Skip to content

Historisches Rötz "Angekommen - Abgereist" Traditional Cache

This cache has been archived.

Sabbelwasser: Leider wurde der Cache bis heute nicht wieder aktiviert oder kein konkretes Aktivierungsdatum angegeben. Deshalb erfolgte heute die endgültige Archivierung dieses Caches.
Wenn du an dieser Stelle wieder einen Cache platzieren möchtest, kannst du selbstverständlich gern ein neues Listing zum Review einreichen.

Denke bitte daran eventuellen Geomüll (Cachebehälter, Zwischenstationen) wieder einzusammeln.

Danke und Gruß,

Sabbelwasser
Volunteer Reviewer for Geocaching.com

More
Hidden : 4/23/2011
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:



Mit der Bahn kann man zwar diese schöne Stadt nicht mehr erreichen aber ihr habt, wie ich sehe, doch hergefunden und nun seid ihr auch im historischen Rötz angekommen.

Auf diesem Gelände (von hier in Richtung Feuerwehrhaus bis zur Straße) war von 1915 Bis 1969 das Bahnhofsgelände von Rötz. Es bildete die Endstation der Strecke von Schwandorf über Neunburg nach Rötz. Die Bürger dieser Stadt, haben lange für einen Bahnanschluss gekämpft. Erste Bemühungen gab es schon 1889, bis zur Fertigstellung mussten aber noch viele Hürden genommen werden.

Das wohl größte Problem war es, die Bundesbahn von der Notwendigkeit einer Verbindung zu überzeugen. Das hügelige Gelände machte den Bau der Strecke sehr teuer und diese Investitionen mussten durch den Betrieb wieder erwirtschaftet werden. Trotz der widrigen Umstände standen zwei Trassen zur Auswahl. Eine Lösung mit der alle Ortschaften, Betriebe und Grundbesitzer leben konnten, war eine beinahe unüberwindbare Hürde. Es mussten ja möglichst viele Glasschleifereien erreicht und Haltestellen in der Nähe der Orte entstehen.
Die Grundbesitzer die von der Idee überzeugt waren stellten ihre Grundstücke teilweise unentgeltlich zur Verfügung. Ein weiterer Verzögerungsgrund war der Krieg. Durch diesen wurden die Bauarbeiten kurzzeitig eingestellt. Hier an der Stelle endete das Abstellgleis bei dem die Wagons von der späteren BayWa beladen wurden. Das Rohr das oben aus dem Gebäude ragt, ist noch ein Relikt aus der Zeit. Die Rampe wurde auch genutzt um Fahrzeuge auf- und abzuladen. Wenn ihr Richtung Süden blickt, hättet ihr den Lokschuppen sehen können.

Auf Höhe des heutigen Feuerwehrhauses Stand das Bahnhofsgebäude. Zu dem gibt es unten noch eine Geschichte. Die Lagerhütte die neben dem Gebäude stand, wurde nach der Streckenauflösung abgebaut und wird seitdem in der Nähe des Wertstoffhofes weiter genutzt.
An der Straße, gegenüber der alten Post (das Gebäude das derzeit zum Verkauf steht), wurde nach dem 2. Weltkrieg eine weitere Rampe gebaut, mit deren Hilfe die Panzer der US Army auf- und abgeladen wurden. Die Panzer wurden im nahegelegenen Bordercamp Reed stationiert. Umgangssprachlich wird dieses als „Amilager“ bezeichnet und ist mittlerweile mit einem Cache geschmückt worden. Link zum Cache

Der geplante Eixendorfer Stausee führte zur Auflösung der Strecke, da die Trasse durch den zukünftigen See führte. Ein umlegen der Route war aus finanziellen Gründen nicht in Betracht gezogen worden, da das Passagier- und Frachtaufkommen zu gering war. Wie unrentabel die Strecke gewesen sein muss, kann man daran erkennen, dass die Stilllegung schon umgesetzt wurde bevor es durch den Bau des Sees notwendig geworden wäre. Nach Auflösung der Strecke blieben die „geschenkten“ Grundstücke im Besitz der Bundesbahn. Diese rechtfertigte es mit einem einst geschlossenen Vertrag der keine Zweckbindung vorsah. Die Bahn verkaufte aber den Grund an den Bayerischen Staat weiter und machte dadurch noch ein gutes Geschäft. Dieser gab es den Bürgern in Form eines Wanderweges zurück (von Rötz über Hillstett nach Neunburg).

Wer mehr über die inzwischen komplett stillgelegte Bahnstrecke zwischen Bodenwöhr und Rötz erfahren will, wird in folgendem Buch fündig werden.
------------------------------------------------------------
Bodenwöhr – Neunburg vorm Wald – Rötz
Eine Eisenbahnstrecke in der Oberpfalz
Geschichte und Geschichten
------------------------------------------------------------

Die kleine Geschichte ist aus diesem Buch entnommen:
Die Kakteenvom Bahnhof Rötz
Blumenfreunde gibt es überall, auch bei der Eisenbahn. Der stellvertretende Bahnhofsvorsteher Hans Lasser hatte eine besondere Vorliebe für Kakteen. Sie schmückten innen wie außen die Fenster des kleinen Rötzer Bahnhofsgebäudes und trieben üppige Blüten.
Schon bald wurden Reisende wie Bahnkollegen auf die Blütenpracht aufmerksam. Immer öfter fragten sie Hans L., wie er den Kakteen so wunderschöne Blüten zu entlocken verstehe. Die Fragesteller erhielten immer die gleiche stereotype Antwort: „Das liegt am guten Rötzer Wasser“. Anfangs konnte Lasser nicht ahnen, dass seine aus purem Spaß gegebene Antwort so einfach geglaubt wurde. Jedenfalls staunte er nicht schlecht, als Reisende und Pendler aus der Umgebung sowie Kollegen sich an der Bahnhofswasserleitung mitgebrachte Flaschen und andere Behältnisse mit dem kostbaren Nass füllten und es mit nach Hause nahmen. Ob es geholfen hat, ist nicht bekannt. Nun, die Rötzer haben schon Wasser von hoher Qualität, aber das alleine reicht nicht aus; man muss den stacheligen Gewächsen auch die richtige Pflege angedeihen lasse(r)n.

Additional Hints (No hints available.)