[EN] The most impressive passage in Bucharest began to be lifted in late 2006, but work began in force only in 2007. Over time have occurred many barriers to raising the bridge, whether it was the complaints from occupants of demolished buildings or late payment to the manufacturer. The passage, which starts on Vasile Milea Boulevard and ends on Titulescu Boulevard, supposed to be ready in 2009. Main passage viaduct has a total length of 1450 meters - 117 meters is the bridge over the river Dambovita, 340 meters respectively Hoban Bridge over the North Train Station - and brace for access to passage by 1126 meters long and ramps access 1250 m. On the passage in the Hoban Bridge, tram station will be equipped with fixed ladders, elevators and escalators to ensure contact between the platform and the ground station, and Basarab metro station. The cache is not placed at given coordinates! Solve the puzzle to find it.
[RO]Cel mai impunator pasaj din Bucuresti a început sa fie ridicat la sfârsitul anului 2006, dar lucrarile au demarat în forta abia din 2007. De-a lungul timpului, au aparut numeroase obstacole în calea ridicarii podului, fie ca a fost vorba de nemultumirile locatarilor din cladirile demolate, fie de platile întârziate catre constructor. Pasajul, care porneste de pe bd. Vasile Milea si se termina pe bd. Nicolae Titulescu, trebuia sa fie gata în 2009. Viaductul principal al pasajului are o lungime totala de 1450 de metri - din care 117 metri Podul pe Arce peste râul Dâmbovita, respectiv 340 de metri Podul Hobanat peste zona Garii de Nord, cu bratele de acces la pasaj de 1126 metri lungime si rampe de acces de 1250 m. Pe pasaj, în zona Podului Hobanat va fi realizata statia de tramvai dotata cu scari fixe, lifturi si escalatoare menite sa asigure legatura între nivelul peroanelor statiei si nivelul solului, precum si cu statia de metrou Basarab.