Informação(SNI).
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Fachada sul e jardim
* Elementos respigados da revista AQUA NATIVA
A cache
Trata-se de um contentor cilíndrico com logbbok e stashnote.
Coordenadas altteradas
Como o local tem algum movimento agradece-se todo o cuidado na busca e reposição da cache, para a sua longevidade. Obrigado
![](https://imgproxy.geocaching.com/d08be00103b72e7590976e4e62a287539b0b522e?url=http%3A%2F%2Fwww.geocachingpt.com%2Flink.php%3Fbanner%3D4)