Skip to content

#43 - IcalEllefsen Traditional Cache

This cache has been archived.

Makuta Teridax: Hei, IcalEllefsen!

Vi har holdt av dette stedet for denne cachen og hindret andre i å få publisert en cache i området, men vi kan ikke gjøre det for alltid.

Vi har tidligere informert om at den fysiske cachen må sjekkes og/eller at cachesiden må oppdateres. Ettersom det ikke har skjedd noe, er denne cacheoppføringen nå arkivert, slik at andre kan plassere en cache i området.

Hvis du ikke har gjort det allerede, vær snill å sjekke stedet og plukke opp cachen eller eventuelle rester av den så snart som mulig, slik at dette ikke blir liggende ute og ender som søppel.

Hvis du mener jeg har gjort en feil, ta gjerne kontakt. Du finner min e-postadresse på min profilside.

Med vennlig hilsen
Makuta Teridax
Geocaching.com Volunteer Cache Reviewer for Norge, Svalbard og Jan Mayen

More
Hidden : 6/23/2011
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Denne het tidligere Tislegård/Gamle Gomsrudveien rundt #1.
Da jeg adopterte denne endret jeg navn, siden denne ikke lengre er i en serie.

Dette var den første i en serie cacher i området ved Gomsrud/Tislegård.
Tislegårdområdet ligger mellom Lågen og Gomsrudveien.
Gamle Gomsrud vei het Gomsrud vei frem til 1982 da den nye Gomsrudveien ble bygget.

Den første Gamlebrua ble bygd i 1626 av Ove Gjedde.

I 1860 tok flommen både Nybrua og Gamlebrua. Ny bru ble bygd i 1861. Bruas lengde var 111 m.

I 1927 ble Gamlebrua ødelagt under tømmerfløtingen. Liahengslet ovenfor Kongsberg klarte ikke å stå imot vannmassene og kabelen som holdt lensa røyk.
Laagendalsposten skildrer den dramatiske hendelsen: "De første tømmerstokker passerte broen og fløt videre nedover, men saa kom en liten klat tømmer og la sig paa tverke mot broen og presset paa. Og saa efter denne klat kom selve hovedmassen seilende. "Nu kommer den" lød ropet fra mange struper og straks efter: "Der gaar broen".
Ja, dessværre: Gamlebroen gik. Man saa den først svikte, med uimotstaaelig makt blev broen presset nedover, saa hørtes et vældig brak - og den ene halvdel blev tat av fossen. Halvdelen nærmest Vestsiden staar tilbake."

Etter ulykken ble det diskusjon om hvordan en ny bru skulle være. Staten foreslo en gangbru mens kommunen insisterte på en kjørebru. I 1928 tegnet Kongsberg statsingeniørkontor ei bru som hadde 5 meter kjørebredde og 1,2 m fortau. Prislappen var 159.000 kr.

Statsingeniør Klausen dro til Oslo med forslaget, men han fikk nok ikke gehør i departementet. Det ble bestemt at det skulle bygges ei bru med bredde omtrent som den gamle og uten fortau. For å unngå at brua igjen skulle kunne tas av flom, ble det bestemt å bygge ei hengebru.

Den nye brua stod ferdig i 1931, har kjørebane på 4,5 m og er den samme brua som brukes idag.

Kilde: (visit link)

Additional Hints (Decrypt)

Zntargvfx

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)