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DDR-STD Traditional Cache

This cache has been archived.

WAUZZZ4B: Erstmal vielen Dank für den Hinweis, die Dose ist tatsächlich weg.

Darüber hinaus bin ich erschrocken und enttäusch zugleich wie zerpflückt der Mast hier aussieht. Ich hatte zwar eine neue Dose gebaut, doch die nehme ich nun wieder mit. Wenn das Umfeld der eigentlichen Dose von irgendwelchen Grobmotorikern derart kaputtgecached wird, habe ich einfach keine Lust mehr den Cache weiter zu pflegen - schade.

Dennoch sei allen gedankt die Spaß an dem Cache hatten und ihn pfleglich behandelt haben...

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Hidden : 3/25/2011
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


DDR-STD

Als ich hier kürzlich von einer in der Nähe aufgestellten Leiterne kam, erinnerte ich mich, hier war doch mal was. Mir war zwar der Verbleib der hier für ein paar Jahre geparkten IL-18 bekannt, aber der Gedanke machte mich neugierig, was denn nun wirklich aus ihr geworden ist. So machte ich mich also zeitnah auf die Suche und war positiv überrascht, was man doch aus so einem alten Flieger machen kann. Daher zur Erinnerung an etwas Luftfahrtgeschichte diese kleine Dose am Wegesrand.

Die Iljuschin 18, oder kurz IL-18 aus dem Baujahr 1960 stand hier, nachdem sie bereits 1986 außer Dienst gestellt wurde, von 1991 bis 2009 am westlichen Ortsrand von Harbke und wurde in diesem Zeitraum für etwa 15 Jahre als "Fani-fly" dem Flugzeug-Café in Harbke betrieben.
 


noch im aktiven Flugdienst

"Fani-fly" in Harbke

 

In den ersten Dienstjahren diente die Maschine als Regierungsflugzeug für Spitzenpolitiker der DDR. Auch Erich Honecker war häufig an Bord. Von 1964 bis 1986 flog die Iljuschin im Dienste der DDR-Fluggesellschaft Interflug Ziele wie Kuba, Russland, China und Vietnam an. Die gesamte Fluggastkapazität betrug 120 Personen und das Cockpit war mit 4 Besatzungsmitgliedern besetzt.

Im Jahr 2007 wurde die Maschine dann von einem holländischen Investor aufgekauft, um sie in Teuge (nordöstlich von Apeldorn | N 52° 14.460 E 006° 03.163) ein exklusives Hotel umzubauen.
Dort steht es nun, bis auf das Cockpit komplett umgebaut, als exklusive Suite zur Verfügung und kann für schlanke EUR 350,- pro Nacht für zwei Personen gemietet werden.
 


nach dem Transport zum neuen Standort

nach dem Umbau

Ein Auszug aus der Beschreibung:

"Das gesamte Flugzeug wurde zur Luxus-Suite für 2 Gäste umfunktioniert. Sie haben die ganze Maschine zu Ihrer eigenen Verfügung, mit allem was dazugehört. Und das ist nicht gerade wenig: Whirlpool, gesonderte Dusche, Infrarotsauna, Minibar, 3 Flachbildschirm-Fernseher, Blu-Ray-DVD-Player mit großzügiger DVD-Sammlung, Teeküche mit Kombimikrowelle, Kaffeemaschine und Teekocher, kostenloses Wireless LAN, Klimaanlage etc. Bei Ankunft liegt ein Begrüßungspaket mit Leckereien zum Kaffee für Sie bereit. Natürlich können Sie sich sofort in die kuscheligen Bademäntel einhüllen und in die Pantoffeln schlüpfen, um den Aufenthalt in dieser Luxus-Suite voll und ganz zu genießen."
 


Einblicke in die Luxus-Suite

 


Zur Geschichte:

  • 28.10.1960 registriert mit taktischer Nummer 493 für LSK/LV* als DM-VAX

  • 03.09.1964 als DM-STD an Interflug

  • 01.07.1981 Umregistrierung in DDR-STD

  • 26.10.1986 außer Dienst, abgestellt in Berlin Schönefeld

  • 24.10.1988 Löschung aus dem Flugzeugregister

  • ??.??.1991 Aufgestellt bei Harbke und seit 1992 als Café betrieben

  • 23.04.2009 Transport nach Teuge (Niederlande)

    *Luftstreitkräfte / Luftverteidigung der DDR

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